BMW M3 4.0 V8 2012: Performance e Estilo Incomparáveis

Análise Detalhada do BMW M3 4.0 V8 (2012)

A BMW M3 4.0 V8, ano 2012, é um modelo icônico dentro da linha da fabricante alemã, conhecido por sua combinação de desempenho, design e tecnologia. Este cupê de porte médio se destaca não apenas pelo seu visual arrojado, mas também pelo coração pulsante que o alimenta: um motor V8 de 4.0 litros, capaz de oferecer uma experiência de condução emocionante e intensa. Nesta análise, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, prós e contras, além de opiniões de proprietários e especialistas.

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Características Principais

Especificações Técnicas

  • Modelo: M3 4.0 V8
  • Fabricante: BMW
  • Ano: 2012
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Traseira
  • Configuração: Cupê
  • Procedência: Importado
  • Porte: Médio
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Peso: 1655 kg
  • Potência: 420 cv a 8300 rpm
  • Torque: 40,8 kgfm a 3900 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 4,8 s
  • Velocidade Máxima: 250 km/h
  • Consumo Urbano: 5,6 km/l
  • Consumo Rodoviário: 9,5 km/l
  • Tanque de Combustível: 63 litros
  • Autonomia Urbana: 352,8 km
  • Autonomia Rodoviária: 598,5 km

Dimensões

  • Comprimento: 4615 mm
  • Largura: 1817 mm
  • Altura: 1418 mm
  • Distância entre-eixos: 2761 mm

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco ventilado

Pneus e Direção

  • Pneus Dianteiros: 245/35 R19
  • Pneus Traseiros: 265/35 R19
  • Direção: Hidráulica

Dados Financeiros

  • Preço: R$ 199.457
  • Seguro: R$ 11.289,1
  • IPVA: R$ 7.978,2
  • Desvalorização: 8,73%
  • Avaliação dos leitores: 8,5
  • Opinião do dono: 9,4

Análise de Desempenho

Motor e Transmissão

O motor V8 de 4.0 litros, conhecido pelo código S65B40, é o coração do M3 e proporciona uma experiência de condução impressionante. Com uma potência de 420 cv, o veículo pode atingir 100 km/h em apenas 4,8 segundos, o que é uma marca respeitável para um esportivo. Esse desempenho é complementado por um torque robusto de 40,8 kgfm, que garante uma resposta rápida e envolvente durante a condução.

A transmissão manual de 6 marchas é uma das características que atraem os puristas, oferecendo um controle mais direto e uma conexão mais forte com o carro, em contraste com as transmissões automáticas que dominam o mercado atual.

Comportamento na Estrada

A tração traseira e a suspensão independente proporcionam uma estabilidade excelente em curvas, enquanto a direção hidráulica permite uma resposta precisa e envolvente. Os pneus largos garantem aderência em diferentes condições de estrada, fazendo do M3 uma máquina que dá prazer ao dirigir.

No entanto, o consumo de combustível pode ser um ponto a ser considerado. Com um consumo urbano de 5,6 km/l e rodoviário de 9,5 km/l, os valores não são os melhores do segmento, mas são aceitáveis para um carro de alto desempenho.

Prós e Contras

Pontos Positivos

  • Desempenho: Potência impressionante e aceleração rápida.
  • Estilo: Design esportivo atraente que chama a atenção.
  • Conexão com o motorista: Experiência de condução envolvente, especialmente com a transmissão manual.
  • Tecnologia: Equipamentos modernos, mesmo para um modelo 2012.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível: Valores elevados em comparação com veículos mais econômicos.
  • Espaço interno: O espaço disponível pode ser limitado para passageiros e bagagem, uma vez que é um cupê esportivo.
  • Custo de manutenção: Como todo veículo importado de alta performance, os custos de manutenção podem ser elevados.

Opinião dos Proprietários

Com uma avaliação média de 9,4 por seus proprietários, a BMW M3 4.0 V8 é muito bem vista entre os usuários. Os proprietários destacam o prazer ao dirigir e a qualidade do acabamento interno como pontos altos. No entanto, alguns mencionam a necessidade de um investimento adicional em manutenção e o custo do seguro, que pode ser elevado para carros esportivos.

Vídeo

No vídeo sobre o BMW M3 4.0 V8, a análise destaca os principais atributos do carro, incluindo seu motor potente, desempenho nas pistas e o design elegante que caracteriza a BMW. O M3 é apresentado como um modelo que combina a tradição esportiva da marca com tecnologias modernas, resultando em uma experiência de condução que agrada tanto aos entusiastas quanto aos motoristas do dia a dia. A partir das imagens e informações técnicas, o vídeo ilustra a essência do cupê, fazendo justiça à reputação da BMW em fabricar carros de alta performance e luxo.

Conclusão

A BMW M3 4.0 V8 de 2012 é um carro que representa bem a filosofia da fabricante: união de performance, estilo e tecnologia. Embora tenha seus pontos negativos, especialmente em termos de consumo e espaço, os aspectos positivos e a experiência de condução que oferece tornam este veículo uma excelente escolha para quem busca um esportivo verdadeiro. Para os entusiastas de carros, a M3 é uma máquina que vai além de simplesmente transportar pessoas; ela proporciona uma experiência inigualável ao volante.

Em suma, a M3 4.0 V8 é mais do que um simples automóvel: é uma obra-prima da engenharia, projetada para aqueles que valorizam velocidade, controle e design.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo M3 4.0 V8
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 4
Plataforma
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 199.457
Seguro R$ 11.2891
IPVA R$ 7.9782
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,8 s
Potência 420 cv a 8300 rpm
Torque 40,8 kgfm a 3900 rpm
Peso/potência 3,9 kg/cv
Potência específica 105,0 cv/l
Peso/torque 40,6 kg/kgfm
Torque específico 10,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,6 km/l
Consumo rodoviário 9,5 km/l
Tanque de combustível 63 litros
Autonomia urbana 352,8 km
Autonomia rodoviária 598,5 km
Dimensões
Comprimento 4615 mm
Largura 1817 mm
Altura 1418 mm
Distância entre-eixos 2761 mm
Bitola dianteira 1538 mm
Bitola traseira 1539 mm
Flanco dos pneus dianteiros 85,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 92,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 400 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,7 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,19 m2
Área frontal corrigida 0,679 m2
Carga útil 500 kg
Peso 1655 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor S65B40
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 92 mm
Curso dos pistões 75,2 mm
Cilindrada 3999 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/35 R19
Pneus traseiros 265/35 R19
Avaliações
Visitas 28330
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono 9,4
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 8,73%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 57,4
Ranking CNW 11585
Série E92
Índice de roubo n/d
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