Análise do Chevrolet Agile LTZ 1.4 (2010)
Resumo
O Chevrolet Agile LTZ 1.4 é um hatch compacto, fabricado pela Chevrolet, com lançamento no ano de 2010. Esse modelo, que utiliza combustível flex, é conhecido por sua versatilidade e eficiência. Com um design moderno e um bom conjunto mecânico, se destaca em sua categoria, oferecendo uma experiência de condução adequada para o dia a dia. O câmbio é manual de 5 marchas, e a tração é dianteira, o que proporciona um bom controle em diferentes tipos de estrada. Apesar de ser um carro importado, ele apresenta um custo acessível, sendo uma opção viável tanto para a compra nova quanto no mercado de usados.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Modelo: Chevrolet Agile LTZ 1.4
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Garantia: 1 ano
- Preço Médio: R$ 24.077
- Seguros: R$ 1.5461 (anual)
- IPVA: R$ 9632 (anual)
Dimensões e Desempenho
- Comprimento: 3996 mm
- Largura: 1683 mm
- Altura: 1474 mm
- Distância entre-eixos: 2543 mm
- Peso: 1075 kg
- Carga útil: 425 kg
- Porta-malas: 327 litros
- Velocidade máxima: 166 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 12,5 segundos
- Consumo urbano: 6,5 km/l (ao etanol)
- Consumo rodoviário: 8 km/l (ao etanol)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 351 km
- Autonomia rodoviária: 432 km
Motorização
- Motor: GM Família I (4 cilindros em linha)
- Cilindrada: 1389 cm³
- Potência: 102 cv (etanol) / 97 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 13,5 kgfm (etanol) / 13,2 kgfm (gasolina) a 3200 rpm
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Variação do comando: Não disponível
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus: 185/60 R15
- Direção: Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro: 10,65 m
Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 0
- Avaliação NCAP Infantil: 16,35
- Índice de Roubo: 1,72
Avaliação Geral
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O Agile LTZ 1.4 é conhecido por oferecer um bom equilíbrio entre preço e o que oferece, principalmente no mercado de usados.
- Espaço interno: O hatch compacto se destaca pelo espaço interno relativamente amplo dentro de sua categoria, proporcionando conforto para cinco ocupantes.
- Consumo Moderado: Embora não seja o mais econômico do segmento, apresenta um consumo razoável, especialmente para o uso urbano.
- Manutenção Acessível: As peças e serviços de manutenção são facilmente encontrados no mercado, o que contribui para um custo de propriedade relativamente baixo.
Pontos Negativos
- Desempenho: Alguns proprietários relatam que a aceleração poderia ser melhor, especialmente ao usar gás natural.
- Tecnologia: Embora tenha um design moderno para a época, muitos usuários sentem falta de funcionalidades que são padrão em carros da mesma faixa de preço atualmente, como conectividade Bluetooth e interfaces para smartphones.
- Segurança: A nota baixa no NCAP frontal é uma preocupação para aqueles que priorizam a segurança do veículo.
Opinião do Dono
A avaliação média dos proprietários do Agile LTZ 1.4 é de 6,8, com opiniões que ressaltam a economia e o espaço, mas também a criticidade com relação ao desempenho e equipamentos de série. Os usuários normalmente gostaram do carro pela praticidade e custo-benefício, mas alertam que para longas viagens ou se o comprador procura um carro esportivo, esse modelo pode não ser a melhor escolha.
Conclusão
O Chevrolet Agile LTZ 1.4, apesar de ser um modelo de 2010, ainda apresenta-se como uma opção viável para quem busca um carro compacto e econômico. Com bom espaço interno e manutenção acessível, é uma escolha lógica para o uso diário nas cidades brasileiras. Contudo, cabe ao comprador avaliar se as suas características atendem a suas necessidades, especialmente em termos de segurança e tecnologia embarcada.
vídeo
No vídeo a respeito do Chevrolet Agile LTZ 1.4 FLEX – 2013, que está sendo vendido por R$ 27.900, são apresentados alguns detalhes do veículo, como as características básicas, incluindo rádio e CD Player, rodas de liga leve, vidros elétricos, além de mencionar que o carro conta com manual e chave reserva. É importante notar que o vendedor informa que não trabalha com trocas, o que pode ser um ponto a considerar na hora da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Agile LTZ 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.077 |
Seguro | R$ 1.5461 |
IPVA | R$ 9632 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 166 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,5 s |
Potência | 102 cv (A) 97 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,5 kgfm (A) 13,2 kgfm (G) a 3200 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 73,4 cv/l |
Peso/torque | 79,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 351 km (A) |
Autonomia rodoviária | 432 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3996 mm |
Largura | 1683 mm |
Altura | 1474 mm |
Distância entre-eixos | 2543 mm |
Bitola dianteira | 1435 mm |
Bitola traseira | 1435 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 160 mm |
Porta-malas | 327 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,65 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,371 |
Área frontal (A) | 2,11 m2 |
Área frontal corrigida | 0,783 m2 |
Carga útil | 425 kg |
Peso | 1075 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F15-5 WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 246728 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 16,35 |
Opinião do dono | 6,8 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,33% |
Índice CNW | 260,1 |
Ranking CNW | 6443 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Série | |
Índice de roubo | 1,72 |