Análise Detalhada do Cadillac SRX 3.0 V6 2011
O Cadillac SRX 3.0 V6, fabricado em 2011, é um SUV de porte médio que combina luxo, conforto e desempenho. Importado pela Cadillac, ele representa a sofisticação e qualidade da marca, oferecendo uma experiência de dirigibilidade aprimorada. Neste artigo, iremos explorar suas características, especificações técnicas e opiniões de proprietários, além de discutir os pontos positivos e negativos do veículo.
Veículo
- Modelo: SRX 3.0 V6
- Fabricante: Cadillac
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Especificações Técnicas
Dimensões e Porte
- Comprimento: 4834 mm
- Largura: 1912 mm
- Altura: 1670 mm
- Distância entre-eixos: 2807 mm
- Bitola dianteira: 1622 mm
- Bitola traseira: 1617 mm
- Vão livre do solo: 179 mm
- Carga útil: 526 kg
- Peso: 1954 kg
- Porta-malas: 500 litros
Desempenho e Consumo
- Potência: 269 cv a 6950 rpm
- Torque: 30,8 kgfm a 5100 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8 s
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Consumo urbano: 5,8 km/l
- Consumo rodoviário: 9,4 km/l
- Tanque de combustível: 79 litros
- Autonomia urbana: 458,2 km
- Autonomia rodoviária: 742,6 km
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 2994 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Diâmetro dos cilindros: 89 mm
- Curso dos pistões: 80,2 mm
- Razão de compressão: 11,3:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automático com 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus dianteiros: 235/65 R18
- Pneus traseiros: 235/65 R18
Segurança e Garantia
- Garantia: 1 ano
- Seguro: R$ 6.644,01
- IPVA: R$ 4.400,02
- Desvalorização: 4,35%
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
-
Conforto e Luxo: Proprietários frequentemente destacam o interior espaçoso e a qualidade dos materiais utilizados. O SRX é considerado um veículo confortável para longas viagens e deslocamentos diários.
-
Desempenho: A potência do motor V6 proporciona uma resposta rápida em acelerações, tornando o SRX ágil em diversas condições de tráfego. A tração integral sob demanda também é vista como uma vantagem em situações de pouca aderência.
-
Tecnologia: O veículo é equipado com recursos tecnológicos que incluem sistema de entretenimento, navegação e conectividade, proporcionando uma experiência moderna e agradável.
-
Espaço: O porta-malas de 500 litros oferece amplo espaço para bagagens, o que é ideal para famílias e viagens.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: Embora a performance seja elogiada, o consumo urbano de 5,8 km/l é considerado alto, especialmente em um cenário onde a economia de combustível é uma prioridade para muitos consumidores.
-
Custo de Manutenção: O proprietário deve estar ciente de que a manutenção e a troca de peças para um modelo importado podem ser mais caras em comparação com SUVs nacionais, refletindo no custo total de propriedade.
-
Desvalorização: Com uma desvalorização de 4,35%, é importante reconhecer que o SRX pode perder valor rapidamente em comparação com outros SUVs de mesma categoria.
-
Soluções de Concessionária Limitadas: Muitas concessionárias não têm um preço fixo para revisões, o que pode causar insegurança em relação aos custos futuros de manutenção.
Conclusão
O Cadillac SRX 3.0 V6 de 2011 é uma opção sólida para quem busca um SUV médio que oferece um equilíbrio entre desempenho, conforto e luxo. Sua construção robusta e design elegante, somados a um motor potente e uma configuração de tração integral sob demanda, oferecem uma experiência de condução agradável.
No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de consumo e manutenção, além da desvalorização mais acentuada. Para aqueles que priorizam a experiência de dirigir um SUV premium e não se apegam a preocupações com o consumo de combustível, o Cadillac SRX pode ser uma escolha atraente para o cenário automobilístico brasileiro.
Imagens do Veículo
Cadillac SRX 3.0 V6 – 2011
Conteúdo do Vídeo
conteúdo do vídeo: O vídeo apresenta o Cadillac SRX 3.0L V6 FWD Luxury de 2010, destacando suas características de design, conforto e tecnologias. A análise inclui informações sobre o interior espaçoso, disposição dos bancos e recursos de entretenimento, enfatizando a qualidade de condução e o valor entregue pelo veículo. O apresentador menciona a importância de verificar preços atuais e condições do carro para quem estiver interessado em adquiri-lo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | SRX 3.0 V6 |
Fabricante | Cadillac |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 110.000 |
Seguro | R$ 6.6441 |
IPVA | R$ 4.4002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8 s |
Potência | 269 cv a 6950 rpm |
Torque | 30,8 kgfm a 5100 rpm |
Peso/potência | 7,3 kg/cv |
Potência específica | 89,8 cv/l |
Peso/torque | 63,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l |
Tanque de combustível | 79 litros |
Autonomia urbana | 458,2 km |
Autonomia rodoviária | 742,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4834 mm |
Largura | 1912 mm |
Altura | 1670 mm |
Distância entre-eixos | 2807 mm |
Bitola dianteira | 1622 mm |
Bitola traseira | 1617 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 152,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 152,75 mm |
Vão livre do solo | 179 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Carga útil | 526 kg |
Reboque com freio | 1590 kg |
Peso | 1954 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 80,2 mm |
Cilindrada | 2994 cm3 |
Razão de compressão | 11,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/65 R18 |
Pneus traseiros | 235/65 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 20678 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,35% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 64,4 |
Ranking CNW | 11104 |
Índice de roubo | n/d |