Análise Detalhada do Chevrolet Astra Sedan Expression 2.0 8V (2002)
Modelo
- Modelo: Astra Sedan Expression 2.0 8V
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2002
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Introdução
O Chevrolet Astra Sedan Expression 2.0 8V, ano 2002, é um veículo que se destaca no segmento de sedãs médios no Brasil. Responsável por oferecer uma combinação de conforto, espaço e desempenho, o Astra conseguiu construir uma reputação sólida entre os consumidores. Nesta análise, abordaremos suas especificações técnicas, características principais, avaliações de usuários, pontos positivos e negativos, além de informações sobre o mercado atual desse modelo.
Características Principais
O Astra Sedan Expression 2.0 possui um design sóbrio e elegante, típico da Chevrolet, o que contribui para seu apelo visual em qualquer ocasião. Com espaço para cinco ocupantes e um porta-malas generoso de 460 litros, o veículo é uma escolha prática para famílias e para quem precisa de um carro com bom espaço de carga.
Dimensões
- Comprimento: 4250 mm
- Largura: 1709 mm
- Altura: 1425 mm
- Distância entre-eixos: 2614 mm
- Peso: 1130 kg
Essas dimensões garantem uma boa estabilidade e conforto durante a condução, contribuindo para um passeio agradável em estradas urbanas e rodoviárias.
Motorização
- Motor: 2.0 8V (GM Família II)
- Potência: 112 cv a 5200 rpm
- Torque: 17,3 kgfm a 2400 rpm
- Cilindrada: 1998 cm³
- Alimentação: Injeção multiponto
- Transmissão: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
A motorização do Astra proporciona um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h.
Consumo
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 13,6 km/l
- Autonomia urbana: 494 km
- Autonomia rodoviária: 707,2 km
Os números de consumo são bastante competitivos para o segmento, especialmente considerando a relação de potência e peso do veículo.
Suspensão e Direção
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Direção: Hidráulica
A suspensão McPherson na dianteira proporciona conforto e estabilidade, enquanto o eixo de torção na traseira oferece simplicidade e eficiência na manutenção.
Avaliação do Dono
Nota média: 9,1
Os proprietários geralmente relatam uma experiência positiva com o Astra Sedan Expression. Entre os pontos destacados estão a confiabilidade do motor, o conforto interno e a boa dirigibilidade.
Pontos Positivos
- Conforto: Interior espaçoso e bem-acabado.
- Desempenho: Bom equilíbrio entre potência e consumo.
- Manutenção: Facilidade de encontrar peças de reposição.
- Custo-benefício: Preço acessível para o que oferece.
Pontos Negativos
- Consumo na cidade: Poderia ser melhor.
- Freios traseiros: Sistema de tambor que não é tão eficiente quanto os discos, especialmente em situações de emergência.
- Tecnologia: Equipamentos de segurança e tecnologia um pouco desatualizados para os padrões atuais.
Análise do Mercado
Preço
O preço médio do modelo é de R$ 13.997, o que o coloca em uma faixa acessível para quem busca um sedã de tamanho médio.
Desvalorização
O Astra apresenta uma desvalorização de 0,44% ao ano, o que é um índice razoável, considerando o forte histórico da marca e a perfil conservador dos compradores de veículos usados.
Seguro e IPVA
- Seguro: Variável, dependendo da localização e perfil do motorista.
- IPVA: R$ 5602
O IPVA não é dos mais altos, o que contribui para a viabilidade financeira do veículo.
Considerações Finais
O Chevrolet Astra Sedan Expression 2.0 8V (2002) é uma excelente opção para quem busca um sedã com espaço, conforto e desempenho equilibrado. Apesar de algumas desvantagens, como o sistema de freios e o consumo urbano, suas qualidades geralmente superam os pontos negativos, tornando-o uma escolha popular tanto para famílias quanto para motoristas individuais.
A compra de um Astra desse ano é recomendada para aqueles que desejam um bom carro de uso diário, aliado a um custo de manutenção relativamente baixo e peças facilmente encontráveis no mercado.
Vídeo
O vídeo apresenta o modelo GM Astra Expression 2002, destacando suas características, desempenho e análise geral. Os comentaristas mencionam a confiabilidade do motor, o conforto interno e a praticidade do porta-malas. O veículo é descrito como uma opção sólida no segmento, com boa relação custo-benefício.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Astra Sedan Expression 2.0 8V |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.997 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5602 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 112 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 56,1 cv/l |
Peso/torque | 65,3 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13,6 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 494 km |
Autonomia rodoviária | 707,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4250 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1425 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1130 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 Plus WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 7067 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,44% |
Índice CNW | 79,2 |
Ranking CNW | 9417 |
Índice de roubo | 0,43 |