Análise do Chevrolet Astra Elegance 2.0 8V 2006: Um Hatch que Resistiu ao Tempo
O Chevrolet Astra Elegance 2.0 8V, lançado em 2006, ainda é lembrado como um dos veículos hatch médios mais completos de sua época no mercado brasileiro. Este modelo da Chevrolet combina um design atraente, uma mecânica robusta e uma praticidade cotidiana que agradou muitos motoristas. Aqui, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, vantagens e desvantagens, e o que pensam os proprietários desse modelo.
Informações Gerais
- Modelo: Astra Elegance 2.0 8V
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2006
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4199 mm
- Largura: 1709 mm
- Altura: 1431 mm
- Distância entre-eixos: 2614 mm
- Peso: 1150 kg
- Capacidade do porta-malas: 370 litros
Performance
- Potência: 127,6 cv (Etanol) / 121 cv (Gasolina) a 5200 rpm
- Torque: 19,6 kgfm (Etanol) / 18,3 kgfm (Gasolina) a 2400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,1 segundos
- Velocidade máxima: 201 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 5,7 km/l (Etanol)
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l (Etanol)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 296,4 km (Etanol)
- Autonomia rodoviária: 525,2 km (Etanol)
Freios e Suspensão
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
Rodas e Pneus
- Pneus dianteiros: 195/60 R15
- Pneus traseiros: 195/60 R15
Vantagens e Desvantagens
Pontos Positivos
- Confiabilidade do Motor: O motor 2.0 oferece uma boa combinação de potência e torque, tornando o Astra bastante confiável para diversas condições de condução.
- Espaço Interno: O hatch proporciona um bom espaço interno, oferecendo conforto para até cinco ocupantes e uma capacidade de porta-malas competitiva.
- Custo-Benefício: Sendo um carro de segunda mão com preço acessível, o Astra ainda é uma opção atraente para quem procura um veículo funcional.
- Estilo e Design: O design mantém-se moderno, com linhas que agradam a maioria dos consumidores.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora o modelo tenha um desempenho razoável, o consumo em ambientes urbanos pode ser considerado alto, principalmente com etanol.
- Tecnologia: Comparado a modelos mais recentes, o Astra 2006 não conta com as tecnologias e conectividade que se tornaram padrão nos carros de hoje.
- Valorização: O modelo tende a ter uma desvalorização constante, o que pode afetar a revenda futura.
Opinião dos Proprietários
Com uma avaliação de 9,1 por parte dos proprietários e 7,0 dos leitores, o Astra 2006 é bem visto por quem já utiliza o modelo. Os comentários frequentemente ressaltam a robustez e a confiabilidade do carro, além de uma boa experiência de dirigibilidade. No entanto, alguns donos mencionam a necessidade de manutenção em itens como suspensão e freios, algo comum em carros com mais de uma década de uso.
Um ponto destacado por muitos usuários é a facilidade de encontrar peças de reposição, graças à popularidade do modelo no Brasil. Além disso, a ampla rede de concessionárias Chevrolet garante um suporte adequado para manutenção.
Considerações Finais
O Chevrolet Astra Elegance 2006 se apresenta como uma opção sólida para quem busca um hatch médio, espaçoso, econômico e com um bom desempenho. Embora apresente algumas limitações em termos de tecnologia e consumo em ambientes urbanos, seu motor potente, a confiabilidade e o custo acessível fazem dele uma escolha que ainda é válida.
Se você está considerando adquirir um Astra, é importante fazer uma avaliação detalhada do veículo, verificando seu estado geral e histórico de manutenção.
Avaliação Final: ⭐⭐⭐⭐
Vídeo
🔴 AVALIAÇÃO CHEVROLET ASTRA ELEGANCE 2.0 – CONSUMO E DESEMPENHO! (ft. @CanalCarrodeGaragem) discute se vale a pena comprar um Chevrolet Astra. O apresentador e a equipe discutem os custos de manutenção e o consumo do veículo, destacando a performance e a sensação de dirigir, além dos pontos positivos e negativos do modelo. O vídeo é uma excelente referência para quem está pensando em adquirir esse hatch, oferecendo insights práticos e honestos sobre a experiência com o carro.
Imagens do Chevrolet Astra Elegance 2.0 8V 2006
Com todas essas informações, fica evidente que o Chevrolet Astra 2006 é uma excelente escolha para aqueles que buscam um hatch prático e confiável, mesmo após tantos anos desde seu lançamento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Astra Elegance 2.0 8V |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.696 |
IPVA | R$ 7882 |
Performance | |
Velocidade máxima | 201 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 127,6 cv (A) 121 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 19,6 kgfm (A) 18,3 kgfm (G) a 2400 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 63,9 cv/l |
Peso/torque | 58,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 296,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 525,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4199 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1431 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Porta-malas | 370 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,08 m2 |
Área frontal corrigida | 0,624 m2 |
Carga útil | 500 kg |
Peso | 1150 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 Plus WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 364 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,25% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 86,4 |
Ranking CNW | 8675 |
Índice de roubo | 2,83 |