Chevrolet Astra Elite 2.0 8V 2005: Análise Completa do Veículo

Análise Detalhada do Chevrolet Astra Elite 2.0 8V – 2005

O Chevrolet Astra Elite 2.0 8V é um hatch médio que se destaca no mercado brasileiro, especialmente pela sua confiabilidade e bom desempenho. Lançado em 2005, este modelo da Chevrolet continua sendo uma opção interessante para quem busca um carro versátil e com boas características técnicas, aliado ao conforto e praticidade que um hatch pode oferecer.

Informações Gerais

  • Modelo: Astra Elite 2.0 8V
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 2005
  • Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Preço Médio: R$ 18.933
  • Seguro: Variável
  • IPVA: R$ 7.572

Chevrolet
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Características Técnicas

Motorização e Performance

O Astra Elite 2.0 8V é equipado com um motor de 1998 cm³, apresentando 4 cilindros em linha, tuchos hidráulicos e uma configuração que permite uma boa entrega de potência.

  • Potência:

    • 127,6 cv (Álcool) a 5.200 rpm
    • 121 cv (Gasolina) a 5.200 rpm
  • Torque:

    • 19,6 kgfm (Álcool) a 2.400 rpm
    • 18,3 kgfm (Gasolina) a 2.400 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,1 s

  • Velocidade máxima: 201 km/h

Esse conjunto motriz garante um bom desempenho tanto em cidade quanto em estrada, permitindo uma aceleração rápida e um porte que não decepciona em ultrapassagens.

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4.199 mm
  • Largura: 1.709 mm
  • Altura: 1.431 mm
  • Distância entre-eixos: 2.614 mm
  • Peso: 1.161 kg
  • Porta-malas: 370 litros

As dimensões do Astra Elite proporcionam um bom espaço interno, adequado para 5 ocupantes, e um porta-malas considerável, ideal para viagens ou uso diário.

Consumo

  • Consumo urbano: 5,7 km/l (Álcool)

  • Consumo rodoviário: 10,1 km/l (Álcool)

  • Autonomia urbana: 296,4 km (Álcool)

  • Autonomia rodoviária: 525,2 km (Álcool)

O consumo é um aspecto importante a ser considerado, especialmente para quem utiliza o veículo em trajetos urbanos. O Astra se comporta razoavelmente, mas não é o mais econômico da sua categoria.

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

A configuração de suspensão e a eficiência dos freios garantem conforto na condução e segurança em frenagens, características essenciais para um hatch médio.

Usabilidade e Conforto

O interior do Astra Elite é projetado para oferecer conforto e praticidade. Os acabamentos são de boa qualidade, com um painel de instrumentos que proporciona fácil visualização e acesso às principais funções do veículo.

Conforto dos Ocupantes

Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, tanto para o motorista quanto para os passageiros. A altura do assento é ajustável, permitindo que motoristas de diferentes estaturas encontrem uma posição confortável. O espaço traseiro é adequado para viagens longas, mesmo com cinco ocupantes.

Itens de Série e Tecnologia

O modelo vem equipado com itens básicos para a época, como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e sistema de som. Apesar de não contar com as tecnologias mais modernas disponíveis em carros mais novos, o Astra oferece o necessário para um bom conforto ao dirigir.

Avaliação do Dono e Opinião do Proprietário

De acordo com as avaliações dos proprietários, o Astra Elite 2.0 8V é bem visto por sua durabilidade e confiabilidade. A média de satisfação é alta, com nota de 9,1 para a opinião do dono e 8,5 na avaliação geral.

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: Muitos proprietários relatam que o carro é robusto e possui poucos problemas mecânicos.
  • Desempenho: A entrega de potência e a agilidade são frequentemente elogiadas, especialmente em viagens.
  • Conforto: O espaço interno e a ergonomia do veículo são bem avaliados.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo poderia ser melhor, especialmente no uso urbano.
  • Tecnologia: A falta de itens modernos, como conectividade Bluetooth e sistemas de segurança avançados, é uma desvantagem em relação a concorrentes mais recentes.
  • Manutenção: Embora a maioria dos proprietários não tenha problemas, alguns apontam que as peças podem ser um pouco caras.

Conclusão

O Chevrolet Astra Elite 2.0 8V de 2005 é uma opção sólida no segmento de hatches médios. Com um motor potente, conforto razoável e um bom histórico de confiabilidade, ele continua atraindo compradores que buscam um veículo prático e eficiente. O preço acessível e a disponibilidade no mercado de usados fazem dele uma escolha viável para quem precisa de um carro confiável para o dia a dia.

Se você está considerando a compra do Astra Elite 2.0 8V, tenha em mente seus pontos positivos e negativos, e avalie se suas necessidades se alinham com o que o veículo oferece.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta o Chevrolet Astra 2.0 8V à venda por R$ 35 mil, destacando suas principais características, desempenho e o que oferece em termos de conforto e tecnologia para o consumidor. O Astra é apresentado como uma opção atraente e com boa relação custo-benefício, especialmente para aqueles que buscam um hatch confiável e com desempenho respeitável.

Resumo das Características do Modelo

  • Modelo: Astra Elite 2.0 8V
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 2005
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

O Chevrolet Astra Elite 2.0 8V continua a ser uma escolha popular entre os consumidores que procuram um carro com um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e preço acessível no mercado de usados.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Astra Elite 2.0 8V
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2005
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 18.933
Seguro
IPVA R$ 7572
Performance
Velocidade máxima 201 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,1 s
Potência 127,6 cv (A) 121 cv (G) a 5200 rpm
Torque 19,6 kgfm (A) 18,3 kgfm (G) a 2400 rpm
Peso/potência 9,1 kg/cv
Potência específica 63,9 cv/l
Peso/torque 59,2 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,7 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,1 km/l (A)
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 296,4 km (A)
Autonomia rodoviária 525,2 km (A)
Dimensões
Comprimento 4199 mm
Largura 1709 mm
Altura 1431 mm
Distância entre-eixos 2614 mm
Flanco dos pneus dianteiros 117 mm
Flanco dos pneus traseiros 117 mm
Vão livre do solo 115 mm
Porta-malas 370 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,1 m
Carga útil 500 kg
Reboque sem freio 570 kg
Reboque com freio 1150 kg
Peso 1161 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família II
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 11,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio F17-5 Plus WR
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/60 R15
Pneus traseiros 195/60 R15
Avaliações
Visitas 4523
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 91,3
Ranking CNW 8871
Índice de roubo 2,43
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