Análise Detalhada do Chevrolet Blazer Executive 2.8 TDI 4X4 (2007)
Modelo
- Modelo: Blazer Executive 2.8 TDi 4×4
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2007
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Introdução
O Chevrolet Blazer Executive 2.8 TDI 4×4, lançado em 2007, é um SUV que se destaca no mercado brasileiro por sua robustez, conforto e versatilidade. Com um motor a diesel, esse veículo é ideal para quem busca um carro que possa enfrentar tanto o tráfego urbano quanto aventuras em terrenos mais desafiadores. A proposta do Blazer é ser um carro que combina força, espaço e um bom nível de equipamentos.
Características Principais
Design e Dimensões
O Blazer possui um design robusto e imponente, típico dos SUVs da época.
- Comprimento: 4709 mm
- Largura: 1731 mm
- Altura: 1722 mm
- Distância entre-eixos: 2718 mm
- Peso: 1950 kg
Essas dimensões conferem ao Blazer uma presença significativa nas ruas, além de proporcionar um espaço interno confortável para até cinco passageiros.
Motorização
O Blazer Executive é equipado com um motor MWM 4.07 TCE, que apresenta as seguintes especificações:
- Cilindrada: 2799 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 140 cv a 3500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1800 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Com essa motorização, o Blazer oferece um desempenho satisfatório, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em aproximadamente 16 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h.
Transmissão e Tração
O veículo conta com um câmbio manual de 5 marchas, que proporciona ao motorista um controle mais direto sobre a performance. A tração integral temporária é uma característica que garante maior segurança em diversos tipos de terrenos, especialmente em condições adversas.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos e barra de torção, enquanto a traseira é composta por um eixo rígido com mola parabólica de lâmina única. Essa configuração proporciona uma condução confortável, tanto em estradas pavimentadas quanto em off-road.
Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são de tambor, o que oferece uma boa capacidade de frenagem para um SUV de seu porte.
Conforto e Tecnologia
O Chevrolet Blazer Executive é conhecido por seu interior espaçoso e confortável. A configuração de cinco lugares permite que os ocupantes desfrutem de viagens longas sem desconforto. Embora o modelo de 2007 não tenha as tecnologias mais modernas, ele apresenta um bom nível de acabamento e ergonomia.
Segurança
Em termos de segurança, o Blazer Executive 2.8 TDI 4×4 não possui as notas de testes de colisão (NCAP) disponíveis, mas é importante considerar que, para a época, os SUVs costumavam ter uma estrutura robusta e recursos básicos de segurança. A direção hidráulica ajuda a facilitar a condução, especialmente em manobras em baixa velocidade.
Avaliações e Opiniões do Dono
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: Muitos proprietários elogiam a durabilidade do Blazer, considerando-o um veículo que resiste bem ao uso intenso.
- Conforto Interno: O espaço e o conforto dos bancos são frequentemente destacados como um grande atrativo.
- Desempenho em Estradas de Terra: A tração 4×4 permite um bom desempenho em estradas de terra e em situações off-road.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo urbano e rodoviário não é dos melhores, especialmente para um SUV. É importante que os proprietários estejam cientes de que o motor a diesel, embora eficiente em alguns aspectos, pode não oferecer a economia esperada.
- Freios Traseiros a Tambor: Alguns usuários consideram que a configuração de freios poderia ser melhorada, optando por discos em todas as rodas.
- Tecnologia Limitada: Como o modelo é de 2007, a falta de recursos tecnológicos modernos, como conectividade avançada e sistemas de infotainment, pode ser um ponto negativo para alguns compradores.
Avaliação Geral
A avaliação média dos usuários é de 8,4, um bom indicativo da satisfação geral com o veículo. A desvalorização é relativamente baixa, com um índice de 0,69%, o que pode indicar que o modelo mantém seu valor no mercado.
Informações Financeiras
- Preço Médio: R$ 48.504
- IPVA: R$ 1.940,2
- Seguro: Variável conforme o perfil do motorista e localização
- Revisões até 50.000 km: Não tem preço fixo
É sempre bom lembrar que os custos de manutenção podem variar bastante, e é prudente consultar informações específicas sobre peças e serviços para este modelo.
Conclusão
O Chevrolet Blazer Executive 2.8 TDI 4×4 de 2007 é um SUV que atende bem às necessidades de quem busca conforto, robustez e um bom desempenho em diferentes condições de estrada. Embora tenha alguns pontos que poderiam ser melhorados, como consumo de combustível e tecnologia, ele se destaca por sua durabilidade e conforto interno. Para quem aprecia um veículo com características de SUV, o Blazer é uma opção que deve ser considerada.
Referência ao Vídeo
Vídeo
No vídeo Avaliação Blazer V6 EXECUTIVE 1999 – UMA BARCA DE RESPEITO!!!, o apresentador discute as qualidades do Chevrolet Blazer V6, destacando sua robustez, conforto e desempenho. O carro é descrito como uma barca fenomenal com um motor potente e tração traseira, o que o torna ideal para quem gosta de aventuras. O proprietário enfatiza a importância de ser dono do posto, sugerindo que o veículo possui uma presença marcante e é apreciado por sua capacidade de enfrentar diversos tipos de terrenos.
Imagens do Chevrolet Blazer Executive 2.8 TDi 4×4
Com essas informações, o comprador tem um panorama completo sobre o Chevrolet Blazer Executive 2.8 TDI 4X4 de 2007, podendo tomar uma decisão informada sobre a aquisição desse modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Blazer Executive 2.8 TDi 4×4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 48.504 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.9402 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16 s |
Peso/potência | 13,9 kg/cv |
Potência específica | 50,0 cv/l |
Peso/torque | 56,2 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4709 mm |
Largura | 1731 mm |
Altura | 1722 mm |
Distância entre-eixos | 2718 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 164,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 164,5 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1950 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM 4.07 TCE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2799 cm3 |
Razão de compressão | 17,8:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, engrenagens |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | FSO 2405K |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/70 R16 |
Pneus traseiros | 235/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 43466 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,69% |
Vendas (janeiro) | 2 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 49,3 |
Ranking CNW | 12053 |
Potênciagráficos | 140 cv a 3500 rpm |
Torquegráficos | 34,7 kgfm a 1800 rpm |
Índice de roubo | 0,88 |