Análise Completa do BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo (2012)
O BMW Z4 sDrive 35i é um roadster conversível que combina desempenho excepcional, design elegante e tecnologia avançada. Lançado em 2012, esse modelo é parte da segunda geração da linha Z4 e se destaca no segmento médio de esportivos. Com um motor 3.0 Turbo de seis cilindros, o Z4 sDrive 35i oferece uma experiência de condução emocionante e sofisticada.
Características Principais
Design e Dimensões
O Z4 sDrive 35i possui um design icônico que reflete a essência da marca BMW. Suas linhas elegantes e aerodinâmicas não apenas contribuem para a estética, mas também melhoram a eficiência aerodinâmica, com um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,35. As dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4239 mm
- Largura: 1790 mm
- Altura: 1291 mm
- Distância entre-eixos: 2495 mm
- Peso: 1525 kg
Motorização e Desempenho
O coração do Z4 é um motor de 3.0 litros turboalimentado, capaz de entregar uma potência de 306 cv a 5800 rpm e um torque impressionante de 40,8 kgfm a 1300 rpm. Isso resulta em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,1 segundos, proporcionando uma experiência de direção emocionante. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h.
Transmissão e Tração
Este modelo é equipado com uma transmissão automatizada de 7 marchas, que é acoplada a um sistema de embreagem dupla a seco. A tração traseira proporciona uma dinâmica de condução envolvente, ideal para entusiastas de esportivos.
Consumo e Autonomia
O consumo de combustível é um aspecto importante a considerar:
- Consumo Urbano: 6 km/l
- Consumo Rodoviário: 9 km/l
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 330 km
- Autonomia Rodoviária: 495 km
Suspensão e Direção
O Z4 sDrive 35i é construído com uma suspensão dianteira independente tipo McPherson e uma suspensão traseira independente multibraço. A direção eletro-hidráulica garante precisão nas manobras, proporcionando uma condução agradável e responsiva.
Equipamentos e Tecnologia
Em termos de equipamentos, o Z4 sDrive 35i é bem equipado, oferecendo o que há de melhor em tecnologia para veículos esportivos. Embora a ficha técnica não forneça detalhes específicos sobre os recursos de conforto e entretenimento, a BMW é conhecida por incluir sistemas avançados de som, navegação e conectividade em seus modelos.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho Excelsior: A combinação do motor turbo e da transmissão automatizada proporciona acelerações rápidas e um prazer de dirigir inigualável.
- Design Atrativo: O visual do Z4 é frequentemente elogiado por seu estilo esportivo e sofisticado.
- Condução Atraente: Muitos proprietários destacam a experiência de dirigir um carro conversível e a diversão proporcionada pela tração traseira.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo, especialmente em ambientes urbanos, pode ser um fator limitante para alguns compradores.
- Espaço Interno Limitado: Com apenas dois lugares, o Z4 pode não ser ideal para quem precisa de mais espaço para passageiros ou bagagem.
- Custo de Manutenção: Como se trata de um importado, os custos de manutenção e peças podem ser mais elevados do que veículos nacionais.
Análise de Custo e Valor
- Preço: R$ 181.025
- Seguro: R$ 10.9341
- IPVA: R$ 7.2412
- Desvalorização: 2,86%
Esses custos devem ser levados em consideração ao avaliar a viabilidade de aquisição do Z4. Os custos de seguro e IPVA são relevantes, especialmente para um veículo de alto desempenho.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta um BMW Z4 sDrive 35i em sua configuração de estoque, destacando o som do motor durante a aceleração. Com janelas abertas e fechadas, o vídeo dá uma ideia clara da experiência sonora proporcionada pelo veículo, que é um aspecto valorizado por muitos entusiastas de carros.
Imagens do Veículo
Considerações Finais
O BMW Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo (2012) é uma excelente opção para quem busca um roadster esportivo com desempenho e estilo. Sua combinação de potência, design e tecnologia faz dele uma escolha atraente, embora os potenciais compradores devam estar cientes dos custos de manutenção e do consumo de combustível. Para entusiastas, este veículo representa não apenas um meio de transporte, mas uma experiência de condução única que cativa e encanta.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Z4 sDrive 35i 3.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 181.025 |
Seguro | R$ 10.9341 |
IPVA | R$ 7.2412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,1 s |
Potência | 306 cv a 5800 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1300 rpm |
Peso/potência | 5,0 kg/cv |
Potência específica | 102,7 cv/l |
Peso/torque | 37,4 kg/kgfm |
Torque específico | 13,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 330 km |
Autonomia rodoviária | 495 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4239 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1291 mm |
Distância entre-eixos | 2495 mm |
Bitola dianteira | 1511 mm |
Bitola traseira | 1537 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 78,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 67,5 mm |
Porta-malas | 130 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 1,96 m2 |
Área frontal corrigida | 0,686 m2 |
Carga útil | 330 kg |
Peso | 1525 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N54B30 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 89,6 mm |
Cilindrada | 2979 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/35 R19 |
Pneus traseiros | 225/30 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 811 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,86% |
Vendas (dezembro) | 40 |
Índice CNW | 44,5 |
Ranking CNW | 12199 |
Rotação máxima | 7000 rpm |
Série | E89 |
Índice de roubo | n/d |