Análise Completa do Bugatti Veyron Super Sport 8.0 W16 (2011)
Introdução
O Bugatti Veyron Super Sport 8.0 W16 é um marco na indústria automobilística e um símbolo de performance extrema. Desde seu lançamento em 2011, este cupê se destacou não apenas pela velocidade impressionante, mas também pelo luxo e tecnologia de ponta. A combinação de design inovador com engenharia de alta precisão torna o Veyron Super Sport um dos carros mais desejados e admirados do mundo.
Informações Gerais
- Modelo: Veyron Super Sport 8.0 W16
- Fabricante: Bugatti
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Cilindrada: 7993 cm³
- Potência: 1200 cv a 6400 rpm
- Torque: 153 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 2,5 segundos
- Velocidade máxima: 415 km/h
- Tipo de motor: 16 cilindros em W com 4 turbos
- Diâmetro dos cilindros: 86 mm
- Curso dos pistões: 86 mm
- Razão de compressão: 8,3:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Turbocompressor
Dimensões
- Comprimento: 4462 mm
- Largura: 1998 mm
- Altura: 1190 mm
- Distância entre-eixos: 2710 mm
- Peso: 1888 kg
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 3,2 km/l
- Consumo rodoviário: 6,1 km/l
- Tanque de combustível: 100 litros
- Autonomia urbana: 320 km
- Autonomia rodoviária: 610 km
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios: Disco de carbono-cerâmica em ambas as extremidades
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros: 265/30 R20
- Pneus traseiros: 335/30 R20
Garantia e Custos
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 9.000.000
- Seguro: R$ 543.600
- IPVA: R$ 360.000
- Desvalorização: -4,65%
Design e Conforto
O design do Veyron Super Sport é uma obra-prima de aerodinâmica e estética. A carroceria é esculpida com precisão, apresentando um coeficiente de arrasto de apenas 0,348, o que contribui para a eficiência de velocidade e estabilidade em altas velocidades. O interior é tão impressionante quanto o exterior, com materiais de luxo e tecnologia avançada, proporcionando conforto extremo para o motorista e passageiro.
Uso e Usabilidade
Dirigir um Bugatti Veyron Super Sport é uma experiência única. A combinação da aceleração rápida e do controle preciso torna o carro extremamente responsivo. No entanto, devido ao seu consumo elevado e custos operacionais, é mais um carro de colecionador do que um veículo diário. O porta-malas possui capacidade de 50 litros, o que é relativamente pequeno para um carro de grande porte, mas é esperado em um supercarro.
Opiniões de Proprietários
Os proprietários do Bugatti Veyron Super Sport frequentemente comentam sobre a experiência inigualável de dirigir um carro de tão alta performance. Entre os pontos positivos destacados, estão:
- Desempenho impressionante: A aceleração e a velocidade máxima são incomparáveis.
- Tecnologia avançada: O carro é equipado com sistemas modernos que melhoram a dirigibilidade e a segurança.
- Luxo: Os materiais e acabamentos do interior são de altíssima qualidade.
Por outro lado, algumas críticas comuns incluem:
- Custo de manutenção: Os custos de manutenção e seguro são extremamente elevados.
- Consumo de combustível: O desempenho vem a um preço alto em termos de eficiência de combustível.
- Conforto: Apesar do interior luxuoso, o espaço é limitado e pode não ser o mais confortável para longas viagens.
Comparativo com Concorrentes
O Bugatti Veyron Super Sport compete com outros supercarros de alto desempenho como o McLaren P1, Ferrari LaFerrari e Porsche 918 Spyder. Cada um desses modelos tem suas próprias características que os tornam únicos, mas o Veyron Super Sport se destaca pela velocidade pura e pela potência do motor.
Conclusão
O Bugatti Veyron Super Sport 8.0 W16 é mais do que apenas um carro; é uma representação do que a engenharia automotiva pode alcançar. Com um motor excepcional, design arrojado e tecnologia de ponta, ele atende aos desejos dos entusiastas de automóveis em todo o mundo. Embora seu custo e consumo elevado possam ser um impedimento para alguns, para outros, a aquisição de um Veyron é a culminação de um sonho automotivo.
Vídeo Relacionado
Vídeo
O vídeo apresenta o Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, destacando seu motor 8.0 W16 com 4 turbocompressores que gera 1200 hp e permite uma velocidade máxima de 415 km/h (258 mph). O carro é um exemplo de engenharia avançada e design luxuoso, representando o auge da performance automotiva. O vídeo também menciona uma lista de modelos Bugatti e suas variáveis.
Considerações Finais
O Bugatti Veyron Super Sport 8.0 W16 é um carro que não apenas oferece performance extrema, mas também representa uma era de requinte na indústria automotiva. Por seu preço elevado e características exclusivas, ele continua a fascinar entusiastas e colecionadores em todo o mundo. Se você está considerando a compra desse modelo icônico, é crucial avaliar todos os aspectos técnicos e financeiros para garantir que ele atenda às suas expectativas e necessidades de dirigibilidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Veyron Super Sport 8.0 W16 |
Fabricante | Bugatti |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.000.000 |
Seguro | R$ 543.6001 |
IPVA | R$ 360.0002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 415 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 2,5 s |
Potência | 1200 cv a 6400 rpm |
Torque | 153 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 1,6 kg/cv |
Potência específica | 150,1 cv/l |
Peso/torque | 12,3 kg/kgfm |
Torque específico | 19,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,2 km/l |
Consumo rodoviário | 6,1 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 320 km |
Autonomia rodoviária | 610 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4462 mm |
Largura | 1998 mm |
Altura | 1190 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Bitola dianteira | 1725 mm |
Bitola traseira | 1630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 79,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 100,5 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Porta-malas | 50 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,348 |
Área frontal (A) | 2,02 m2 |
Área frontal corrigida | 0,703 m2 |
Carga útil | 312 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1888 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 16 em W |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 7993 cm3 |
Razão de compressão | 8,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/30 R20 |
Pneus traseiros | 335/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 100844 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -4,65% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 7,0 |
Ranking CNW | 13200 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Série | |
Índice de roubo | n/d |