Análise do Toyota Etios XS 1.5 – 2016
modelo
- Modelo: Etios XS 1.5
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Introdução
O Toyota Etios XS 1.5 é um hatchback compacto que se destaca no mercado brasileiro pela sua confiabilidade, economia e baixo custo de manutenção. Lançado em 2016, o modelo é ideal para aqueles que buscam um veículo prático para o dia a dia, com bom espaço interno e um motor eficiente. A marca Toyota é amplamente reconhecida por sua durabilidade e qualidade, o que se reflete na boa aceitação do Etios entre os consumidores.
Características Principais
Design e Dimensões
O Etios XS 1.5 apresenta um design clean e funcional, característico dos modelos da Toyota. Com dimensões compactas, suas medidas são:
- Comprimento: 3777 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1510 mm
- Distância entre-eixos: 2460 mm
- Peso: 945 kg
A configuração hatch proporciona um bom espaço interno, acomodando confortavelmente até cinco ocupantes. O porta-malas, com capacidade de 270 litros, é adequado para o uso diário, permitindo levar bagagens e compras de forma prática.
Motorização e Performance
O Etios XS 1.5 é equipado com um motor flex de 1,5 litros (1496 cm³) que entrega potência de até 96,5 cv com etanol e 92 cv com gasolina, ambos a 5600 rpm. O torque máximo é de 13,9 kgfm a 3100 rpm. Essa motorização proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos e uma velocidade máxima de 173 km/h.
Consumo
O consumo do Etios XS é um dos seus pontos positivos, especialmente em um cenário onde a economia de combustível é cada vez mais valorizada:
- Consumo urbano: 8,5 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8,9 km/l (etanol)
Com um tanque de combustível de 45 litros, o veículo apresenta uma autonomia urbana de aproximadamente 382,5 km e uma autonomia rodoviária de 400,5 km.
Transmissão e Tração
O modelo conta com um câmbio manual de 5 marchas, proporcionando um bom controle e engajamento durante a condução. A tração dianteira é uma característica esperada em veículos desse segmento, contribuindo para uma melhor distribuição de peso e estabilidade.
Suspensão e Freios
O sistema de suspensão dianteira é independente, tipo McPherson, enquanto a traseira é composta por um eixo de torção, o que garante um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a tambor, oferecendo segurança e eficiência nas frenagens.
Equipamentos e Conectividade
O Etios XS 1.5 vem equipado com uma série de itens que proporcionam conforto e praticidade, como direção elétrica, ar-condicionado, sistema de som com entrada USB e Bluetooth, entre outros. Embora não seja o modelo mais equipado da linha, atende bem às necessidades básicas do consumidor.
Segurança
No que diz respeito à segurança, o Etios apresenta uma avaliação razoável, com notas de 25,42 no NCAP adulto e 40 no NCAP infantil. É importante considerar a presença de airbags frontais e um sistema de freios que, embora básico, é eficaz para um uso urbano.
Avaliação do Dono e Opiniões
De acordo com as avaliações dos proprietários, o Toyota Etios XS 1.5 tem recebido notas positivas em aspectos como confiabilidade, manutenção e economia de combustível. Os números mostram uma avaliação média de 7,9 entre os proprietários, com a avaliação de venda chegando a 8,8, o que reflete a satisfação geral dos usuários.
Pontos Positivos
- Economia de combustível: Ótimo consumo para o segmento.
- Confiabilidade: Marca Toyota é sinônimo de durabilidade.
- Conforto: Bom espaço interno e porta-malas funcional.
- Custo de manutenção: Geralmente baixo em relação aos concorrentes.
Pontos Negativos
- Desempenho em estrada: Poderia oferecer uma performance mais robusta em ultrapassagens.
- Equipamentos: Algumas versões podem ser consideradas básicas em termos de tecnologia.
Custos Associados
Preço e Desvalorização
O preço médio do Etios XS 1.5 em 2016 era de R$ 38.839, com uma desvalorização de 5,42% ao longo dos anos. Para um carro desse segmento, a desvalorização está dentro do esperado, e muitos usuários relatam boa revenda.
Seguro e IPVA
O seguro anual gira em torno de R$ 1.756 e o IPVA é de aproximadamente R$ 1.554, o que representa um custo acessível para um veículo dessa categoria.
Revisões
O custo total de revisões até os 60.000 km é estimado em R$ 3.056, o que reforça a economia que o veículo pode proporcionar ao longo de sua vida útil.
Conclusão
O Toyota Etios XS 1.5 é uma opção sólida e confiável para quem busca um hatchback compacto no mercado brasileiro. Sua combinação de economia, espaço e a reputação da marca Toyota tornam-no uma excelente escolha para uso urbano. Embora tenha suas limitações em termos de tecnologia e desempenho, é um carro que cumpre bem seu papel e mantém um bom valor de revenda.
Para visualizar o veículo em um formato mais interativo, confira o vídeo abaixo:
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma visão 360° do Toyota Etios XS 1.5 MT de 2014, mostrando detalhes do exterior e interior do veículo. Para mais informações e assistência, os interessados podem entrar em contato via WhatsApp com um vendedor da concessionária.
Considerações Finais
Ao considerar a compra de um Toyota Etios XS 1.5, o consumidor deve avaliar não apenas o custo inicial, mas também a economia em combustível, manutenção e a confiabilidade da marca. Com sua proposta de ser um carro prático e econômico, o Etios se destaca como uma excelente opção para quem busca um veículo compacto sem abrir mão da qualidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Etios XS 1.5 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | EFC |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.839 |
Seguro | R$ 1.7561 |
IPVA | R$ 1.5542 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.056 |
Vendas (novembro) | 1.566 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 96,5 cv (A) 92 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 13,9 kgfm (G) a 3100 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 64,5 cv/l |
Peso/torque | 68,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 382,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 400,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3777 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1510 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Peso | 945 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2NR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 72,5 mm |
Curso dos pistões | 90,6 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 26565 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 25,42 |
NCAP infantil | 40 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,42% |
Índice CNW | 446,5 |
Ranking CNW | 3054 |
Rotação máxima | 6000 rpm |
Índice de roubo | 0,50 |