Você já conhece o funcionamento dos caminhões a hidrogênio, caro motorista? A Consulta Placa te explica como os veículos equipados com motores de combustão interna a hidrogênio fazem parte das soluções sustentáveis das montadoras, bem como das novas adaptações de mercado.
Neste artigo, vamos abordar tanto as vantagens quanto as desvantagens dos veículos movidos a hidrogênio. Aperte o cinto de segurança e venha junto com a Consulta Placa!
Tópicos Abordados:
- Como funcionam os caminhões a hidrogênio?
- A promessa da Mercedes Benz de lançar um caminhão a hidrogênio em 2025
- Testes da GWM com caminhões a hidrogênio no Brasil
- Hidrogênio obtido a partir do etanol
- O futuro do hidrogênio
- Desvantagens do hidrogênio como combustível
Como funcionam os caminhões a hidrogênio?
A evolução tecnológica para veículos automotores está cada vez mais arrojada. Entre essas inovações, estão os veículos que utilizam células de combustível de hidrogênio. Como funciona esse tipo de tecnologia? Vamos explicar em detalhes.
Os caminhões a hidrogênio, também chamados de caminhões de célula de combustível de hidrogênio ou caminhões H2, são veículos de transporte de carga que usam o hidrogênio como fonte de energia para alimentar um motor elétrico. O hidrogênio é armazenado em tanques de alta pressão, projetados para garantir eficiência e segurança. Além disso, os veículos possuem uma célula de combustível composta por uma membrana eletrolítica, permitindo que hidrogênio e oxigênio do ar reajam para gerar eletricidade.
Na produção de eletricidade, o hidrogênio nos tanques é direcionado à célula de combustível, onde ocorre um processo eletroquímico que separa o hidrogênio em íons (H+) e elétrons (e-). Os íons reagem com o oxigênio do ar, formando água (H2O), enquanto os elétrons gerados produzem eletricidade.
A energia gerada alimenta o motor elétrico, responsável por mover as rodas do caminhão. O grande benefício dos caminhões a hidrogênio está nas zero emissões de poluentes, já que a única substância gerada é a água, além de possuir alta eficiência energética.
Para reabastecer, é necessário conectar o veículo a uma estação de abastecimento de hidrogênio, onde o hidrogênio é transferido para os tanques. A recarga é mais rápida do que a de baterias elétricas. No entanto, a infraestrutura para abastecimento de hidrogênio é limitada em comparação à de veículos elétricos.
A produção limpa de hidrogênio ainda enfrenta desafios significativos, necessários para tornar esta uma solução sustentável.
Mercedes Benz promete caminhão a hidrogênio em 2025
A Mercedes-Benz anunciou sua produção em série de caminhões a hidrogênio para 2025, conforme divulgado na IAA Transportation – Salão de Hannover.
Segundo a empresa, essa tecnologia visa reduzir emissões em transportes rodoviários de longa distância, algo relevante para países como o Brasil. Esses caminhões utilizam um motor elétrico, mas a energia é produzida no próprio veículo por meio da célula a combustível de hidrogênio.
Os primeiros protótipos, chamados GenH2 Truck, estão em testes desde 2021, tanto em pistas quanto em vias públicas. Eles usam hidrogênio em estado líquido, que oferece maior densidade energética, proporcionando autonomia similar a caminhões a diesel. O GenH2 pode alcançar até 1.000 km com seus tanques duplos de hidrogênio, com capacidade total de 80 quilos.
Para ampliar o armazenamento e reabastecimento, a Daimler firmou parcerias com empresas como Shell e BP. Além disso, colaborações com concorrentes, como a criação da joint venture cellcentric, visam o desenvolvimento de células a hidrogênio.
GWM vai testar caminhões a hidrogênio no Brasil
A Great Wall Motors está investindo em caminhões movidos a hidrogênio no Brasil, baseando-se no fabricante chinês FTXT. O projeto está relacionado às diretrizes do Governo Federal para o Rota 2030, Fase 2, ou Mobilidade Verde.
No Salão do Veículos Elétrico Latino-Americano, pretende-se apresentar a tecnologia de células de combustível para camiões, com expectativas focadas no hidrogênio verde derivado de etanol e fontes renováveis.
O objetivo é expandir a infraestrutura de hidrogênio no Brasil com veículos híbridos fabricados em Iracemápolis (São Paulo) em 2024, e introduzir uma picape híbrida.
Hidrogênio a partir do etanol
A obtenção de hidrogênio a partir do etanol pode ser feita através de processos como a reforma-vapor, que gera hidrogênio com alta eficiência. Esse hidrogênio pode ser utilizado em motores de combustão interna, turbinas a gás e células a combustível.
O futuro do hidrogênio
O hidrogênio verde, produzido a partir de energias limpas, poderá substituir combustíveis fósseis até 2050. Espera-se que ele desempenhe um papel crucial na transição energética em resposta aos compromissos climáticos globais.
Desvantagens do hidrogênio como combustível
Embora o hidrogênio ofereça várias vantagens, ele enfrenta desafios, como:
- Produção energicamente intensiva
- Armazenamento e transporte complexos devido à sua inflamabilidade
- Custo elevado das tecnologias envolvidas
- Infraestrutura limitada para abastecimento
- Questões de segurança
- Necessidade de fontes de hidrogênio limpas e renováveis
Lembre-se, motorista: o potencial do hidrogênio como combustível depende da superação desses desafios para se tornar uma escolha viável e sustentável no futuro.
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