BMW 328i Sport 2.0 Turbo 2013: Análise Completa e Avaliação Veicular

Análise Detalhada do BMW 328i Sport 2.0 Turbo (2013)

Introdução

O BMW 328i Sport 2.0 Turbo, lançado em 2013, é um sedã médio que pertence à sexta geração da série 3 da BMW. Com um design atrativo e um conjunto mecânico que combina conforto e desempenho, este modelo rapidamente se tornou um favorito entre os entusiastas do automobilismo. Neste artigo, realizaremos uma análise completa da ficha técnica, compartilhando as características principais, especificações técnicas relevantes e as opiniões de usuários e especialistas sobre o veículo.

Características Principais

  • Modelo: 328i Sport 2.0 Turbo
  • Marca: BMW
  • Ano: 2013
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático de 8 marchas
  • Tração: Traseira
  • Potência: 245 cv a 5000 rpm
  • Torque: 35,7 kgfm a 1250 rpm
  • Peso: 1430 kg
  • Capacidade do Porta-malas: 480 litros
  • Consumo: 9,5 km/l (urbano) e 13,5 km/l (rodoviário)
  • Velocidade Máxima: 250 km/h

BMW
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Especificações Técnicas

Abaixo estão as especificações técnicas do BMW 328i Sport 2.0 Turbo que merecem destaque:

Motorização

  • Cilindrada: 1997 cm³
  • Cilindros: 4
  • Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Razão de compressão: 10:1

Desempenho

  • Aceleração 0-100 km/h: 6,1 segundos
  • Peso/potência: 5,8 kg/cv
  • Torque específico: 17,9 kgfm/l

Dimensões

  • Comprimento: 4624 mm
  • Largura: 1811 mm
  • Altura: 1429 mm
  • Distância entre-eixos: 2810 mm
  • Bitola dianteira: 1531 mm
  • Bitola traseira: 1572 mm
  • Vão livre do solo: 140 mm

Capacidades

  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Carga útil: 550 kg
  • Reboque sem freio: 745 kg
  • Reboque com freio: 1600 kg

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado

Usabilidade e Características

O BMW 328i Sport é projetado para atender às expectativas tanto de quem busca conforto quanto de quem deseja desempenho. O interior apresenta um padrão de acabamento elevado, com materiais de alta qualidade e um design ergonômico. Os 5 lugares proporcionam conforto para todos os ocupantes, e o porta-malas com 480 litros é bastante prático para viagens longas.

Opiniões de Donos e Avaliações

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 9,0
  • Avaliação – venda: 7,4
  • Pós-venda: 5,5
  • Desvalorização: 8,53%

Os proprietários frequentemente destacam o prazer de dirigir e a estabilidade do veículo em alta velocidade. A aceleração é elogiada, especialmente no modo esportivo, que maximiza o desempenho em situações de ultrapassagem ou em pistas mais desafiadoras.

Pontos Positivos

  • Desempenho impressionante: O motor turbo proporciona uma excelente resposta e aceleração rápida.
  • Conforto e acabamentos: O interior é bem projetado e utiliza materiais de qualidade superior.
  • Tecnologia embarcada: Apresenta um bom conjunto de recursos tecnológicos, com uma central multimídia intuitiva.
  • Estabilidade e dirigibilidade: A tração traseira, combinada com a suspensão independente, oferece uma experiência de condução dinâmica.

Pontos Negativos

  • Custo de manutenção: Como um veículo importado, o custo de peças e manutenção pode ser elevado.
  • Consumo em áreas urbanas: Embora o consumo em rodovias seja aceitável, a performance urbana pode ser considerada abaixo do esperado para a categoria.
  • Espaço interno: Enquanto o espaço no porta-malas é generoso, o espaço para as pernas no banco traseiro pode ser limitado para pessoas mais altas.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo BMW 328i STG 2 GO! – PIPOCOS NO MODO SPORT! apresenta uma análise do desempenho do BMW 328i Sport 2.0 Turbo em uma oficina especializada. O modelo é testado em um dinamômetro, mostrando a eficácia de seu motor turbo e suas capacidades esportivas. O proprietário compartilha sua experiência e opiniões sobre a performance do veículo, destacando o impacto do modo sport em sua condução. O vídeo é uma representação visual dos aspectos dinâmicos e da agilidade do BMW 328i, sendo uma excelente fonte para quem busca entender como esse sedã se comporta em situações reais.

Conclusão

O BMW 328i Sport 2.0 Turbo de 2013 é um sedã que combina estilo, conforto e desempenho em um pacote atraente. Com suas características avançadas, é uma escolha sólida para aqueles que buscam um veículo que se destaca tanto em desempenho quanto em acabamento. Mesmo com algumas considerações sobre custos e espaço interno, sua performance e prazer ao dirigir compensam essas questões, tornando-o um dos modelos mais cobiçados da sua categoria no mercado brasileiro.

Informações Adicionais

  • Seguro: R$ 5.027,00
  • IPVA: R$ 3.808,00
  • Ranking CNW: 4.515
  • Índice de roubo: 1,00

Na busca por um sedã que une a tradição da marca BMW a um motor potente e eficiente, o 328i Sport 2.0 Turbo se sobressai, sendo uma excelente opção para o motorista exigente que não abre mão de performance e conforto.

Você pode explorar mais sobre este modelo através do vídeo a seguir:

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 328i Sport 2.0 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Gasolina
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 6
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 95.201
Seguro R$ 5.0271
IPVA R$ 3.8082
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,1 s
Potência 245 cv a 5000 rpm
Torque 35,7 kgfm a 1250 rpm
Peso/potência 5,8 kg/cv
Potência específica 122,7 cv/l
Peso/torque 40,1 kg/kgfm
Torque específico 17,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,5 km/l
Consumo rodoviário 13,5 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 570 km
Autonomia rodoviária 810 km
Dimensões
Comprimento 4624 mm
Largura 1811 mm
Altura 1429 mm
Distância entre-eixos 2810 mm
Bitola dianteira 1531 mm
Bitola traseira 1572 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo 140 mm
Porta-malas 480 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,5 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,2 m2
Área frontal corrigida 0,638 m2
Carga útil 550 kg
Reboque sem freio 745 kg
Reboque com freio 1600 kg
Peso 1430 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor N20B20
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 84 mm
Curso dos pistões 90,1 mm
Cilindrada 1997 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R18
Pneus traseiros 225/45 R18
Avaliações
Visitas 7012
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,0
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 8,53%
Índice CNW 345,9
Ranking CNW 4515
Série F30
Índice de roubo 1,00
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