Análise Detalhada do Chevrolet Astra Wagon GLS 2.0 MPFI (1995)
Introdução
O Chevrolet Astra Wagon GLS 2.0 MPFI é um modelo de perua produzido em 1995 que se destaca por sua versatilidade e conforto, tornando-se uma opção atraente no mercado de carros usados. Este veículo, importado e da marca Chevrolet, apresenta um equilíbrio interessante entre desempenho, consumo e espaço interno. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas e opiniões de proprietários, além de destacar os pontos positivos e negativos.
Características Principais
Design e Dimensões
O Astra Wagon tem um design que, embora datado, ainda é considerado funcional e prático. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4280 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 1520 mm
- Distância entre-eixos: 2510 mm
- Peso: 1156 kg
Com um porta-malas de 380 litros, o Astra oferece um bom espaço para bagagens, ideal para famílias ou viagens.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor 2.0 MPFi, o Astra gera uma potência de 116 cv a 5200 rpm e torque de 17,3 kgfm a 2800 rpm. A configuração do motor é transversal, com 4 cilindros em linha, e utiliza injeção multiponto, o que contribui para uma condução suave. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 11,5 segundos, e a velocidade máxima é de 184,9 km/h.
Consumo e Autonomia
O consumo é um dos pontos fortes do Astra. Os dados de eficiência são:
- Consumo urbano: 11,1 km/l
- Consumo rodoviário: 12,4 km/l
Com um tanque de combustível de 50 litros, a autonomia é bastante satisfatória:
- Autonomia urbana: 555 km
- Autonomia rodoviária: 620 km
Transmissão e Tração
A transmissão é manual, com 5 marchas, e a tração é dianteira. Esse conjunto proporciona uma condução ágil e uma experiência de direção envolvente.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a tambor, o que pode ser uma limitação em situações de alta performance, mas atende bem ao uso cotidiano.
Segurança e Conforto
O Astra Wagon GLS 2.0 não possui avaliações de segurança NCAP disponíveis, mas conta com direção hidráulica e uma configuração que prioriza o conforto dos passageiros.
Opinião do Dono
Os proprietários do Chevrolet Astra Wagon GLS 2.0 MPFi frequentemente expressam satisfação com o carro. A média de avaliação dos donos é de 8,8, destacando-se pela confiabilidade e pelo espaço interno.
Pontos Positivos
- Espaço interno e porta-malas: Ideal para famílias.
- Bom consumo de combustível: Eficiente tanto na cidade quanto na estrada.
- Desempenho aceitável: Motor com potência suficiente para o uso diário.
- Conforto: Direção hidráulica e suspensão que proporciona uma condução agradável.
Pontos Negativos
- Desvalorização: A desvalorização do modelo pode ser uma preocupação, com taxa de -4,12%.
- Segurança: Falta de recursos de segurança modernos e ausência de avaliações NCAP.
- Revisões: Não há preço fixo para revisões, o que pode causar insegurança ao comprador.
Conclusão
O Chevrolet Astra Wagon GLS 2.0 MPFi é uma excelente opção para quem busca um carro usado confiável, espaçoso e com bom consumo de combustível. Embora careça de alguns recursos modernos de segurança e apresente desvalorização, seu desempenho e conforto fazem dele uma escolha sólida, especialmente como primeiro carro. Se você está considerando um veículo da década de 90, o Astra Wagon definitivamente merece uma avaliação mais detalhada.
Avaliação Final
- Avaliação Geral: 7,0
- Avaliação de Venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
Vídeo
No vídeo intitulado Avaliação Chevrolet Astra 2010 – Um dos melhores carros usados no mercado!, o apresentador discute as qualidades do Chevrolet Astra 2010 2.0, destacando-o como uma excelente opção de primeiro carro usado. O Astra é descrito como um veículo completo, com bom espaço interno, conforto e um motor que oferece um desempenho satisfatório. O vídeo também menciona a importância da manutenção e a facilidade de encontrar peças no mercado, tornando o Astra uma escolha prática para os motoristas brasileiros.
Conclusão
O Chevrolet Astra Wagon GLS 2.0 MPFi de 1995 continua a ser uma escolha interessante no mercado de usados, especialmente para aqueles que priorizam espaço e eficiência. A pesquisa e a avaliação cuidadosa são essenciais antes de qualquer compra, mas este modelo tem se mostrado como uma opção viável e acessível para muitos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Astra Wagon GLS 2.0 MPFi |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.144 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184,9 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 58,1 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,1 km/l |
Consumo rodoviário | 12,4 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 555 km |
Autonomia rodoviária | 620 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4280 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1520 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1156 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 Plus WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 22812 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -4,12% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 75,7 |
Ranking CNW | 10108 |
Índice de roubo | n/d |