Análise Detalhada do Fiat Strada Adventure 1.8 16V CE 2012
Introdução
O Fiat Strada Adventure 1.8 16V CE 2012 é uma picape compacta que se destaca no mercado brasileiro pela sua robustez, versatilidade e preços acessíveis. Como um modelo nacional, ele atende bem à demanda por um veículo que combine desempenho e funcionalidade, ideal tanto para uso urbano quanto para atividades de carga. Nesta análise abrangente, vamos explorar as especificações técnicas, características, avaliações de usuários e pontos positivos e negativos.
1. Características Principais
- Marca: Fiat
- Modelo: Strada Adventure 1.8 16V CE
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Preço Médio: R$ 33.766
- Seguro Médio: R$ 1.911
- IPVA Médio: R$ 675
1.1 Dimensões
- Comprimento: 4471 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1648 mm
- Distância entre-eixos: 2753 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
1.2 Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1747 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 132 cv (etanol) e 130 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (etanol) e 18,4 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 segundos
- Velocidade máxima: 179 km/h
1.3 Consumo
- Consumo urbano: 6,7 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 7,5 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 58 litros
- Autonomia urbana: 388,6 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 435 km (etanol)
1.4 Capacidade de Carga
- Carga útil: 685 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Porta-malas: 910 litros
2. Avaliação dos Usuários
2.1 Opinião do Dono
Os proprietários do Fiat Strada Adventure 1.8 16V CE costumam avaliar o veículo com um índice de 8,0. Este número revela uma boa satisfação geral, especialmente no que se refere ao desempenho e à utilidade do carro para o dia a dia.
2.2 Pontos Positivos
- Versatilidade: Ideal para transporte de cargas e uso no dia a dia.
- Espaço: O porta-malas de 910 litros é um dos maiores da categoria.
- Desempenho: Motor eficiente e ágil, especialmente em áreas urbanas.
- Confiabilidade: A marca Fiat tem um histórico de confiabilidade e durabilidade no Brasil.
2.3 Pontos Negativos
- Consumo: Embora a picape ofereça um desempenho satisfatório, o consumo de combustível pode ser considerado elevado, especialmente em tráfego urbano.
- Conforto: O espaço interno, embora suficiente para duas pessoas, pode ser apertado para longas viagens.
- Suspensão: A suspensão rígida pode tornar a condução um pouco mais dura em estradas irregulares.
3. Especificações Técnicas
3.1 Motor
O motor E.torQ de 1.8 litros é um dos principais atrativos do Strada Adventure 2012, com uma configuração de 4 cilindros em linha e comando de válvulas simples no cabeçote. O sistema de injeção multiponto garante um bom desempenho enquanto a razão de compressão de 11,2:1 contribui para a eficiência do combustível.
3.2 Transmissão e Tração
O câmbio manual de 5 marchas proporciona controle total sobre a potência do motor, enquanto a tração dianteira oferece uma boa aderência, especialmente em ambientes urbanos e em estradas de terra.
3.3 Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: McPherson independente com molas helicoidais, que proporcionam um bom equilíbrio entre conforto e rigidez.
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com mola parabólica de lâmina única, ideal para suportar cargas pesadas.
- Freios: Discos ventilados na parte dianteira e tambor na parte traseira, oferecendo um desempenho seguro em frenagens.
4. Usabilidade e Conforto
4.1 Interior e Ergonomia
A cabine do Strada Adventure é funcional, com um design prático que prioriza a usabilidade. Os materiais utilizados são simples, mas robustos, condizentes com a proposta de um veículo utilitário. Os bancos são confortáveis para viagens curtas, mas podem se tornar desconfortáveis em longas distâncias.
4.2 Tecnologia e Recursos Adicionais
O modelo 2012 pode não contar com a tecnologia mais avançada encontrada nos veículos modernos, mas oferece recursos essenciais como ar-condicionado, direção hidráulica e sistema de som básico, que atendem bem à necessidade do dia a dia.
5. Conclusão
O Fiat Strada Adventure 1.8 16V CE 2012 é uma excelente opção para quem busca uma picape compacta, versátil, e de bom custo-benefício. Seu motor potente, amplo espaço de carga e a confiabilidade da marca são fatores que o tornam uma escolha popular. No entanto, o consumo de combustível e o conforto em longas viagens são aspectos a serem considerados. Para quem precisa de um veículo robusto e funcional, a Strada é uma excelente pedida.
Vídeo
O vídeo aborda o modelo Fiat Strada 1.8 MPI Adventure CE 16V Flex 2P Manual, do ano 2014/2015, apresentando suas características e especificações. Com 97.108 km rodados, ele é destacado por sua robustez e versatilidade como picape, ideal para uso urbano e como veículo de trabalho. O vídeo também menciona detalhes adicionais sobre o desempenho e a capacidade de carga do modelo, reforçando seu apelo como escolha para quem busca um veículo prático e funcional.
Considerações Finais
Se você está no mercado em busca de uma picape compacta e robusta, o Fiat Strada Adventure 1.8 16V CE 2012 é uma opção a se considerar, oferecendo uma boa combinação de custo, desempenho e funcionalidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Strada Adventure 1.8 16V CE |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 33.766 |
Seguro | R$ 1.9111 |
IPVA | R$ 6752 |
Vendas (novembro) | 6.412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 62,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 388,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 435 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4471 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1648 mm |
Distância entre-eixos | 2753 mm |
Bitola dianteira | 1469 mm |
Bitola traseira | 1430 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 143,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 143,5 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 910 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 685 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1173 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/70 R15 |
Pneus traseiros | 205/70 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1732 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.324 |
Índice CNW | 98,3 |
Ranking CNW | 8548 |
Índice de roubo | 7,85 |