Confira uma análise completa do Volkswagen Polo Sedan e descubra os principais prós e contras desse modelo.
O Volkswagen Polo Sedan foi idealizado para substituir o antigo Polo Classic, a primeira versão do Polo introduzida pela Volkswagen no Brasil. Seu lançamento visava manter a marca no segmento de sedans compactos, especialmente após o descontinuamento do Voyage, derivado do Gol, ainda na primeira geração do hatch nacional.
Com base na quarta geração do compacto europeu, o Polo Sedan esteve disponível por 11 anos no Brasil, sem mudanças significativas. A quinta geração nunca chegou oficialmente ao país, e o modelo foi descontinuado em 2014, sendo posteriormente substituído pelo Virtus, o sedan da sexta geração do Polo.
Design
O design do Polo Sedan, similar ao Polo hatch da coluna B para a frente, introduziu uma linguagem visual inovadora para os Volkswagen no Brasil na época. O modelo mais parecido seria o Passat de quarta geração, conhecido como B5, mas apenas em perfil.
Diferente dos sedans a que os consumidores brasileiros estavam acostumados, o Volkswagen Polo Sedan ebuceta um design moderno e arredondado, com semelhanças aos modelos premium da Audi e Mercedes-Benz.
Os faróis dianteiros, compostos por duas elipses de tamanhos diferentes, lembram o visual ousado da Mercedes-Benz para seus modelos Classe C e E no mesmo período. A frente e o para-choque exibem um design retangular convencional, com detalhes em preto fosco.
De lado, o teto arqueado e o perfil sem vincos adicionam elegância ao carro. Na traseira, há lanternas horizontais que se estendem até o porta-malas, local onde a placa é fixada.
Foto Estúdio Malagrine
O primeiro facelift, em 2006, trouxe novos faróis com foco duplo integrados em uma peça de lente única, alinhados à nova identidade visual da Volkswagen. As alterações do segundo facelift, em 2011, foram mais sutis, com novos para-choques e rodas.
Foto Estúdio Malagrine
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Mecânica
O Polo de quarta geração trouxe ao Brasil a plataforma PQ24, base de modelos como o Fox e o Gol de quinta geração. Durante seus 11 anos de fabricação, o sedan foi oferecido com motores aspirados de quatro cilindros: o 1.6 da linha EA111 (104 cv e 15,6 kgfm) e o 2.0 da família EA113 (120 cv e 17,3 kgfm).
O 1.6 estava disponível com transmissões manual ou automatizada de embreagem única, ambas de cinco marchas. Já o 2.0 vinha com câmbio manual de cinco velocidades. Todas as versões possuíam freios a disco na dianteira e suspensão traseira por eixo de torção.
Interior
Internamente, o Polo Sedan replicava o interior do Polo hatch, com exceção do forro do teto, adequado ao design traseiro. O painel de instrumentos apresentava quatro marcadores analógicos, com opções de tela maior para computador de bordo, dependendo da versão.
Foto Estúdio Malagrine
Inovações no volante ocorreram ao longo dos anos, com opções de três ou quatro raios inicialmente, e posteriormente modelos mais sofisticados com controles adicionais.
Tecnologia
O nível de tecnologia no Polo Sedan variava conforme o investimento do comprador. Versões básicas ofereciam direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, ajuste de luminosidade do painel, entre outros.
Equipamentos adicionais em versões mais completas incluíam teto solar elétrico, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor fotocrômico e rádio com Bluetooth.
Principais pontos fortes
Design
As linhas do Polo de quarta geração permanecem atraentes e demonstram uma personalidade única, refletindo a identidade visual da Volkswagen daquele período.
Construção
Desenvolvido na Europa, o Polo trouxe uma qualidade construtiva elevada, destacando-se nos testes de segurança e servindo como referência para futuros lançamentos.
Direção
Com motores 1.6 e 2.0, o Polo oferece uma direção prazerosa, com bom comportamento dinâmico e conforto adequado.
Principais pontos fracos
Espaço
Apesar de ser um sedan, o Polo tem um entre-eixos de 2,46 m, inferior a alguns compactos atuais, limitando o espaço interno.
i-Motion
O câmbio automatizado i-Motion, a única opção sem pedal de embreagem, é conhecido por sua baixa confiabilidade. Recomenda-se a evitar unidades com essa transmissão.
Equipamentos
Embora o Polo pudesse ser bem equipado, poucos compradores optaram por versões completas, tornando difícil encontrar modelos com todos os equipamentos disponíveis.
Principais concorrentes
- Chevrolet Corsa Sedan
- Ford Fiesta Sedan
- Fiat Siena
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