Volkswagen Jetta G5: A Introdução do Sedan no Brasil
O Volkswagen Jetta G5 chegou ao Brasil no segundo semestre de 2006, já como modelo 2007. Esse lançamento marcou a introdução oficial do sedan no mercado brasileiro, onde até então nunca havia sido comercializado.
Posicionado para atuar abaixo do Passat, o Jetta serviu para recolocar a Volkswagen na competição entre os sedans médios, uma vez que o Santana já não era mais produzido.
Produzido no México
Fabricado em terras mexicanas, o Volkswagen Jetta G5 era disponível nas versões sedan e perua. Esta foi a alternativa mais próxima que o consumidor brasileiro teve do tão almejado Golf de quinta geração, cuja produção no Brasil foi descartada devido ao elevado custo, já que o hatch não era fabricado no continente americano como outros modelos da marca.
Jetta G5 Variant (perua)
Design Moderno e Atraente
Ao contrário da quarta geração do Jetta, conhecida no Brasil como Bora, que tinha design próprio, o Jetta G5 realinhou o sedan com o hatch que o originou, apresentando diferenças mínimas principalmente nas traseiras das carrocerias. A dianteira do Jetta apresentava faróis idênticos ao Golf de quinta geração, com formato trapezoidal, focando na esportividade leve alinhada com a versão GT do Golf.
Lateralmente, as janelas eram adornadas com frisos cromados e um vinco sutil se estendia até a traseira. No sedan, as lanternas horizontais com iluminação por LED invadiam a tampa do porta-malas, enquanto no Jetta Variant (perua), as peças usavam lâmpadas convencionais.
Em 2010, a versão perua recebeu atualizações inspiradas no Golf identificado como sexta geração, com novidades nos faróis e grade nova, mais fina e sempre em máscara negra.
Consultar Histórico de Veículos Usados
A aquisição de carros usados, especialmente os mais antigos, pode esconder históricos de acidentes, roubos, multas, restrições ou débitos, complicando a transferência e causando prejuízos. Por isso, sempre consulte o histórico do veículo antes de realizar a compra.
Mecânica Confiável e Eficiente
Construído sobre a plataforma PQ35, similar à das segundas gerações dos modelos Audi A3 e TT, o Jetta G5 foi oferecido no Brasil exclusivamente com um motor 2.5 aspirado de cinco cilindros a gasolina, associado a um câmbio automático de seis marchas. Inicialmente com 150 cv, posteriormente a potência subiu para 170 cv. Os freios a disco nas quatro rodas e a suspensão traseira independente eram destaques nesse modelo.
Avaliações de Concorrentes
- Chevrolet Vectra G3 (2006-2011)
- Nissan Sentra G7 (2014-2020)
Interior Sofisticado
O interior do Jetta G5 esbanja sobriedade e qualidade, com um cluster de instrumentos envolvente e um volante de três raios em couro. Detalhes como superfícies macias ao toque no painel e portas destacam o acabamento superior. Dependendo dos opcionais, o console central poderia ter um rádio convencional ou uma central multimídia.
Tecnologia e Recursos
O Jetta G5 oferecia uma série de itens de série:
- Seis airbags
- Controle de tração e estabilidade
- Faróis e lanternas de neblina
- Rodas aro 16 em liga leve
- Ar-condicionado digital de duas zonas
- Volante multifuncional
- Sensores de chuva e crepuscular
- Sistema de som com CD Player
- Direção elétrica
Entre os opcionais, destacavam-se o teto solar, faróis bixenon adaptativos e bancos em couro aquecidos.
Pontos Fortes
Direção
A suspensão traseira independente e o motor de cinco cilindros oferecem ao motoristas uma experiência de direção única, que continua a puxar olhares quase 20 anos depois.
Equipamentos
Lançado em 2006 com tecnologias que só se popularizariam anos depois, o Jetta G5 apresentava um pacote elegante e confortável.
Acabamento
A qualidade do acabamento interno resiste ao tempo, com montagem meticulosa e escolha inteligente de materiais.
Pontos Fracos
Manutenção
Motores de cinco cilindros são raros, e a manutenção pode ser trabalhosa em termos de custo e disponibilidade.
Espaço Interno
Embora não seja o modelo mais espaçoso, o Jetta G5 compensava com um porta-malas de 527 litros e dobradiças pantográficas.
Mercado de Usados
Encontrar o exemplar ideal pode ser um desafio devido à variedade de opcionais e estado de conservação dos veículos.
Concorrentes
- Ford Focus
- Citroën C4 Pallas
- Fiat Linea
- Peugeot 307 Sedan
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