Análise Detalhada da Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT (2010)
Modelo
A Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT, ano 2010, é uma picape de porte médio que se destaca por sua robustez e versatilidade, ideal para quem busca um veículo tanto para uso urbano quanto para aventuras off-road. Abaixo, apresentamos uma análise abrangente de suas características principais e especificações técnicas.
Informações Gerais
- Modelo: Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT
- Fabricante: Nissan
- Ano: 2010
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 2488 cm³
- Potência: 172 cv a 4000 rpm
- Torque: 41,1 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 13 segundos
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5230 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 3200 mm
- Vão livre do solo: 220 mm
- Ângulo de entrada: 32 graus
- Ângulo de saída: 24 graus
- Porta-malas: 1012 litros
- Carga útil: 1005 kg
- Peso: 2025 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 255/70 R16
Análise do Desempenho
A Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT é uma picape que oferece um bom equilíbrio entre potência e eficiência no consumo de combustível. Com um motor turbodiesel de 172 cv, o veículo se comporta bem tanto em estradas urbanas quanto em terrenos mais desafiadores, possibilitando uma condução confiável em diversas condições.
A aceleração de 0 a 100 km/h em 13 segundos é adequada para uma picape da sua categoria, embora não seja a mais rápida do segmento. A velocidade máxima de 165 km/h permite viagens longas com conforto e segurança.
Conforto e Interior
O interior da Frontier é projetado para acomodar até cinco pessoas, com um bom espaço para os ocupantes tanto na frente quanto atrás. Os acabamentos são de qualidade, com foco no conforto do motorista e dos passageiros. A picape também conta com recursos de tecnologia e conectividade, que tornam as viagens mais agradáveis.
Segurança
A segurança é um aspecto importante a ser considerado. A avaliação NCAP para a Frontier 2010 revela que ela obteve 28,47 pontos para o teste de segurança para adultos e 36,42 para crianças. Esses números indicam que o veículo possui um nível aceitável de segurança, embora sempre seja recomendável considerar a adição de recursos de segurança adicionais em veículos mais antigos.
Avaliação do Proprietário
Os proprietários da Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT geralmente elogiam a confiabilidade e a robustez do modelo. A média de avaliação dos donos é de 9,2, o que demonstra uma satisfação considerável com o veículo. No entanto, alguns usuários mencionam que o custo de manutenção e as revisões podem ser um pouco elevados em comparação a concorrentes.
Pontos Positivos
- Robustez e confiabilidade: Ideal para uso em terrenos difíceis e para trabalho pesado.
- Espaço interno: Confortável para longas viagens com família ou amigos.
- Desempenho: Bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível.
- Capacidade de carga: Adequada para transportar cargas pesadas.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Pode ser elevado em comparação a outras picapes do segmento.
- Tecnologia: Algumas características tecnológicas podem estar defasadas em relação a modelos mais novos.
- Desempenho em estrada: Embora adequado, alguns consumidores esperam mais agilidade.
Conclusão
A Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT (2010) se apresenta como uma excelente opção para quem busca uma picape robusta e confiável, com bom desempenho em diferentes tipos de terreno. É um veículo que atende tanto a necessidades de trabalho quanto de lazer, com um interior confortável e espaçoso. Embora tenha alguns pontos a considerar, como o custo de manutenção e a necessidade de atualizações tecnológicas, a Frontier continua a ser uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.
Vídeo
O vídeo Nissan Frontier LE Attack 2.5 16V Turbodiesel 4×4 AT Ano 2013 apresenta uma visão detalhada da picape Frontier LE Attack. Ele destaca o design robusto, o desempenho do motor turbodiesel e as capacidades off-road do modelo. A trilha sonora de DJ Striden & DJ Harmonics, Please Remember, complementa a apresentação visual, enfatizando a durabilidade e a potência do veículo em diferentes condições de estrada.
Ao considerar a compra de uma Nissan Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT, é essencial avaliar suas necessidades pessoais e como o veículo atende a essas demandas, sempre levando em conta as características e especificações que fazem dessa picape uma escolha sólida no mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Frontier LE 2.5 Turbo 4×4 AT |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Diesel |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 11 |
Plataforma | D40 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 63.318 |
Seguro | R$ 4.3061 |
IPVA | R$ 2.5332 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.634 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 172 cv a 4000 rpm |
Torque | 41,1 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 11,8 kg/cv |
Potência específica | 69,1 cv/l |
Peso/torque | 49,3 kg/kgfm |
Torque específico | 16,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 720 km |
Autonomia rodoviária | 1040 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5230 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 3200 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 32 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Porta-malas | 1012 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,2 m |
Carga útil | 1005 kg |
Peso | 2025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 em linha |
Cilindrada | 2488 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3790 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 28,47 |
NCAP infantil | 36,42 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,04% |
Vendas (dezembro) | 703 |
Índice CNW | 71,9 |
Ranking CNW | 10130 |
Rampa máxima | 39 graus |
Índice de roubo | 0,50 |