Chevrolet Astra Sedan Elite 2005: 2.0 8V AT, Análise Completa

Análise Detalhada do Chevrolet Astra Sedan Elite 2.0 8V AT 2005

Chevrolet

Modelo

  • Modelo: Astra Sedan Elite 2.0 8V AT
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 2005
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã

O Chevrolet Astra Sedan Elite 2.0 8V AT, lançado em 2005, é um modelo que se destaca no segmento de sedãs médios. Com uma reputação sólida entre os consumidores brasileiros, ele é frequentemente comparado ao Vectra, sendo considerado um dos melhores carros já produzidos pela Chevrolet.

Características Principais

Design e Dimensões

O Astra apresenta um design robusto e elegante, típico dos sedãs da Chevrolet, com linhas que transmitem uma sensação de esportividade e sofisticação. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4342 mm
  • Largura: 1709 mm
  • Altura: 1425 mm
  • Distância entre-eixos: 2614 mm
  • Porta-malas: 460 litros

Essas medidas proporcionam um interior espaçoso, ideal para cinco passageiros, além de um porta-malas com capacidade generosa, o que é um ponto positivo para famílias ou viagens longas.

Motorização e Desempenho

O Astra é equipado com um motor 2.0 8V que entrega:

  • Potência: 127,6 cv (álcool) / 121 cv (gasolina) a 5200 rpm
  • Torque: 19,6 kgfm (álcool) / 18,3 kgfm (gasolina) a 2400 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,1 segundos
  • Velocidade máxima: 198 km/h

O desempenho do Astra é considerado adequado para um sedã médio, oferecendo uma boa resposta nas acelerações e uma velocidade máxima respeitável. A relação peso/potência de 9,3 kg/cv favorece uma condução ágil.

Consumo

Um dos aspectos que muitos compradores consideram é a eficiência de combustível. O Astra apresenta os seguintes números:

  • Consumo urbano: 8,5 km/l (gasolina)
  • Consumo rodoviário: 11,4 km/l (gasolina)

Com um tanque de combustível de 52 litros, a autonomia é uma característica positiva:

  • Autonomia urbana: 442 km (gasolina)
  • Autonomia rodoviária: 592,8 km (gasolina)

Embora o consumo urbano possa ser considerado elevado em comparação com alguns concorrentes, a performance e a confiabilidade do motor são frequentemente citadas como compensatórias.

Transmissão e Tração

O modelo conta com um câmbio automático de 4 marchas, que proporciona conforto durante a condução, especialmente em tráfego urbano. A tração dianteira é padrão para a categoria, oferecendo uma dirigibilidade previsível e estável.

Suspensão e Freios

No que diz respeito à suspensão, o Astra é equipado com:

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção

Ambas as configurações garantem um bom nível de conforto e estabilidade em diferentes condições de estrada.

Os freios são do tipo:

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Disco sólido

Essa combinação assegura uma frenagem eficaz, um ponto crucial para a segurança do veículo.

Avaliações e Opiniões

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 9,6
  • Avaliação – Venda: 8,0
  • Pós-venda: 5,5
  • Índice de Desvalorização: 6,52%

Os proprietários geralmente expressam satisfação com a performance e conforto do Astra, destacando a confiabilidade do motor e a experiência de condução. No entanto, alguns usuários relatam que o consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente em ambientes urbanos.

Pontos Positivos

  1. Conforto Interno: Amplo espaço e bom acabamento.
  2. Desempenho: Motor potente adequado para a categoria.
  3. Confiabilidade: Boa reputação de durabilidade e manutenção.
  4. Porta-malas: Capacidade generosa para bagagens.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Relativamente alto em condições urbanas.
  2. Tecnologia: Falta de recursos mais modernos em relação a concorrentes mais novos.
  3. Pós-venda: Avaliação média, indicando possíveis dificuldades em alguns serviços.

Conclusão

O Chevrolet Astra Sedan Elite 2.0 8V AT de 2005 representa uma excelente opção no segmento de sedãs médios, equilibrando desempenho, conforto e espaço interno. Com uma boa relação custo-benefício, ele atende tanto famílias quanto profissionais que buscam um veículo confiável e prático para o dia a dia.

Embora o consumo de combustível possa ser um ponto a ser melhorado, as qualidades do Astra em outros aspectos fazem dele uma escolha sólida para quem busca um carro usado. Com um preço acessível de R$ 18.949, o Astra continua a ser uma opção relevante no mercado brasileiro.

Vídeo

No vídeo Astra Sedan É Sem Conforto E Gasta Demais? Avaliação Astra CD 2.0 2004, é discutido como o Astra é visto por muitos como o segundo melhor carro da Chevrolet, perdendo apenas para o Vectra. O modelo, que ficou conhecido por seu conforto e confiabilidade, é examinado sob a perspectiva de suas características, desempenho e eficiência de combustível. Os avaliadores comentam sobre a experiência de condução, incluindo aspectos positivos e negativos, e refletem sobre o custo-benefício do carro em comparação com seus concorrentes.

Chevrolet
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Esta análise busca oferecer um panorama abrangente do Chevrolet Astra Sedan Elite 2.0 8V AT 2005, apresentando suas características, pontos fortes e fracos, auxiliando o comprador na decisão de aquisição deste veículo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Astra Sedan Elite 2.0 8V AT
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2005
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 18.949
IPVA R$ 7582
Performance
Velocidade máxima 198 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,1 s
Potência 127,6 cv (A) 121 cv (G) a 5200 rpm
Torque 19,6 kgfm (A) 18,3 kgfm (G) a 2400 rpm
Peso/potência 9,3 kg/cv
Potência específica 63,9 cv/l
Peso/torque 60,7 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,5 km/l (G)
Consumo rodoviário 11,4 km/l (G)
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 442 km (G)
Autonomia rodoviária 592,8 km (G)
Dimensões
Comprimento 4342 mm
Largura 1709 mm
Altura 1425 mm
Distância entre-eixos 2614 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo 115 mm
Porta-malas 460 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,1 m
Carga útil 500 kg
Reboque sem freio 570 kg
Reboque com freio 1150 kg
Peso 1190 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família II
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 11,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio AF-20
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 51608
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,6
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 6,52%
Índice CNW 78,1
Ranking CNW 9326
Índice de roubo 0,50
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