Análise Completa do Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V 2010
O Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V, fabricado em 2010, se destaca como uma opção interessante no segmento de carros médios, oferecendo uma combinação de conforto e desempenho para os consumidores brasileiros que buscam um hatchback. Nesta análise, vamos explorar as especificações técnicas, características principais, prós e contras, e o que os donos desse veículo têm a dizer, além de outras informações relevantes.
1. Especificações Técnicas
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Astra Advantage 2.0 8V
- Ano: 2010
- Versão: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
- C câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Garanti a: 1 ano
1.1 Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4199 mm
- Largura: 1709 mm
- Altura: 1431 mm
- Distância entre-eixos: 2614 mm
- Vão livre do solo: 115 mm
- Peso: 1180 kg
- Carga útil: 500 kg
- Capacidade do porta-malas: 370 litros
1.2 Motor e Performance
- Código do motor: GM Família II
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência:
- 140 cv (álcool)
- 133 cv (gasolina) a 5600 rpm
- Torque:
- 19,7 kgfm (álcool)
- 18,9 kgfm (gasolina) a 2600 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s
- Velocidade máxima: 200 km/h
1.3 Consumo e Autonomia
- Consumo urbano:
- 5,8 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário:
- 7,8 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 301,6 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 405,6 km (álcool)
1.4 Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
1.5 Pneus e Direção
- Pneus dianteiros e traseiros: 205/55 R16
- Direção: Hidráulica
2. Análise do Design e Conforto
O Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V possui um design que, embora simples, é atraente e funcional. O corpo hatchback oferece um aspecto esportivo e jovial, tornando-o uma escolha perfeita para quem busca um veículo prático para o dia a dia.
2.1 Interior e Conforto
O modelo pode acomodar confortavelmente cinco passageiros, com espaço adequado tanto para as pernas quanto para a cabeça, ideal para viagens mais longas. O interior do Astra é bem projetado, com materiais de qualidade e ergonomia satisfatória. Itens como ar-condicionado, direção hidráulica e sistema de som fazem parte do pacote, oferecendo uma experiência de condução agradável.
3. Desempenho e Condução
3.1 Performance
O motor 2.0 do Astra oferece um desempenho confiável. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos é competitiva para um carro deste segmento. O desempenho é especialmente notório nas estradas, onde a combinação de torque e potência garantem uma condução confortavelmente rápida.
3.2 Consumo
Em comparação com outros veículos de sua categoria, o consumo do Astra pode ser um pouco elevado. Com 5,8 km/l na cidade e 7,8 km/l na estrada, é relevante considerar isso no momento da compra, especialmente com os preços de combustíveis.
3.3 Comportamento em Estrada
A suspensão do Astra proporciona um bom equilíbrio entre conforto e esportividade, absorvendo bem as imperfeições do solo e oferecendo segurança em curvas. A direção hidráulica é leve e oferece precisão, ajudando em manobras urbanas.
4. Avaliação dos Proprietários
4.1 Opinião do Dono
Os usuários relatam uma experiência geralmente positiva com o Astra Advantage 2.0 8V. Sua avaliação média é de 8,6, com pontos elogiados como conforto, espaço interno e confiabilidade mecânica. No entanto, alguns mencionam a suspensão como um ponto que poderia ser mais suave.
4.2 Pontos Positivos
- Bom espaço interno
- Desempenho confiável para um hatch
- Conforto durante viagens
- Design esportivo
4.3 Pontos Negativos
- Consumo elevado
- Algumas partes do interior podem parecer datadas
- Falta de certos recursos tecnológicos modernos
5. Custo-Benefício
Atualmente, o preço de R$ 25.962 para o Astra Advantage 2010 representa um modelo que entrega bastante pelo que se paga, especialmente considerando o espaço, desempenho e conforto oferecidos. No entanto, o custo de seguro de R$ 1.667,1 e o IPVA de R$ 1.038,2 são fatores a serem considerados pelo potencial comprador.
6. Conclusão
O Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V de 2010 se posiciona como uma boa opção no mercado de usados, oferecendo um equilíbrio entre performance e conforto. Suas características práticas e design esportivo são atrativos, enquanto o consumo deve ser avaliado por quem busca eficiência. A satisfação geral dos proprietários e o desempenho do veículo fazem dele uma escolha adequada para quem procura um hatchback confiável no dia a dia.
Resumo em Vídeo
No vídeo, intitulado “Astra Brasil, GM, Chevrolet Astra 2.0”, o apresentador destaca o respeito pelo modelo Astra, reforçando sua posição no mercado automotivo e mencionando como o veículo tem sido bem recebido entre os motoristas brasileiros. O Astra se destaca por sua confiabilidade e desempenho, características admiradas por seus proprietários.
Resumo Adicional do Conteúdo:
- Modelo: Astra Advantage 2.0 8V
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
Conclusão, o Chevrolet Astra Advantage 2.0 8V se valida como uma escolha sólida no segmento de hatches, oferecendo um conjunto completo que atende às necessidades do dia a dia dos motoristas brasileiros. Com uma mistura de conforto, potência, e um design desprendido, ele certamente continua a deixar uma marca no coração de seus proprietários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Astra Advantage 2.0 8V |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.962 |
Seguro | R$ 1.6671 |
IPVA | R$ 1.0382 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 140 cv (A) 133 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 19,7 kgfm (A) 18,9 kgfm (G) a 2600 rpm |
Peso/potência | 8,4 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 59,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 301,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 405,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4199 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1431 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Bitola dianteira | 1484 mm |
Bitola traseira | 1460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Porta-malas | 370 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Carga útil | 500 kg |
Peso | 1180 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 Plus WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 436757 |
Votos | 6 |
Avaliação dos leitores | 8,7 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,59% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 281,7 |
Ranking CNW | 5945 |
Série | |
Índice de roubo | 2,43 |