Análise do BMW 320i GT Sport 2.0 Turbo 2017
O BMW 320i GT Sport 2.0 Turbo é um hatch médio que combina conforto, desempenho e tecnologia avançada. Abaixo, é apresentada uma análise detalhada desse modelo que é parte da renomada marca bávara.
Resumo
- Modelo: 320i GT Sport 2.0 Turbo
- Fabricante: BMW
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Conforto
O BMW 320i GT Sport tem um design sofisticado e esportivo, que é característico da marca. O modelo apresenta linhas fluidas e uma frente imponente, com a grade de rim típica da montadora. O hatch possui um teto solar panorâmico que amplia a luminosidade do interior, proporcionando uma experiência agradável aos passageiros.
Desempenho
Sob o capô, o 320i GT Sport está equipado com um motor 2.0 Turbo de 4 cilindros em linha, que entrega uma potência de 184 cv a 5000 rpm e um torque de 27,5 kgfm a 1250 rpm. O veículo é capaz de atingir uma velocidade máxima de 229 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 8,1 segundos. Com um peso de 1560 kg, a relação peso/potência é de 8,5 kg/cv, o que contribui para um desempenho ágil e responsivo.
Transmissão e Tração
Este modelo conta com uma transmissão automática ZF de 8 marchas, que proporciona trocas de marcha suaves e eficientes. Com tração traseira, o 320i GT Sport entrega uma dinâmica de condução envolvente, típica dos esportivos da BMW.
Equipamentos e Tecnologia
O BMW 320i GT Sport é equipado com diversos recursos tecnológicos, incluindo:
- Sistema de infotainment com tela sensível ao toque
- Conexão Bluetooth e USB
- Sensores de estacionamento
- Controle de estabilidade e tração
- Assistente de partida em rampa
Segurança
Embora não possua avaliação do NCAP disponível, a BMW é conhecida por investir em segurança. O veículo é equipado com freios a disco ventilados nas quatro rodas e oferece um conjunto robusto de airbags.
Consumo e Eficiência
Infelizmente, as informações sobre o consumo urbano e rodoviário não foram fornecidas, mas considerando a motorização e tecnologia do modelo, é possível esperar uma eficiência respeitável, especialmente em estrada.
Capacidade e Dimensões
- Comprimento: 4824 mm
- Largura: 1828 mm
- Altura: 1508 mm
- Distância entre-eixos: 2920 mm
- Porta-malas: 520 litros
Com um porta-malas generoso de 520 litros, o 320i GT Sport se destaca por sua versatilidade, tornando-se um ótimo veículo tanto para o dia a dia quanto para viagens.
Avaliação do Proprietário e Opiniões
Pontos Positivos
- Conforto: Excelente ergonomia e acabamentos de luxo.
- Desempenho: Motor potente e ágil, com ótima resposta ao acelerador.
- Tecnologia: Equipamentos modernos que melhoram a experiência de direção.
- Capacidade do Porta-malas: Indicado para famílias ou para quem precisa de espaço extra.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Pode ser elevado, especialmente nas revisões.
- Desvalorização: Apresenta um índice de desvalorização de 18,42%, o que deve ser considerado na hora da revenda.
- Consumo de Combustível: Não são informados os dados de consumo, o que pode ser uma preocupação para alguns compradores.
Conclusão
O BMW 320i GT Sport 2.0 Turbo 2017 é uma excelente escolha para quem busca um hatch que combina conforto, desempenho e tecnologia avançada. Seu design atraente e o motor turbo são atrativos para os entusiastas de carros esportivos, enquanto a ampla gama de recursos tecnológicos garante conforto e praticidade no dia a dia. Embora tenha alguns pontos negativos a considerar, como o custo de manutenção e desvalorização, o seu desempenho e conforto compensam amplamente.
Se você está em busca de um hatch esportivo que ofereça uma experiência de direção envolvente, o BMW 320i GT Sport certamente merece sua atenção.
Vídeo
👉🏻 No vídeo intitulado BMW 320iA GT SPORT 2016, é abordado o conforto e a performance desse modelo da BMW. O veículo é apresentado como uma opção que surpreende, destacando o seu teto solar panorâmico e a pegada esportiva. A produção ressalta a combinação perfeita entre sofisticação e esportividade, e como o 320iA GT proporciona uma experiência de condução empolgante.
Esta análise oferece uma visão abrangente sobre o BMW 320i GT Sport 2.0 Turbo 2017, repleta de detalhes técnicos e opiniões que ajudam na formação de uma decisão informada para potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 320i GT Sport 2.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 127.989 |
Seguro | R$ 4.8121 |
IPVA | R$ 5.1202 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 229 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
Potência | 184 cv a 5000 rpm |
Torque | 27,5 kgfm a 1250 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 92,1 cv/l |
Peso/torque | 56,7 kg/kgfm |
Torque específico | 13,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4824 mm |
Largura | 1828 mm |
Altura | 1508 mm |
Distância entre-eixos | 2920 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 570 kg |
Peso | 1560 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N20B20 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/50 R18 |
Pneus traseiros | 225/50 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 39766 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 18,42% |
Índice CNW | 667,7 |
Ranking CNW | 1687 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Série | F34 |
Índice de roubo | n/d |