Bugatti Veyron Super Sport 8.0 W16 2011: Análise Completa e Detalhes

Análise Completa do Bugatti Veyron Super Sport 8.0 W16 (2011)

Bugatti

Introdução

O Bugatti Veyron Super Sport 8.0 W16 é um marco na indústria automobilística e um símbolo de performance extrema. Desde seu lançamento em 2011, este cupê se destacou não apenas pela velocidade impressionante, mas também pelo luxo e tecnologia de ponta. A combinação de design inovador com engenharia de alta precisão torna o Veyron Super Sport um dos carros mais desejados e admirados do mundo.

Informações Gerais

  • Modelo: Veyron Super Sport 8.0 W16
  • Fabricante: Bugatti
  • Ano: 2011
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Especificações Técnicas

Motor e Performance

  • Cilindrada: 7993 cm³
  • Potência: 1200 cv a 6400 rpm
  • Torque: 153 kgfm a 3000 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 2,5 segundos
  • Velocidade máxima: 415 km/h
  • Tipo de motor: 16 cilindros em W com 4 turbos
  • Diâmetro dos cilindros: 86 mm
  • Curso dos pistões: 86 mm
  • Razão de compressão: 8,3:1
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Aspiração: Turbocompressor

Dimensões

  • Comprimento: 4462 mm
  • Largura: 1998 mm
  • Altura: 1190 mm
  • Distância entre-eixos: 2710 mm
  • Peso: 1888 kg

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 3,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 6,1 km/l
  • Tanque de combustível: 100 litros
  • Autonomia urbana: 320 km
  • Autonomia rodoviária: 610 km

Sistema de Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios: Disco de carbono-cerâmica em ambas as extremidades
  • Direção: Hidráulica

Pneus

  • Pneus dianteiros: 265/30 R20
  • Pneus traseiros: 335/30 R20

Garantia e Custos

  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 9.000.000
  • Seguro: R$ 543.600
  • IPVA: R$ 360.000
  • Desvalorização: -4,65%

Design e Conforto

O design do Veyron Super Sport é uma obra-prima de aerodinâmica e estética. A carroceria é esculpida com precisão, apresentando um coeficiente de arrasto de apenas 0,348, o que contribui para a eficiência de velocidade e estabilidade em altas velocidades. O interior é tão impressionante quanto o exterior, com materiais de luxo e tecnologia avançada, proporcionando conforto extremo para o motorista e passageiro.

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Uso e Usabilidade

Dirigir um Bugatti Veyron Super Sport é uma experiência única. A combinação da aceleração rápida e do controle preciso torna o carro extremamente responsivo. No entanto, devido ao seu consumo elevado e custos operacionais, é mais um carro de colecionador do que um veículo diário. O porta-malas possui capacidade de 50 litros, o que é relativamente pequeno para um carro de grande porte, mas é esperado em um supercarro.

Opiniões de Proprietários

Os proprietários do Bugatti Veyron Super Sport frequentemente comentam sobre a experiência inigualável de dirigir um carro de tão alta performance. Entre os pontos positivos destacados, estão:

  • Desempenho impressionante: A aceleração e a velocidade máxima são incomparáveis.
  • Tecnologia avançada: O carro é equipado com sistemas modernos que melhoram a dirigibilidade e a segurança.
  • Luxo: Os materiais e acabamentos do interior são de altíssima qualidade.

Por outro lado, algumas críticas comuns incluem:

  • Custo de manutenção: Os custos de manutenção e seguro são extremamente elevados.
  • Consumo de combustível: O desempenho vem a um preço alto em termos de eficiência de combustível.
  • Conforto: Apesar do interior luxuoso, o espaço é limitado e pode não ser o mais confortável para longas viagens.

Comparativo com Concorrentes

O Bugatti Veyron Super Sport compete com outros supercarros de alto desempenho como o McLaren P1, Ferrari LaFerrari e Porsche 918 Spyder. Cada um desses modelos tem suas próprias características que os tornam únicos, mas o Veyron Super Sport se destaca pela velocidade pura e pela potência do motor.

Conclusão

O Bugatti Veyron Super Sport 8.0 W16 é mais do que apenas um carro; é uma representação do que a engenharia automotiva pode alcançar. Com um motor excepcional, design arrojado e tecnologia de ponta, ele atende aos desejos dos entusiastas de automóveis em todo o mundo. Embora seu custo e consumo elevado possam ser um impedimento para alguns, para outros, a aquisição de um Veyron é a culminação de um sonho automotivo.

Vídeo Relacionado

Vídeo

O vídeo apresenta o Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, destacando seu motor 8.0 W16 com 4 turbocompressores que gera 1200 hp e permite uma velocidade máxima de 415 km/h (258 mph). O carro é um exemplo de engenharia avançada e design luxuoso, representando o auge da performance automotiva. O vídeo também menciona uma lista de modelos Bugatti e suas variáveis.

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Considerações Finais

O Bugatti Veyron Super Sport 8.0 W16 é um carro que não apenas oferece performance extrema, mas também representa uma era de requinte na indústria automotiva. Por seu preço elevado e características exclusivas, ele continua a fascinar entusiastas e colecionadores em todo o mundo. Se você está considerando a compra desse modelo icônico, é crucial avaliar todos os aspectos técnicos e financeiros para garantir que ele atenda às suas expectativas e necessidades de dirigibilidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Veyron Super Sport 8.0 W16
Fabricante Bugatti
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 9.000.000
Seguro R$ 543.6001
IPVA R$ 360.0002
Performance
Velocidade máxima 415 km/h
Aceleração 0-100 km/h 2,5 s
Potência 1200 cv a 6400 rpm
Torque 153 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 1,6 kg/cv
Potência específica 150,1 cv/l
Peso/torque 12,3 kg/kgfm
Torque específico 19,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 3,2 km/l
Consumo rodoviário 6,1 km/l
Tanque de combustível 100 litros
Autonomia urbana 320 km
Autonomia rodoviária 610 km
Dimensões
Comprimento 4462 mm
Largura 1998 mm
Altura 1190 mm
Distância entre-eixos 2710 mm
Bitola dianteira 1725 mm
Bitola traseira 1630 mm
Flanco dos pneus dianteiros 79,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 100,5 mm
Vão livre do solo 115 mm
Porta-malas 50 litros
Diâmetro mínimo de giro 12 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,348
Área frontal (A) 2,02 m2
Área frontal corrigida 0,703 m2
Carga útil 312 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1888 kg
Motor
Instalação do motor Central
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 16 em W
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 7993 cm3
Razão de compressão 8,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco de carbono-cerâmica
Freios traseiros Disco de carbono-cerâmica
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/30 R20
Pneus traseiros 335/30 R20
Avaliações
Visitas 100844
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização -4,65%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 7,0
Ranking CNW 13200
Frenagem 100-0 km/h
Série
Índice de roubo n/d
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