Análise do BMW 540i 4.4 V8 1999
Introdução
O BMW 540i 4.4 V8, fabricado em 1999, é um sedã de luxo que se insere na quarta geração da série 5 da montadora alemã BMW. Este modelo é conhecido por seu desempenho robusto, conforto e refinamento, características que solidificaram a reputação da marca no segmento de automóveis premium. Nesta análise, iremos detalhar suas especificações técnicas, características de desempenho, usabilidade, e experiência dos proprietários.
Características Principais
- Modelo: 540i 4.4 V8
- Fabricante: BMW
- Ano: 1999
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático com 5 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 35.502
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Configuração: V8
- Cilindrada: 4398 cm³
- Potência: 286 cv a 5400 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 3600 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,5 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
Dimensões
- Comprimento: 4775 mm
- Largura: 1800 mm
- Altura: 1435 mm
- Distância entre-eixos: 2830 mm
- Peso: 1675 kg
- Carga útil: 530 kg
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 4,8 km/l
- Consumo rodoviário: 8 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 336 km
- Autonomia rodoviária: 560 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros
Pneus
- Dianteiros: 225/55 R16
- Traseiros: 225/55 R16
Conforto e Tecnologia
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Porta-malas: 460 litros
- Direção: Hidráulica
Experiência do Proprietário
Avaliação Geral
Os proprietários do BMW 540i 1999 costumam avaliar o veículo em torno de 9,3. A experiência de dirigir este modelo é frequentemente descrita como entusiástica e confortável, destacando-se pela potência do motor e pela qualidade do acabamento interno.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor V8 oferece uma aceleração impressionante e uma resposta rápida, tornando o carro muito prazeroso de dirigir.
- Conforto: O interior é bem acabado, com materiais de qualidade, proporcionando conforto tanto ao motorista quanto aos passageiros.
- Estilo: O design sóbrio e elegante da BMW é mantido, atraindo a atenção por onde passa.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível é relativamente alto, especialmente em áreas urbanas, o que pode ser uma desvantagem para o uso diário.
- Custo de manutenção: Como um carro importado e de luxo, o custo de peças e manutenção pode ser elevado.
- Valor de revenda: Embora a desvalorização do modelo seja de 3,64%, o mercado de usados pode apresentar flutuações que afetam o preço.
Usabilidade
Garantia e Revisões
O BMW 540i vem com uma garantia de 2 anos, mas as revisões não possuem preço fixo até 60.000 km, o que pode gerar incertezas no planejamento financeiro do comprador.
IPVA
O veículo é isento de IPVA, o que representa uma economia significativa para o proprietário.
Avaliação do Mercado
Com um índice CNW de 48,6 e uma classificação de 12094 no ranking CNW, o modelo é considerado uma boa opção no segmento de sedãs de luxo. A avaliação do pós-venda é de 5,5, sugerindo que a experiência do cliente após a compra pode ser melhorada.
Comparativo com Outros Modelos
BMW E39 540i vs BMW E46 330cd
No vídeo [BMW e39 540i (exhaust) vs bmw e46 330cd (chip) manual], podemos observar um comparativo interessante entre esses dois modelos. O E39 540i se destaca pelo seu motor V8 e desempenho superior, enquanto o E46 330cd, com um chip de performance, oferece um senso de agilidade e responsividade. Ambos têm suas qualidades e características únicas, mas o foco no desempenho e conforto do 540i é evidente.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo compara o BMW E39 540i com um sistema de escapamento modificado com o BMW E46 330cd que possui um chip de desempenho. O 540i demonstra um som poderoso e um desempenho robusto, refletindo a herança de engenharia da BMW. O E46, por outro lado, é mais leve e ágil, destacando-se em manobras rápidas, mas sem a mesma entrega de potência do motor V8. A discussão entre os dois veículos ressalta a diferença de estilos e preferências dos entusiastas da marca.
Conclusão
O BMW 540i 4.4 V8 de 1999 é um símbolo de desempenho e luxo. Embora tenha suas desvantagens em termos de consumo e custo de manutenção, suas qualidades superam muitos dos pontos negativos. Com um motor potente, design elegante e conforto superior, este modelo continua a ser uma opção atrativa no mercado de usados, especialmente para aqueles que buscam uma experiência de direção diferenciada e admirável. Se você está no mercado para um sedã de luxo, o BMW 540i deve estar na sua lista a ser considerado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 540i 4.4 V8 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.502 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,5 s |
Potência | 286 cv a 5400 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 5,9 kg/cv |
Potência específica | 65,0 cv/l |
Peso/torque | 37,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 336 km |
Autonomia rodoviária | 560 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4775 mm |
Largura | 1800 mm |
Altura | 1435 mm |
Distância entre-eixos | 2830 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 530 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1675 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 82,7 mm |
Cilindrada | 4398 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/55 R16 |
Pneus traseiros | 225/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 12863 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,64% |
Índice CNW | 48,6 |
Ranking CNW | 12094 |
Rampa máxima | |
Série | E39 |
Índice de roubo | n/d |