Análise Detalhada do Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V (2010)
Introdução
O Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V, ano 2010, é um modelo que representa bem o segmento médio de sedãs no Brasil. Considerado como um carro prático e eficiente, ele atende tanto às necessidades urbanas quanto às rodoviárias. Esta análise técnica e informativa visa desvendar as principais características deste automóvel, suas especificações técnicas, opiniões de usuários e especialistas, além de destacar pontos positivos e negativos que podem interessar a potenciais compradores.
Características Gerais
- Modelo: Astra Sedan Advantage 2.0 8V
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2010
- Tipo de Combustível: Flex
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Desempenho e Eficiência
Motorização
O Chevrolet Astra Sedan Advantage é equipado com um motor de 2.0 litros, 8 válvulas, que oferece uma potência de 140 cv quando abastecido com etanol (A) e 133 cv com gasolina (G). O torque máximo atinge 19,7 kgfm (A) e 18,9 kgfm (G) a 2600 rpm, proporcionando uma resposta satisfatória tanto em tráfego urbano quanto em rodovias.
- Cilindrada: 1998 cm³
- Razão de compressão: 11,5:1
- Diâmetro dos cilindros: 86 mm
- Curso dos pistões: 86 mm
- Alimentação: Injeção multiponto
Performance
A aceleração do Astra Sedan é notável, alcançando de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos, com uma velocidade máxima de 199 km/h. Sua relação de peso/potência é de 8,5 kg/cv, o que contribui para um desempenho ágil e eficiente.
Consumo
Em termos de eficiência de combustível, o modelo apresenta um consumo urbano de 6,1 km/l (A) e 8,2 km/l (A) na estrada, o que é aceitável para um sedã de porte médio da época. O tanque de combustível tem capacidade para 52 litros, oferecendo uma autonomia urbana de aproximadamente 317,2 km e rodoviária de 426,4 km.
Dimensões e Peso
O Astra Sedan 2010 possui as seguintes dimensões:
- Comprimento: 4342 mm
- Largura: 1709 mm
- Altura: 1425 mm
- Distância entre-eixos: 2614 mm
- Peso: 1190 kg
- Carga útil: 500 kg
- Porta-malas: 460 litros
Essas medidas são adequadas para um uso familiar, proporcionando um bom espaço interno e um porta-malas espaçoso.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo independente, com McPherson e mola helicoidal, enquanto a traseira é composta por um eixo de torção, também com mola helicoidal. Essa configuração garante um conforto razoável para os ocupantes, além de estabilidade nas curvas.
Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado, proporcionando melhor desempenho na frenagem, enquanto os traseiros são a tambor.
Direção e Pneus
A direção é hidráulica, oferecendo um manuseio suave e facilitado, especialmente em ambientes urbanos. Os pneus são 205/55 R16, que são escolhas populares para sedãs, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e desempenho em estrada.
Avaliações de Usuários
Pontos Positivos
- Bom Custo-Benefício: O preço acessível de R$ 24.729 com manutenção que não apresenta custos fixos torna o Astra uma boa escolha para quem busca economia.
- Desempenho Satisfatório: Muitos usuários elogiam a aceleração e o desempenho geral do motor, que ainda se mostra competitivo na categoria.
- Confiabilidade: Os proprietários destacam a robustez e durabilidade do modelo, que tende a exigir baixa manutenção para um carro de sua faixa de preço.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora aceitável, o consumo poderia ser melhorado, principalmente em comparação com modelos mais novos e mais eficientes.
- Tecnologia de Entretenimento: O veículo não conta com os recursos modernos de infotainment que são comuns em modelos mais novos, o que pode ser um fator limitante para aqueles que buscam tecnologia mais atualizada.
- Conforto e Acabamento Interior: Enquanto o espaço interno é apreciável, alguns proprietários mencionam que os materiais e o acabamento interno poderiam ser melhores, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
Opinião do Dono
De acordo com os donos, a classificação geral do veículo é positiva, recebendo uma nota de 8,2 entre proprietários e uma avaliação de 8,5 de leitores especializados. Os usuários valorizam a confiabilidade dessa máquina, embora a média de pós-venda não tenha sido tão boa, com uma nota de 5,5.
Indicadores de Mercado
- Índice de Roubo: 0,43, indicando que o Astra Sedan não está entre os modelos mais visados para roubo.
- Vendas e Concessionárias Disponíveis: São 522 concessionárias disponíveis para suporte e manutenção do veículo.
Conclusão
O Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V de 2010 é uma excelente escolha para quem busca um sedã médio com bom espaço interno, racionalidade no custo de aquisição e manutenção, além de um desempenho satisfatório. Embora tenha algumas desvantagens, ele continua sendo uma opção relevante e recomendada, especialmente para consumidores que priorizam confiabilidade e custo-benefício em seus investimentos automobilísticos.
Para aqueles que consideram um carro acessível e confiável, o Astra Sedan se destaca como uma alternativa viável no mercado, enfatizando que a qualidade da Chevrolet é refletida neste modelo.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo 120404 – GM / ASTRA SEDAN ADVANTAGE 07/08 apresenta uma análise do modelo Aston Sedan Advantage, detalhando suas especificações, fazendo comparativa de desempenho com o segmento e características gerais. O conteúdo enfatiza robustez do motor, espaço interno e a percepção de confiabilidade dos usuários. Ao final, é discutido o impacto no mercado e apreciado a presença do modelo na vida urbana.
Recursos Adicionais
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Astra Sedan Advantage 2.0 8V |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.729 |
Seguro | R$ 1.5881 |
IPVA | R$ 9892 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 199 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 140 cv (A) 133 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 19,7 kgfm (A) 18,9 kgfm (G) a 2600 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 60,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 317,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 426,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4342 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1425 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Bitola dianteira | 1484 mm |
Bitola traseira | 1460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Carga útil | 500 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1190 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 Plus WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3523 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 297,0 |
Ranking CNW | 5629 |
Índice de roubo | 0,43 |