Análise do Changan MiniStar CD 1.0 8V (2012)
O Changan MiniStar CD 1.0 8V é uma picape compacta com características distintas que a tornam uma opção interessante no mercado automotivo. Produzido pela fabricante Changan e importado, este modelo de 2012 traz uma combinação de especificações que favorecem a usabilidade prática em ambientes urbanos e rurais.
Resumo das Especificações Técnicas
- Modelo: MiniStar CD 1.0 8V
- Fabricante: Changan
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Preço: R$ 19.721
- Consumo Urbano: 8,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 8,4 km/l
- Potência: 53 cv a 5300 rpm
- Torque: 7,75 kgfm a 3500 rpm
- Peso: 1025 kg
- Carga Útil: 1000 kg
- Tanque de Combustível: 40 litros
Design e Dimensões
Com um design robusto e funcional, o MiniStar apresenta um comprimento de 4320 mm, largura de 1475 mm e altura de 1810 mm. A distância entre-eixos de 2750 mm proporciona uma boa estabilidade ao veículo. O espaço do porta-malas é considerável, contando com 600 litros de capacidade.
Além disso, a picape possui uma altura do solo de 165 mm e diâmetro mínimo de giro de 9 metros, facilitando a mobilidade em áreas urbanas e rurais.
Motorização e Performance
Com um motor 1.0 a gasolina, o MiniStar oferece uma potência de 53 cv e torque de 7,75 kgfm. A combinação de peso e potência resulta em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e velocidade máxima de 98 km/h, o que pode ser considerado modesto, mas suficiente para um uso diário.
A alimentação do motor é feita por injeção multiponto e a tração traseira oferece uma dinâmica de condução adequada para diferentes superfícies, muito valorizada em veículos de trabalho.
Consumo e Eficiência
O consumo urbano é comprometido, com 8,2 km/l, enquanto o rodoviário exibe uma leve melhora, com 8,4 km/l. O tanque de 40 litros proporciona uma autonomia urbana de 328 km e rodoviária de 336 km, o que pode ser considerado equilibrado para a proposta deste veículo.
Suspensão e Conforto
O MiniStar é equipado com suspensão dianteira independente McPherson e suspensão traseira de eixo rígido com feixe de molas semielípticas. Essa configuração pode oferecer um conforto razoável em deslocamentos, apesar de suas limitações em terrenos acidentados.
O sistema de freios dianteiro é a disco sólido, enquanto os traseiros são do tipo tambor. Embora simples, esse sistema é adequado para uma picape dessa categoria, garantido segurança em frenagens.
Segurança e Tecnologia
No que diz respeito à segurança, o MiniStar não possui informações detalhadas sobre testes de impacto NCAP, o que pode levar futuros compradores a considerar a segurança como um fator significativo. A ausência de sistemas modernos de assistência à condução é notável, embora esse seja um padrão em veículos dessa categoria.
Confiabilidade e Garantia
O Changan MiniStar CD 1.0 8V oferece uma garantia de 2 anos, algo bastante comum para veículos importados desta faixa de preço, e o modelo apresenta uma desvalorização de -6,63%, o que evidência uma boa aceitação no mercado.
avaliação do dono
De acordo com as opiniões de proprietários e análises de usuários, o Changan MiniStar é frequentemente elogiado pela sua versatilidade e utilidade como veículo de trabalho. Os pontos positivos incluem:
- Espaço de Carga: A capacidade do porta-malas e a carga útil são amplamente elogiadas. Especialmente para quem usa o veículo em atividades comerciais.
- Custo-benefício: O preço é considerado acessível se comparado a outros modelos no mesmo segmento, atraindo potenciais compradores.
Por outro lado, os pontos negativos que são frequentemente citados incluem:
- Desempenho: Para um motor 1.0, a potência pode ser vista como insuficiente para alguns usuários, especialmente em subidas ou ao transportar cargas pesadas.
- Conforto: O nível de conforto e os acabamentos internos não são dos melhores, o que pode não agradar a todos os consumidores. A falta de modernidade nos equipamentos também é um fator a ser considerado.
Considerações Finais
O Changan MiniStar CD 1.0 8V de 2012 se posiciona como uma picape compacta funcional, ideal para quem busca um veículo prático para uso urbano e rural. Suas especificações técnicas demonstram que ele foi concebido para atender a demandas básicas do dia a dia, embora com algumas limitações em desempenho e conforto.
É recomendado para consumidores que priorizam a utilidade e o custo acessível, porém, quem busca potência e tecnologia de ponta poderá encontrar alternativas em veículos mais modernos no mercado.
Conteúdo do Vídeo: Volta de Itaboraí – Chana 1.0
O vídeo Volta de Itaboraí – Chana 1.0 apresenta uma análise em tempo real da picape Changan MiniStar CD 1.0 8V em um trajeto urbano e desafiador. O autor explora a performance do veículo, destacando sua agilidade nas ruas, manobrabilidade e a experiência de condução em um ambiente variado. Durante a volta, é mencionado o consumo de combustível e a eficiência do veículo, que cumpre seu papel como uma opção prática e economica para o dia a dia.
Conclusão
De maneira geral, a análise do Changan MiniStar CD 1.0 8V revela um veículo prático, com características que atendem bem a um público específico. Os compradores devem considerar suas necessidades e expectativas antes de realizar a aquisição, levando em conta tanto os pontos positivos quanto negativos apresentados neste documento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | MiniStar CD 1.0 8V |
Fabricante | Changan |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.721 |
Seguro | R$ 1.1911 |
IPVA | R$ 3942 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 98 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 99 s |
Potência | 53 cv a 5300 rpm |
Torque | 7,75 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 19,3 kg/cv |
Potência específica | 54,6 cv/l |
Peso/torque | 132,3 kg/kgfm |
Torque específico | 8,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,2 km/l |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 328 km |
Autonomia rodoviária | 336 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4320 mm |
Largura | 1475 mm |
Altura | 1810 mm |
Distância entre-eixos | 2750 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 600 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9 m |
Carga útil | 1000 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 65,5 mm |
Curso dos pistões | 74 mm |
Cilindrada | 970 cm3 |
Razão de compressão | 8,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 25593 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -6,63% |
Índice CNW | 56,8 |
Ranking CNW | 11362 |
Índice de roubo | n/d |