Análise Detalhada da Nissan Frontier SV Attack 2.5 Turbo 4×2 – 2015
A Nissan Frontier sempre foi uma escolha popular entre os amantes de picapes, e o modelo SV Attack 2.5 Turbo 4×2 de 2015 não é exceção. Este veículo combina robustez, desempenho e conforto, sendo ideal tanto para o uso diário quanto para aventuras fora de estrada. Nesta análise, examinaremos as características principais, especificações técnicas e a opinião dos proprietários sobre este modelo.
Modelo
- Modelo: Frontier SV Attack 2.5 Turbo 4×2
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2015
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Características Principais
Design e Dimensões
O design da Nissan Frontier SV Attack é robusto e imponente, com uma frente que transmite força. Suas dimensões são generosas, com:
- Comprimento: 5230 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 3200 mm
- Vão livre do solo: 220 mm
- Porta-malas: 1012 litros
Essas medidas garantem não apenas um bom espaço interno, mas também uma capacidade de carga significativa, sendo ideal para quem precisa de uma picape para trabalho ou lazer.
Motorização
A Frontier SV Attack é equipada com um motor 2.5 Turbo Diesel, que entrega:
- Potência: 163 cv a 3600 rpm
- Torque: 41,1 kgfm a 2000 rpm
Esse motor proporciona um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e uma velocidade máxima de 161 km/h. O sistema de injeção direta e o turbocompressor garantem uma resposta rápida e eficiente.
Consumo e Autonomia
Os números de consumo são favoráveis para um veículo de sua categoria:
- Consumo urbano: 10,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12,5 km/l
- Autonomia urbana: 840 km
- Autonomia rodoviária: 1000 km
O tanque de combustível de 80 litros complementa a autonomia do veículo, tornando-o ótimo para longas viagens.
Transmissão e Tração
A transmissão é manual com 6 marchas, permitindo ao motorista um controle total sobre a performance do veículo. A tração traseira é adequada para a maioria dos usos, oferecendo uma condução confortável em estradas pavimentadas e um desempenho aceitável em terrenos off-road.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a traseira utiliza um eixo rígido com feixe de molas semielípticas. Esse conjunto garante boa estabilidade e conforto em diferentes tipos de terreno.
Segurança
Em termos de segurança, a Frontier não deixa a desejar. Com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, a capacidade de frenagem é eficiente. Com uma avaliação de 7,0 de 10 em segurança, é importante que os proprietários considerem a instalação de sistemas adicionais, como controle de estabilidade.
Avaliações e Opiniões
Opinião do Dono
Os proprietários da Nissan Frontier SV Attack 2.5 Turbo 4×2 costumam dar notas altas a este modelo. A média de satisfação é de 8,6 de 10. Eles destacam a robustez do veículo, a capacidade de carga e o conforto na direção em longas distâncias.
Pontos Positivos
- Robustez: Estrutura sólida e resistência a diversos tipos de terreno.
- Desempenho do Motor: A motorização Diesel entrega potência e torque adequados para uso tanto urbano quanto off-road.
- Espaço Interno: Capacidade para até 5 pessoas com conforto.
- Autonomia: Bom consumo de combustível e tanque grande.
Pontos Negativos
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 1,9% ao ano, o que pode ser uma preocupação para quem busca revender o carro no futuro.
- Pós-venda: A avaliação do pós-venda é um pouco baixa, 5,6 de 10, sugerindo que os serviços de manutenção poderiam ser melhores.
Conclusão
A Nissan Frontier SV Attack 2.5 Turbo 4×2 de 2015 é uma excelente escolha para quem busca uma picape média com bom desempenho, conforto e capacidade de carga. Sua robustez e eficiência de combustível a tornam ideal para tanto para o trabalho quanto para aventuras.
Vídeo
No vídeo sobre a Nissan Frontier SV Attack CD 4×2 2.5 TB 2014, a apresentação enfatiza as características inovadoras e o design da picape, destacando seu conforto e versatilidade. Menciona também as vantagens de optar por este modelo, especialmente para consumidores que buscam um veículo que atenda tanto necessidades utilitárias quanto o uso diário.
Para mais informações sobre veículos e análises detalhadas, fique atento às nossas próximas publicações!
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Frontier SV Attack 2.5 Turbo 4×2 |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 11 |
Plataforma | D40 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 88.059 |
Seguro | R$ 4.3151 |
IPVA | R$ 3.5222 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.634 |
Vendas (novembro) | 650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 163 cv a 3600 rpm |
Torque | 41,1 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 12,0 kg/cv |
Potência específica | 65,5 cv/l |
Peso/torque | 47,7 kg/kgfm |
Torque específico | 16,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,5 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 840 km |
Autonomia rodoviária | 1000 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5230 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3200 mm |
Bitola dianteira | 1571 mm |
Bitola traseira | 1571 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 32 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 1012 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 1030 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1960 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2488 cm3 |
Razão de compressão | 15:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 6050 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 28,47 |
NCAP infantil | 36,42 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,9% |
Índice CNW | 266,6 |
Ranking CNW | 6298 |
Rampa máxima | 39 graus |
Índice de roubo | 0,50 |