Análise do Chevrolet Bonanza 4.0 (1992)
O Chevrolet Bonanza 4.0, lançado em 1992, é um SUV nacional que possui características marcantes e um histórico interessante no mercado brasileiro. Para aqueles que buscam um veículo que combine robustez, conforto e um bom espaço interno, esta análise irá detalhar suas especificações técnicas, usabilidade e pontos positivos e negativos.
Modelo
- Modelo: Bonanza 4.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1992
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Preço: R$ 29.244
- IPVA: Isento
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4500 mm
- Largura: 1990 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 2590 mm
- Peso: 2355 kg
- Carga útil: 1130 kg
- Vão livre do solo: 220 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 11,7 m
Motor e Performance
- Motor: Maxion S4
- Cilindrada: 4000 cm³
- Configuração do motor: 4 cilindros em linha
- Potência: 92 cv a 2800 rpm
- Torque: 27,5 kgfm a 1600 rpm
- Transmissão: Manual com 5 marchas
- Tração: Traseira
- Aceleração (0-100 km/h): 22 segundos
- Velocidade máxima: 130 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 126 litros
- Autonomia urbana: 1008 km
- Autonomia rodoviária: 1512 km
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 255/80 R15
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Bonanza 4.0 é conhecido por seu espaço interno generoso, sendo ideal para famílias e viagens longas.
- Robustez: A estrutura do veículo é resistente, o que o torna adequado para enfrentar terrenos irregulares e desafios off-road.
- Autonomia: O tanque de 126 litros proporciona uma autonomia considerável, tanto em áreas urbanas quanto em rodovias.
- Conforto: O SUV oferece um bom nível de conforto para os passageiros, especialmente em viagens mais longas.
Pontos Negativos
- Desempenho: A aceleração de 0 a 100 km/h em 22 segundos pode ser considerada lenta, especialmente em comparação com SUVs mais modernos.
- Consumo: Embora tenha um tanque grande, o consumo de 8 km/l na cidade pode ser um fator desanimador para alguns usuários.
- Tecnologia: O modelo de 1992 pode carecer de tecnologias modernas que são comuns em SUVs atuais, como sistemas de infotainment e assistência ao motorista.
- Suspensão: A suspensão rígida pode transmitir mais impactos em superfícies irregulares, afetando o conforto em terrenos acidentados.
Usabilidade e Análise do Dono
As opiniões de proprietários do Chevrolet Bonanza 4.0 geralmente são positivas, destacando a durabilidade e a confiabilidade do veículo. O dono típico valoriza a robustez e o espaço, considerando o carro uma boa opção para uso tanto urbano quanto para aventuras em estrada de terra. No entanto, há críticas quanto à falta de potência e agilidade em comparação a SUVs mais contemporâneos.
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,3
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 0,67%
Esses índices indicam que, apesar de ser um modelo mais antigo, o Bonanza ainda mantém uma base de usuários que apreciam suas características clássicas.
Considerações Finais
O Chevrolet Bonanza 4.0, embora datado, permanece um veículo interessante para aqueles que buscam um SUV robusto e espaçoso. Seu motor diesel, junto com a grande capacidade do tanque, oferece uma autonomia que pode ser um atrativo para viagens. Contudo, é preciso lembrar que o desempenho e o consumo podem não atender às expectativas de todos os motoristas atuais.
Vídeo
GM BONANZA ENGESA 4X4 – MOTOR MAXION S4T PLUS GM BONANZA 1990, MOTOR MAXION S4T PLUS, TRAÇÃO 4X4 ENGESA. O vídeo apresenta uma visão aprofundada do Bonanza 4.0, destacando a robustez e a capacidade de enfrentar terrenos difíceis, além de fornecer informações sobre o motor e a mecânica do veículo.
Em suma, o Chevrolet Bonanza 4.0 é uma opção viável no mercado de SUVs para quem busca um carro com história, capacidade e robustez, mesmo que não apresente o mesmo desempenho de modelos mais recentes.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Bonanza 4.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 1992 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.244 |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 130 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 22 s |
Potência | 92 cv a 2800 rpm |
Torque | 27,5 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 25,6 kg/cv |
Potência específica | 23,0 cv/l |
Peso/torque | 85,6 kg/kgfm |
Torque específico | 6,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 126 litros |
Autonomia urbana | 1008 km |
Autonomia rodoviária | 1512 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4500 mm |
Largura | 1990 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 2590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 204 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 204 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 1620 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | 1130 kg |
Peso | 2355 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Maxion S4 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 100 mm |
Curso dos pistões | 127 mm |
Cilindrada | 4000 cm3 |
Razão de compressão | 18,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/80 R15 |
Pneus traseiros | 255/80 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 9574 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,67% |
Índice CNW | 22,3 |
Ranking CNW | 12941 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |