Análise Detalhada do Chevrolet Astra GLS 2.0 16V 2000
O Chevrolet Astra GLS 2.0 16V é um hatch médio que se destaca por suas características robustas, desempenho interessante e uma proposta de conforto e praticidade. Lançado em 2000, este veículo representa uma geração do hatchback que conquistou o mercado brasileiro por sua confiabilidade e especificações satisfatórias.
Informações Técnicas
Especificações Básicas
- Modelo: Astra GLS 2.0 16V
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2000
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Versão: Hatch
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4111 mm
- Largura: 1709 mm
- Altura: 1431 mm
- Distância entre-eixos: 2614 mm
- Porta-malas: 370 litros
- Peso total: 1150 kg
- Carga útil: 500 kg
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 1998 cm³
- Potência: 128 cv a 5400 rpm
- Torque: 19,2 kgfm a 4000 rpm
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aceleração 0-100 km/h: 9,1 s
- Velocidade máxima: 203 km/h
- Peso/potência: 9,0 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 6,9 km/l
- Consumo rodoviário: 11,7 km/l
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 358,8 km
- Autonomia rodoviária: 608,4 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 195/60 R15
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Opinião do dono: 7,9
- Desvalorização: 8,53%
- Revisões até 50.000 km: Não tem preço fixo
- Seguro médio: (varia conforme a região e perfil do motorista)
Características e Usabilidade
Design e Estilo
O Astra tem um design que, embora simples, propõe uma estética esportiva discreta que agrada a muitos usuários. As linhas são fluídas e o design hatchback oferece uma boa combinação de estilo e funcionalidade.
Interior
O interior do Astra é conhecido por seu bom espaço e conforto. Com capacidade para cinco passageiros, o espaço traseiro é satisfatório tanto para pessoas altas quanto para viagens mais longas. Os bancos são confortáveis e a ergonomia do painel é prática e acessível, facilitando a operação dos controles.
Tecnologia e Conforto
Equipado com ar-condicionado, direção eletro-hidráulica e vidros elétricos, o Astra oferece um nível de conforto que impressiona para um carro da sua época. A central de som, embora básica, proporciona uma experiência auditiva adequada para o dia a dia.
Segurança
Em termos de segurança, o Astra possui freios a disco em ambas as extremidades, o que melhora a eficiência de frenagem. Contudo, para um veículo de 2000, as características de segurança passiva (como airbag e ABS) podem ser limitadas em comparação com os veículos modernos, por isso é essencial avaliar as expectativas de segurança ao adquirir um modelo desse ano.
Manutenção e Confiabilidade
A manutenção do Astra é considerada relativamente acessível, uma vez que peças de reposição são fáceis de encontrar e sua configuração mecânica é simples o suficiente para que oficinas de diferentes calibres possam realizar serviços sem complicações. Além disso, a durabilidade do motor é um ponto positivo, com muitos proprietários relatando que seus Astra seguiram funcionando bem após anos de uso.
Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Confiável e durável, com motor forte e bem dimensionado para a proposta do carro.
- Espço interno confortável, ideal para famílias e viagens.
- Manutenção acessível e baixo custo de peças.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível urbano pode ser elevado para alguns usuários.
- A tecnologia de segurança é limitada se comparada a veículos modernos.
- O design pode parecer desatualizado para os apreciadores de tendências contemporâneas.
Comparativo e Mercado
O Chevrolet Astra 2.0 16V é uma opção de compra interessante para quem procura um hatch médio com um motor robusto e confiável. Ele compete diretamente com modelos como Ford Focus, Volkswagen Golf, e Fiat Bravo. Embora o Astra não tenha as mesmas características de design arrojado que alguns de seus concorrentes, ele se destaca pela confiabilidade e por um preço acessível no mercado de seminovos.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo CHEVROLET ASTRA GLS 2.0 2010, as principais características discutidas incluem o ar-condicionado, direção, fechamento centralizado, vidros e espelhos elétricos, todos componentes que adicionam conforto e praticidade ao veículo. O Astra é apresentado como um carro versátil e confiável, com um desempenho equilibrado, ideal para o uso urbano e viagens longas.
Conclusão
O Chevrolet Astra GLS 2.0 16V de 2000 é uma excelente opção para quem busca um hatch médio com bom desempenho, espaço interno e custo de manutenção acessível. Apesar de algumas limitações em termos de tecnologia e segurança, ele ainda atende bem às necessidades de muitos motoristas que priorizam conforto e economia. Com uma avaliação positiva entre os proprietários e um preço competitivo no mercado, o Astra continua a ser uma escolha válida para quem deseja um carro confiável e funcional.
Imagens
A análise acima apresenta um resumo aprofundado do Chevrolet Astra GLS 2.0 16V, abordando suas especificações, usabilidade, pontos positivos e negativos, além de comparações relevantes no mercado, garantindo que o leitor tenha um panorama claro e informativo sobre o veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Astra GLS 2.0 16V |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 12.539 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5022 |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 128 cv a 5400 rpm |
Torque | 19,2 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 64,1 cv/l |
Peso/torque | 59,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,7 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 358,8 km |
Autonomia rodoviária | 608,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4111 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1431 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Bitola dianteira | 1484 mm |
Bitola traseira | 1460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 370 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,08 m2 |
Área frontal corrigida | 0,624 m2 |
Carga útil | 500 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1150 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 Plus WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 25764 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,53% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 75,5 |
Ranking CNW | 10119 |
Série | |
Índice de roubo | 2,43 |