Análise do Audi S5 Cabriolet 3.0 V6 Quattro 2012
O Audi S5 Cabriolet 3.0 V6 Quattro, com seu design elegante e motorização poderosa, é um carro que se destaca no segmento de conversíveis médios. Lançado em 2012, o modelo combina a esportividade típica da marca Audi com o conforto de um conversível, fazendo dele uma opção atrativa para quem busca emoção ao dirigir, mas sem abrir mão da sofisticação.
Características Principais
- Marca: Audi
- Modelo: S5 Cabriolet 3.0 V6 Quattro
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Conversível
- Procedência: Importado
- Garantiá: 2 anos
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4640 mm
- Largura: 1854 mm
- Altura: 1380 mm
- Distância entre-eixos: 2751 mm
- Porta-malas: 320 litros
- Lugares: 4
- Portas: 2
Motorização
- Tipo de motor: V6
- Cilindrada: 2995 cm³
- Potência: 333 cv a 5500 rpm
- Torque: 44,9 kgf·m a 2900 rpm
- Aspiração: Compressor (supercharger)
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas (DSG DL501)
- Tração: Integral permanente (Quattro)
Desempenho
- Aceleração (0-100 km/h): 5,4 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Peso: 1880 kg
- Peso/potência: 5,6 kg/cv
- Consumo urbano: 7,5 km/l
- Consumo rodoviário: 11,5 km/l
Segurança e Conforto
- Freios: Disco ventilado, tanto dianteiros quanto traseiros.
- Direção: Elétrica
- Suspensão: Independente, McPherson na frente e multibraço atrás.
Externas
O Audi S5 Cabriolet apresenta um design marcante, com longas linhas e uma frente agressiva. Os detalhes como as grelhas em forma de Panamericana, faróis de LED e os contornos aerodinâmicos conferem ao carro uma presença inconfundível nas estradas. Essa combinação faz o S5 Cabriolet se destacar também em diferenciais como o teto conversível, permitindo experiências de condução abertas em dias ensolarados.
Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
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Desempenho: Proprietários frequentemente destacam o desempenho excepcional do S5. A resposta imediata do acelerador e a entrega de potência da motorização V6 são apreciadas, tornando a sensação de dirigir muito prazerosa.
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Conforto: O interior é luxuoso e bem equipado, com materiais de alta qualidade. O conforto dos assentos e o sistema de entretenimento são elogiados, tornando cada viagem agradável.
-
Design: O design esportivo e elegante é um atrativo para muitas pessoas. O conversível permite aproveitar a condução ao ar livre, o que é um grande modo de lazer para os proprietários.
Pontos Negativos
-
Consumo: O consumo de combustível, especialmente em condições urbanas, pode ser um golpe para os que buscam economia na hora de abastecer.
-
Custo de manutenção: Por se tratar de um modelo importado, o custo de manutenção e peças pode ser elevado, o que deve ser considerado pelos potenciais compradores.
-
Espaço no porta-malas: Em comparação a outros carros da mesma categoria, o espaço no porta-malas é relativamente menor, o que pode ser um inconveniente para aqueles que fazem viagens longas.
Avaliação Geral
Com uma avaliação média de 7,0 (com base em votos dos leitores) e uma nota de venda de 8,6, o Audi S5 Cabriolet 2012 é reconhecido pela sua performance e elegância. A desvalorização se mostra favorável, com um índice de apenas 0,31%, indicando que o modelo mantém seu valor por um tempo considerável.
Análises de Custo
- Preço Médio: R$ 233.837
- Seguro: R$ 14.124,00
- IPVA: R$ 9.353,20
- Revisões até 60.000 km: Sem preço fixo, sugerindo que o usuário deve estar preparado para adaptá-las conforme os serviços necessários.
Considerações Finais
O Audi S5 Cabriolet 3.0 V6 Quattro exemplifica o que há de melhor em um conversível esportivo. O carro combina a potência de um motor atraente com a opulência e as tecnologias modernas. Embora os custos de manutenção e consumo possam ser considerados negativos por alguns, a experiência de dirigir esse carro tende a superar esses fatores. Portanto, seria uma excelente escolha para aqueles que valorizam desempenho e estilo sobre a economia de combustível.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo sobre o Audi S5 Cabriolet 3.0 V6 TFSI Quattro de 2012 apresenta uma análise aprofundada do automóvel, destacando seu motor potente e o sistema de tração Quattro. Foca-se em aspectos como o conforto do interior, a tecnologia embarcada e o desempenho generalizado do carro, ideal para quem busca um esportivo sofisticado. Os visualizadores são convidados a ver essa nova adição à linha da Audi no contexto dos automóveis de 2012.
Para mais informações sobre este modelo e outras variantes da Audi de 2012, confira a playlist sobre os modelos 2012 da Audi.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S5 Cabriolet 3.0 V6 Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 1 |
Plataforma | MLB |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 233.837 |
Seguro | R$ 14.1241 |
IPVA | R$ 9.3532 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,4 s |
Potência | 333 cv a 5500 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2900 rpm |
Peso/potência | 5,6 kg/cv |
Potência específica | 111,2 cv/l |
Peso/torque | 41,9 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,5 km/l |
Tanque de combustível | 61 litros |
Autonomia urbana | 457,5 km |
Autonomia rodoviária | 701,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4640 mm |
Largura | 1854 mm |
Altura | 1380 mm |
Distância entre-eixos | 2751 mm |
Bitola dianteira | 1588 mm |
Bitola traseira | 1575 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 500 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2100 kg |
Peso | 1880 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 2065 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,31% |
Índice CNW | 53,7 |
Ranking CNW | 11576 |
Índice de roubo | n/d |