Análise do Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD (2010)
A Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD é uma picape robusta e versátil, que se destaca no mercado brasileiro pela sua combinação de potência, conforto e capacidade para enfrentar os desafios do dia a dia. Vamos explorar suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além da opinião de usuários.
1. Modelo
- Modelo: S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2010
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
2. Características Principais
A Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD apresenta uma série de atributos que a tornam uma opção atrativa tanto para uso urbano quanto para off-road leve:
2.1 Motorização e Desempenho
- Motor: MWM 4.07 TCE
- Cilindrada: 2799 cm³
- Potência: 140 CV a 3500 RPM
- Torque: 34,7 kgfm a 1800 RPM
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Aceleração 0-100 km/h: 12,7 segundos
- Velocidade Máxima: 173 km/h
A motorização turbodiesel permite uma entrega de potência eficiente, sem abrir mão da economia de combustível. O comportamento dinâmico é adequado para quem busca um veículo com bom desempenho em diferentes situações.
2.2 Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5260 mm
- Largura: 1782 mm
- Altura: 1704 mm
- Distância entre-eixos: 3122 mm
- Peso: 1815 kg
- Capacidade do tanque de combustível: 80 litros
- Carga útil: 1065 kg
- Porta-malas/caçamba: 860 litros
A S10 oferece um bom espaço útil, tanto para passageiros quanto para carga, o que é um dos grandes atrativos nas picapes. O espaço do porta-malas (caçamba) é ideal para quem precisa transportar ferramentas, equipamentos ou mesmo para uso recreativo.
2.3 Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Autonomia urbana: 720 km
- Autonomia rodoviária: 960 km
Embora os números de consumo não sejam os melhores de sua categoria, a autonomia é razoável, proporcionando segurança em viagens mais longas.
2.4 Freios e Suspensão
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com barra de torção
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
A configuração de freios e suspensão proporciona um bom equilíbrio entre conforto e Rigidez no manuseio, essencial para a dirigibilidade em diversas condições de terreno.
3. Avaliação do Dono e Opiniões
3.1 Pontos Positivos
- Confiabilidade do motor: Muitos proprietários elogiam a robustez do motor, principalmente para uso em atividades pesadas.
- Espaço interno e na caçamba: Ideal para quem precisa de espaço adicional para passageiros e carga.
- Custo de manutenção: Comparado a outras picapes do segmento, o custo de manutenção é considerado acessível.
3.2 Pontos Negativos
- Consumo: Os números de consumo poderiam ser melhores, especialmente em um mercado que cada vez mais prioriza a economia.
- Tecnologia: Na época do lançamento, trazia tecnologias que eram avançadas, mas hoje já se sente a falta de inovações mais modernas em comparação a concorrentes com modelos mais recentes.
- Conforto na suspensão: Embora robusta, a suspensão pode ser um pouco rígida para alguns usuários, especialmente em terrenos muito irregulares.
3.3 Nota dos Proprietários
- Avaliação do Dono: 8,5
- Avaliação Geral: 7,0
- Avaliação – Venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
Essas notas indicam que, apesar dos pontos negativos, a maioria dos donos está satisfeita com seu veículo, principalmente em relação à durabilidade e adequação para tarefas.
4. Análise de Mercado
A Chevrolet S10 2.8 Turbo 4×2 CD de 2010 se posiciona como uma excelente opção de compra para quem busca um veículo para trabalho e/ou lazer. Seu preço médio na faixa de R$ 47.773 e seguro de R$ 3.067,1 a tornam competitiva dentro do mercado de picapes.
Em termos de segurança, os preços de IPVA são razoáveis e a reparabilidade da montadora no Brasil é um ponto forte, oferecendo tranquilidade para compra de peças e manutenção.
5. Conclusão
A Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD é um modelo que se destaca pela robustez e confiabilidade. Embora a concorrência tenha se atualizado com tecnologias mais modernas, este modelo ainda é uma escolha válida para quem busca uma picape de desempenho consistente e ampla usabilidade. Sem dúvida, é um carro que cumprirá o papel esperado por seus proprietários, sejam para trabalho ou lazer.
5.1 Vídeo
Chevrolet S10 diesel é bom? No vídeo, é discutido o desempenho do motor, a mecânica geral e os pontos fortes e fracos do veículo. A análise traz depoimentos e informações úteis sobre a experiência de uso da picape, abordando sua eficiência em diferentes condições, a relação de custo-benefício e a satisfação dos proprietários.
6. Referências visuais
Aqui estão imagens da Chevrolet S10 que ilustram o modelo analisado:
Shortcode do Vídeo
Essa análise abrangente da Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD de 2010 deve ajudar potenciais compradores a decidirem se esse modelo atende às suas necessidades. Desfrute de sua experiência ao volante!
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 47.773 |
Seguro | R$ 3.0671 |
IPVA | R$ 1.9112 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.650 |
Vendas (novembro) | 2.622 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,7 s |
Potência | 140 cv a 3500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 13,0 kg/cv |
Potência específica | 50,0 cv/l |
Peso/torque | 52,3 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 720 km |
Autonomia rodoviária | 960 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5260 mm |
Largura | 1782 mm |
Altura | 1704 mm |
Distância entre-eixos | 3122 mm |
Bitola dianteira | 1454 mm |
Bitola traseira | 1399 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 164,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 164,5 mm |
Vão livre do solo | 228 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Porta-malas | 860 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,446 |
Área frontal (A) | 2,58 m2 |
Área frontal corrigida | 1,151 m2 |
Carga útil | 1065 kg |
Peso | 1815 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM 4.07 TCE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2799 cm3 |
Razão de compressão | 17,8:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, engrenagens |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | FSO 2405K |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/70 R16 |
Pneus traseiros | 235/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1333 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 80,3 |
Ranking CNW | 9687 |
Rotação máxima | 4200 rpm |
Índice de roubo | 3,18 |