Análise Detalhada do BMW M6 Gran Coupé 4.4 V8 Biturbo (2016)
Introdução
O BMW M6 Gran Coupé 4.4 V8 Biturbo, lançado em 2016, é um dos sedãs esportivos mais desejados do mercado. Mergulhando no coração da engenharia automotiva, esse modelo combina desempenho excepcional com um design elegante e sofisticado. Abaixo, apresentaremos uma análise detalhada de suas principais características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e uma visão geral do que torna esse veículo tão especial.
Características Principais
Design e Dimensões
O M6 Gran Coupé exibe um design aerodinâmico e agressivo, típico da linha M da BMW. Com um comprimento de 5.011 mm, largura de 1.899 mm e altura de 1.393 mm, suas dimensões imponentes são acompanhadas por um distanciamento entre-eixos de 2.964 mm, que proporciona um excelente espaço interno e estabilidade.
- Porta-malas: 460 litros
- Vão livre do solo: 107 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 12,7 m
Motorização e Desempenho
O coração do M6 Gran Coupé é um motor V8 biturbo de 4.4 litros, que entrega impressionantes 560 cv a 7.000 rpm e 69,3 kgfm de torque a 1.500 rpm. Esse conjunto motriz permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente).
- Potência específica: 127,4 cv/L
- Peso/Potência: 3,3 kg/cv
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 10,3 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 560 km
- Autonomia rodoviária: 824 km
Transmissão e Tração
O M6 Gran Coupé é equipado com um câmbio automatizado de 7 marchas, com embreagem dupla banhada a óleo, facilitando trocas de marcha mais rápidas e precisas. A tração traseira contribui para uma condução mais esportiva e dinâmica.
Suspensão e Freios
Para garantir um desempenho excepcional, o M6 conta com suspensão independente nas duas extremidades, com molas helicoidais que proporcionam conforto e estabilidade. Os freios ventilados dianteiros e traseiros garantem uma frenagem eficaz, mesmo em altas velocidades.
Pneus
Os pneus dianteiros são 265/35 R20 e os traseiros 295/30 R20, projetados para oferecer excelente aderência e controle em curvas.
Preço e Manutenção
O preço do BMW M6 Gran Coupé 2016 é de aproximadamente R$ 450.968. Além disso, os custos de manutenção, seguro e IPVA também devem ser considerados:
- Seguro: R$ 20.384,1
- IPVA: R$ 18.039,2
A desvalorização do modelo é de 4,89%, o que é relativamente baixo para um veículo de luxo.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: Proprietários frequentemente destacam a potência e a aceleração como características notáveis, tornando o M6 Gran Coupé uma verdadeira máquina de performance.
- Conforto e Elegância: O interior é descrito como luxuoso, com materiais de alta qualidade e uma série de recursos tecnológicos.
- Estilo Atraente: O design esportivo e sofisticado agrada a muitos, tornando-o um carro que se destaca na multidão.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O custo do consumo em ambientes urbanos pode ser um fator limitante, especialmente para quem busca um carro para uso diário.
- Custo de Manutenção: Como um veículo importado e de alta performance, os custos de manutenção e peças podem ser elevados.
- Espaço Traseiro: Embora o espaço interno seja razoável, alguns usuários mencionam que o acesso ao banco traseiro pode ser um pouco apertado devido ao design coupé.
Análise Geral
O BMW M6 Gran Coupé 4.4 V8 Biturbo é mais do que um simples carro; é uma obra-prima da engenharia automotiva que combina desempenho, tecnologia e design. Ele atende às expectativas de quem procura um sedã esportivo que não apenas entrega potência, mas também conforto e sofisticação.
Conclusão
Para os entusiastas de carros que buscam um modelo que representa a excelência da BMW, o M6 Gran Coupé é uma escolha excepcional. Com um motor potente, design elegante e uma série de recursos tecnológicos, ele se destaca como uma opção de luxo no segmento de sedãs esportivos.
Vídeo Resumo
Vídeo
O vídeo apresenta o BMW M6 Gran Coupé de 2013, que atua como o carro de segurança da MotoGP, destacando seu motor V8 Twin Turbo de 4.4 litros que gera 560 cv. O carro alcança uma velocidade máxima de 305 km/h e pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos, demonstrando performance de alta classe. O canal “Compara Carros” também convida os espectadores a se inscreverem para mais conteúdo sobre automóveis.
Galeria de Imagens
Esta análise visa fornecer uma visão abrangente e informativa sobre o BMW M6 Gran Coupé 4.4 V8 Biturbo, ajudando potenciais compradores a tomarem uma decisão informada ao considerar este veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | M6 Gran Coupé 4.4 V8 biturbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 450.968 |
Seguro | R$ 20.3841 |
IPVA | R$ 18.0392 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,2 s |
Potência | 560 cv a 7000 rpm |
Torque | 69,3 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 3,3 kg/cv |
Potência específica | 127,4 cv/l |
Peso/torque | 27,1 kg/kgfm |
Torque específico | 15,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 560 km |
Autonomia rodoviária | 824 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5011 mm |
Largura | 1899 mm |
Altura | 1393 mm |
Distância entre-eixos | 2964 mm |
Bitola dianteira | 1631 mm |
Bitola traseira | 1612 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 88,5 mm |
Vão livre do solo | 107 mm |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,25 m2 |
Área frontal corrigida | 0,743 m2 |
Carga útil | 535 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1875 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | S63B44TU |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 4395 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/35 R20 |
Pneus traseiros | 295/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 29622 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,89% |
Índice CNW | 249,5 |
Ranking CNW | 6694 |
Série | F06 |
Índice de roubo | n/d |