Análise Detalhada do Caterham Seven 160 0.66 Turbo (2016)
Introdução
O Caterham Seven 160 0.66 Turbo é um exemplo icônico de um roadster leve e ágil, conhecido pela sua estética clássica e performance vibrante. Fabricado pela Caterham em 2016, este modelo combina a tradição de um veículo esportivo com tecnologias contemporâneas, fazendo dele uma opção atrativa para entusiastas de automóveis compactos e conversíveis.
Modelo
- Modelo: Caterham Seven 160 0.66 Turbo
- Fabricante: Caterham
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Características Principais
Design e Estrutura
O Caterham Seven 160 é notável por seu design minimalista e leve. Com um comprimento de apenas 3100 mm e uma largura de 1575 mm, ele se destaca pela sua proporção compacta, que resulta em uma condução ágil e responsiva. O modelo é um conversível com capacidade para dois ocupantes, ideal para experiências de condução ao ar livre.
Especificações Técnicas
- Peso: 490 kg
- Potência: 80 cv a 7000 rpm
- Torque: 10,9 kgfm a 3400 rpm
- Cilindrada: 658 cm³
- Tipo de Motor: 3 cilindros em linha, aspirado por turbocompressor
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Traseira
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 6,9 segundos
- Velocidade Máxima: 161 km/h
- Peso/Potência: 6,1 kg/cv, o que demonstra excepcional eficiência em termos de performance e economia de combustível.
Consumo
- Consumo Urbano: 9 km/l
- Consumo Rodoviário: 13 km/l
- Tanque de Combustível: 36 litros
- Autonomia Urbana: 324 km
- Autonomia Rodoviária: 468 km
Aspectos de Usabilidade
Interior e Conforto
O interior do Caterham Seven 160 é despojado, focando em oferecer uma experiência pura de condução. Os controles são intuitivos e o layout é minimalista. Contudo, a falta de comodidades como ar-condicionado e sistemas de infotainment pode ser um ponto negativo para alguns compradores que buscam um veículo mais adequado para uso diário.
Segurança
O modelo possui freios dianteiros de disco solidificado e traseiros em tambor. A ausência de tecnologias de assistência à condução pode ser uma desvantagem em relação a carros mais modernos, mas a leveza do veículo e sua agilidade compensam em parte essa defasagem.
Manutenção e Garantia
O Caterham Seven 160 tem uma garantia de 1 ano e, por ser um importado, suas revisões podem não ter um preço fixo, o que demanda uma atenção especial ao planejar custos futuros. A desvalorização é estimada em 10% ao ano, o que é um ponto positivo para compradores que buscam um investimento com menor perda de valor.
Avaliação e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Performance Excitante: Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos, proporciona uma experiência de condução emocionante.
- Leveza: O peso reduzido de 490 kg resulta em uma excelente relação de peso/potência.
- Condução Ágil: A configuração de tração traseira e o design compacto garantem manobrabilidade em estradas sinuosas.
Pontos Negativos
- Espaço Limitado: Com apenas 2 lugares, pode não ser prático para quem precisa de mais espaço.
- Despojado: A falta de conforto e tecnologias modernas pode desagradar a alguns motoristas habituados a automóveis mais luxuosos.
- Manutenção Importada: A complexidade da manutenção para um carro importado pode se tornar um entrave em regiões com menos suporte.
Conclusão
O Caterham Seven 160 0.66 Turbo é um carro que fala diretamente ao coração dos amantes de carros esportivos, oferecendo uma combinação única de leveza, agilidade e uma experiência de condução pura. Para aqueles que buscam um veículo que represente não apenas um meio de transporte, mas uma forma de se conectar com a estrada, este modelo se revela uma escolha excepcional. Contudo, potenciais compradores devem estar cientes de suas limitações em termos de conforto e praticidade antes de efetuar a compra.
Vídeo Resumo
Conteúdo
O vídeo apresenta o Honda S660 Concept, que é um carro compacto e esportivo de 660 cc com motor turbo e 64 cv de potência. O modelo foi observado por suas linhas modernas e características inovadoras que focam na eficiência e dinâmica de condução. O canal COMPARA CARROS destaca as principais funcionalidades e design do modelo, ideal para entusiastas de carros pequenos e leves. Para mais informações, acesse o canal aqui.
Com esta análise, esperamos que você tenha uma visão clara e detalhada do Caterham Seven 160 0.66 Turbo e possa tomar uma decisão informada ao considerar este modelo como sua próxima aquisição.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Seven 160 0.66 Turbo |
Fabricante | Caterham |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 162.000 |
Seguro | R$ 6.7071 |
IPVA | R$ 6.4802 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,9 s |
Potência | 80 cv a 7000 rpm |
Torque | 10,9 kgfm a 3400 rpm |
Peso/potência | 6,1 kg/cv |
Potência específica | 121,6 cv/l |
Peso/torque | 45,0 kg/kgfm |
Torque específico | 16,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 36 litros |
Autonomia urbana | 324 km |
Autonomia rodoviária | 468 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3100 mm |
Largura | 1575 mm |
Altura | 1140 mm |
Distância entre-eixos | 2225 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 100,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 100,75 mm |
Vão livre do solo | 100 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 75 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 490 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | K6A |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 68 mm |
Curso dos pistões | 60,4 mm |
Cilindrada | 658 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 155/65 R14 |
Pneus traseiros | 155/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 12270 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
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Observações | Motor Suzuki |
Desvalorização | 10% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 72,9 |
Ranking CNW | 9707 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Índice de roubo | n/d |