Análise Detalhada do BMW i3 REX Connected 2019
Introdução
O BMW i3 REX Connected 2019 é um veículo compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro por sua tecnologia 100% elétrica, oferecendo uma proposta inovadora de mobilidade urbana. Além de ser um modelo ecológico, o i3 REX se apresenta como uma opção prática para quem procura um carro eficiente e moderno, combinando qualidade, tecnologia e a conhecida tradição dos veículos BMW.
Especificações Técnicas
- Marca: BMW
- Modelo: i3 REX Connected
- Ano Modelo: 2019
- Versão: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Importado
- Combustível: Eletricidade
- Preço: R$ 211.950
- Seguro: R$ 6.358
- IPVA: R$ 6.358
- Velocidade máxima: 150 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,2 s
- Potência do motor elétrico: 170 cv
- Torque do motor elétrico: 25,5 kgfm
- Capacidade da bateria: 27,2 kWh
- Consumo elétrico: 11,5 kWh/100 km
- Autonomia em modo elétrico: 200 km
- Tanque de combustível: 9 litros (combustão como gerador)
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Lugares: 4
- Portas: 4
Design e Conforto
O design do BMW i3 REX é distintivo e futurista, com linhas arrojadas que o tornam facilmente reconhecível. O hatch possui uma carroceria compacta, facilitando a navegação em áreas urbanas com tráfego intenso. A cabine é bem projetada, proporcionando um ambiente moderno e confortável. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com uma opção de acabamento que inclui plástico reciclado e fibras naturais.
Espaço Interno
O interior do veículo oferece um espaço suficiente para quatro ocupantes, que desfrutam de um ótimo conforto, especialmente no que diz respeito a assentos. O porta-malas com capacidade de 260 litros é adequado para levar as malas necessárias para viagens curtas ou compras do dia a dia. O design das portas é inovador, se abrindo de uma forma diferente do convencional, o que facilita o acesso ao interior do carro.
Performance e Tecnologia
Motor e Desempenho
O i3 REX é movido por um motor elétrico de 170 cv que proporciona uma aceleração impressionante e um torque disponível instantaneamente, o que resulta em um desempenho ágil. O motor a combustão (gerador) de 38 cv oferece assistência quando a carga da bateria está baixa, garantindo que o motorista nunca fique sem energia, aumentando significativamente a autonomia do veículo.
A tração traseira e a suspensão independente garantem uma condução estável e prazerosa, enquanto a potência e a leveza do carro proporcionam uma experiência de direção que remete à dinâmica típica da marca BMW.
Sistema de Infotainment
O BMW i3 REX Connected 2019 vem equipado com um sistema de infotainment avançado, incluindo conectividade com smartphones, navegação por GPS, e um display intuitivo. A interface do usuário é amigável e o sistema é projetado para minimizar as distrações durante a condução, mantendo o foco na segurança.
Usabilidade e Eficiência
Consumo e Autonomia
O i3 REX, em sua configuração elétrica, tem um consumo de 11,5 kWh/100 km, o que é considerado altamente eficiente para um veículo dessa categoria. Sua autonomia de 200 km no modo totalmente elétrico é ideal para uso urbano, enquanto a adição do gerador a combustão amplia essa distância, proporcionando segurança para viagens mais longas.
Manutenção e Custos
Os custos de manutenção do i3 REX são relativamente baixos, especialmente quando comparados a veículos tradicionais. No entanto, é importante ressaltar que os serviços de manutenção e as peças podem não ser tão acessíveis em comparação a outras marcas, devido à importação e à especificidade dos componentes elétricos.
Avaliação do Dono e Opiniões
Pontos Positivos
- Sustentabilidade: Como um veículo totalmente elétrico, contribui para a redução do impacto ambiental.
- Desempenho: A entrega de potência instantânea e a aceleração rápida são pontos de destaque.
- Conforto: Interior bem projetado e confortável com bons materiais.
- Tecnologia: Sistema de infotainment moderno e fácil de usar.
Pontos Negativos
- Preço: Considerado elevado para alguns consumidores, limitando seu público-alvo.
- Autonomia no modo elétrico: Embora suficiente para uso diário, pode ser insuficiente para longas viagens sem assistência do gerador.
- Manutenção: Alguns usuários relatam dificuldades em encontrar peças de reposição e serviços especializados.
Avaliação Geral
Os proprietários do BMW i3 REX Connected 2019 geralmente avaliam o veículo de maneira positiva, destacando sua inovação e foco em sustentabilidade. Apesar de seu custo elevado e algumas limitações, a experiência de dirigir um BMW, combinada com as vantagens ambientais de um carro elétrico, fazem dele uma escolha atraente para muitos.
Conclusão
O BMW i3 REX Connected 2019 é um veículo que reflete a visão da BMW em termos de eletrificação e mobilidade sustentável. Com um design contemporâneo, recursos tecnológicos de ponta e uma proposta que atende às demandas urbanas, esse hatch é uma ótima opção para quem busca eficiência e inovação. Contudo, é essencial que o comprador avalie seu orçamento e estilo de vida para garantir que o i3 REX seja a escolha certa.
Vídeo Resumido
Vídeo
No vídeo BMW i3 Rex Full em detalhes, do canal Falando de Carro, todos os aspectos do BMW i3 Rex Full são apresentados. O vídeo aborda as funcionalidades e a proposta do modelo 100% elétrico da BMW, mostrando seus principais recursos, o desempenho, e também fornece uma visão clara sobre o preço e o posicionamento do modelo no mercado. É uma excelente introdução para quem tem interesse em entender mais sobre esse veículo inovador e suas técnicas de engenharia.
Considerações Finais
Se você está em busca de um carro que alia performance, conforto e a responsabilidade ambiental, o BMW i3 REX Connected 2019 é uma opção que deve estar na sua lista. Com design único e tecnologia de ponta, ele cumpre o prometido e traz a essência da marca BMW, agora em uma nova era de mobilidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | i3 REX Connected |
Fabricante | BMW |
Combustível | Eletricidade |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 211.950 |
Seguro | R$ 6.3581 |
IPVA | R$ 6.3582 |
Vendas (novembro) | 4 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,2 s |
Potência | 38 cv a 5000 rpm (combustão) |
Torque | 5,7 kgfm a 4500 rpm (combustão) |
Peso/potência | 35,3 kg/cv |
Potência específica | 58,7 cv/l |
Peso/torque | 235,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 9 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4011 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1598 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Bitola dianteira | 1571 mm |
Bitola traseira | 1556 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 108,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,38 m2 |
Área frontal corrigida | 0,714 m2 |
Carga útil | 395 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1340 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | W20K06A |
Cilindros | 2 |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 66 mm |
Cilindrada | 647 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 1 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-Hidráulica |
Pneus dianteiros | 155/70 R19 |
Pneus traseiros | 175/60 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 1841 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Observações | Motor a combustão como gerador |
Índice CNW | 1.242,1 |
Ranking CNW | 595 |
Potência motor elétrico | 170 cv (traseiro) |
Torque motor elétrico | 25,5 kgfm (traseiro) |
Capacidade da bateria | 27,2 kWh |
Consumo elétrico | 11,5 kWh/100 km |
Autonomia em modo elétrico | 200 km |
Série | |
Índice de roubo | n/d |