Análise Detalhada: BMW M5 Performance Pack 4.4 V8 Turbo (2019)
Introdução
O BMW M5 Performance Pack 4.4 V8 Turbo é um sedã de alta performance que combina luxo e potência em um pacote impressionante. Lançado em 2019, este modelo faz parte da sexta geração do M5 e é conhecido por sua engenharia de precisão e tecnologia avançada. Este artigo tem como objetivo fornecer uma análise detalhada das características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
- Modelo: M5 Performance Pack 4.4 V8 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4965 mm
- Largura: 1903 mm
- Altura: 1473 mm
- Distância entre-eixos: 2982 mm
- Peso: 1834 kg
- Carga útil: 585 kg
- Porta-malas: 530 litros
Motorização
- Tipo de Motor: 4.4 V8 Turbo
- Cilindrada: 4395 cm³
- Potência: 600 cv a 5700 rpm
- Torque: 76,5 kgfm a 1800 rpm
- Razão de compressão: 10:1
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Performance
- Aceleração 0-100 km/h: 3,4 segundos
- Velocidade máxima: 305 km/h
- Consumo urbano: 6,5 km/l
- Consumo rodoviário: 8,5 km/l
- Autonomia urbana: 442 km
- Autonomia rodoviária: 578 km
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
- Tração: Integral permanente
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco de carbono-cerâmica
Análise de Usabilidade
Conforto e Tecnologia
O interior do BMW M5 Performance Pack é um reflexo do luxo e da tecnologia que a marca representa. Os assentos são revestidos em couro de alta qualidade, com ajustes elétricos e aquecimento. O sistema de infoentretenimento é intuitivo, com uma tela sensível ao toque que permite fácil acesso a navegação, comunicação e entretenimento.
Direção e Manuseio
Com uma direção eletro-hidráulica precisa e um sistema de tração integral, o M5 oferece uma experiência de condução envolvente. A suspensão ajustável permite que o motorista escolha entre diferentes modos de condução, assegurando que o carro possa ser tão confortável quanto esportivo, dependendo da necessidade.
Avaliação do Dono
Pontos Positivos
- Performance: A aceleração e a velocidade máxima são impressionantes, fazendo do M5 um dos sedãs mais rápidos do mercado.
- Conforto: O interior é luxuoso, com espaço suficiente para cinco passageiros e um porta-malas generoso.
- Tecnologia: O sistema de entretenimento e as assistências ao motorista são de última geração.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível pode ser elevado, especialmente em uso urbano.
- Custo de Manutenção: A manutenção pode ser cara, e as revisões não têm preço fixo, o que pode ser um fator desanimador para alguns compradores.
- Desvalorização: Apesar da qualidade, a desvalorização do modelo pode ser uma preocupação para investidores atentos.
Análise de Mercado
O preço de venda do BMW M5 Performance Pack 4.4 V8 Turbo é de aproximadamente R$ 624.737, com seguro médio de R$ 21.116, e IPVA de R$ 24.989, o que pode impactar a decisão de compra. As vendas são limitadas, com apenas 3 unidades registradas em novembro, o que indica que o modelo é procurado por um público seleto.
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 9,0
- Opinião do Dono: 8,9
- Desvalorização: 15,57%
- Pós-venda: 5,5
Vídeo
O vídeo THE TERRIFYING BMW M5 F10 mostra a emocionante performance e as capacidades do modelo. Com imagens que capturam a essência deste sedã esportivo, o espectador é levado a um passeio cheio de adrenalina, destacando a aceleração rápida e a manobrabilidade impressionante do M5, que proporciona uma experiência de condução verdadeiramente única.
Conclusão
O BMW M5 Performance Pack 4.4 V8 Turbo (2019) é um excelente exemplo de como a BMW combina luxo, performance e tecnologia. É um veículo que não apenas atende às expectativas de quem busca um sedã esportivo, mas também ultrapassa essas expectativas com seu desempenho excepcional e conforto.
Referências Visuais
Com essa análise, futuros compradores podem tomar uma decisão informada sobre a aquisição do BMW M5 Performance Pack 4.4 V8 Turbo, cientes das suas vantagens e desvantagens.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | M5 Performance Pack 4.4 V8 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 624.737 |
Seguro | R$ 21.1161 |
IPVA | R$ 24.9892 |
Vendas (novembro) | 3 |
Performance | |
Velocidade máxima | 305 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,4 s |
Potência | 600 cv a 5700 rpm |
Torque | 76,5 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 3,1 kg/cv |
Potência específica | 136,5 cv/l |
Peso/torque | 24,0 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 442 km |
Autonomia rodoviária | 578 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4965 mm |
Largura | 1903 mm |
Altura | 1473 mm |
Distância entre-eixos | 2982 mm |
Bitola dianteira | 1626 mm |
Bitola traseira | 1595 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 88,5 mm |
Vão livre do solo | 132 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 530 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,35 m2 |
Área frontal corrigida | 0,752 m2 |
Carga útil | 585 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1834 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | S63B44 |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 4395 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/35 R20 |
Pneus traseiros | 295/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 6517 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 9,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 15,57% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 590,0 |
Ranking CNW | 1997 |
Série | F90 |
Índice de roubo | n/d |