Análise do Honda Civic Si 2.4 (2014)
Introdução
O Honda Civic Si 2.4 é um modelo sedan esportivo que tem conquistado fãs no Brasil pelo seu design arrojado e desempenho de sua motorização. Em sua versão 2014, o Civic Si 2.4 se posiciona como um veículo atrativo dentro do seu segmento, unindo conforto, Tecnologia e performance. Este artigo se propõe a analisar detalhadamente as características, especificações e o desempenho desse modelo.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Modelo: Civic Si 2.4
- Fabricante: Honda
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Dimensões
- Comprimento: 4550 mm
- Largura: 1755 mm
- Altura: 1415 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Peso: 1359 kg
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 2354 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 206 cv a 7000 rpm
- Torque: 23,9 kgfm a 4400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,9 s
- Velocidade máxima: 231 km/h
- Contra peso/potência: 6,6 kg/cv
- Consumo urbano: 8,3 km/l
- Consumo rodoviário: 11,6 km/l
Estruturas de Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Custos e Economia
- Preço médio: R$ 87.986
- Seguro: R$ 4.311
- IPVA: R$ 3.519
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.346
- Desvalorização: 4,51%
Opinião do Proprietário e Avaliações
Os proprietários do Honda Civic Si 2.4 frequentemente elogiam seu desempenho e especificações, resultando numa alta avaliação média de 8,9 entre os donos, enquanto a avaliação geral é 8,5. Isso demonstra uma satisfação do cliente com o desempenho e o prazer ao dirigir do modelo.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 2.4 é muito elogiado pela entrega de potência, fazendo o carro ser bastante ágil.
- Conforto: Oferece um bom nível de conforto para passageiros, tendo um espaço razoável dentro do cupê.
- Estilo: O design esportivo agrada a muitos, além de possuir detalhes que aprimoram a aerodinâmica.
- Acabamento: Alta qualidade em materiais utilizados no interior do veículo.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de não ser excessivamente alto, o consumo poderia ser melhor, especialmente nas cidades.
- Espaço do Porta-Malas: O porta-malas de 330 litros pode não atender a todos, reduzindo a praticidade.
- Manutenção: Alguns proprietários relatam custos elevados em determinadas manutenções e peças.
Usabilidade e Características
Segurança e Tecnologia
O Civic Si é munido com uma gama de tecnologias em segurança como freios ABS, controle de estabilidade e airbag duplo (frontal). A central multimídia oferece conectividade e diversas funções que garantem uma experiência mais prazerosa ao usuário.
Conforto e Interior
O interior do Civic Si 2.4 é confortável, com uma posição de dirigir que agrada a maioria dos motoristas, além de um bom isolamento acústico em altas velocidades. Os assentos são projetados para dar maior suporte, especialmente em curvas.
Estilo e Design
A estética do Honda Civic Si 2.4 combina linhas agressivas e um aspecto amplo, que destaca seu caráter esportivo. As rodas de 18 polegadas e o visual do capô são detalhes que contribuem para a sua imagem como um “carro dos sonhos” entre os amantes de automóveis.
Conclusão
O Honda Civic Si 2.4 de 2014 se mostra como uma excelente escolha dentro do seu segmento, especialmente para quem é um amante de carros esportivos. Com um bom balanceamento entre performance, conforto e design atraente, ele preenche uma lacuna no mercado de carros cupês médios.
O modelo se destaca particularmente entre as opções de motorizações, com sua eficiência de 2.4 litros e tradição de qualidade da Honda, tornando-o um dos favoritos entre os entusiastas.
Se você está considerando a compra desse modelo, vale a pena analisar seu estilo de vida e necessidades, mas com certeza o Civic Si 2.4 não decepcionará em sua performance e usabilidade.
Vídeo Recomendado
Vídeo
O vídeo apresenta uma avaliação completa do Honda Civic Si 2.4, comparando-o ao modelo Si 2.0. Abrange aspectos como desempenho, conforto e as principais características técnicas do carro. Há discussões sobre a reputação deste modelo como um aspirado desejado, e oferece uma visão sobre se vale a pena adquirir essa versão, dada a sua performance e custo.
Ao comprar um Honda Civic Si 2.4, você deve se sentir seguro em relação ao investimento, dado sua reputação e experiências positivas relatadas por outros proprietários. É sim um modelo que vale a pena considerar para os amantes de automóveis e para aqueles que buscam um veículo com um bom desempenho e qualidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic Si 2.4 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 9 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 87.986 |
Seguro | R$ 4.3111 |
IPVA | R$ 3.5192 |
Performance | |
Velocidade máxima | 231 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 206 cv a 7000 rpm |
Torque | 23,9 kgfm a 4400 rpm |
Peso/potência | 6,6 kg/cv |
Potência específica | 87,5 cv/l |
Peso/torque | 56,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l |
Consumo rodoviário | 11,6 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 415 km |
Autonomia rodoviária | 580 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4550 mm |
Largura | 1755 mm |
Altura | 1415 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1500 mm |
Bitola traseira | 1520 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 90 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 90 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 330 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 421 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1359 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | K24 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 87 mm |
Curso dos pistões | 99 mm |
Cilindrada | 2354 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/40 R18 |
Pneus traseiros | 225/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 117089 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,51% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 282,3 |
Ranking CNW | 5923 |
Série | FB |
Índice de roubo | 1,06 |