Avaliação da Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD – 2010

Análise do Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD (2010)

Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet
Chevrolet

A Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD é uma picape robusta e versátil, que se destaca no mercado brasileiro pela sua combinação de potência, conforto e capacidade para enfrentar os desafios do dia a dia. Vamos explorar suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além da opinião de usuários.

1. Modelo

  • Modelo: S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 2010
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

2. Características Principais

A Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD apresenta uma série de atributos que a tornam uma opção atrativa tanto para uso urbano quanto para off-road leve:

2.1 Motorização e Desempenho

  • Motor: MWM 4.07 TCE
  • Cilindrada: 2799 cm³
  • Potência: 140 CV a 3500 RPM
  • Torque: 34,7 kgfm a 1800 RPM
  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Aceleração 0-100 km/h: 12,7 segundos
  • Velocidade Máxima: 173 km/h

A motorização turbodiesel permite uma entrega de potência eficiente, sem abrir mão da economia de combustível. O comportamento dinâmico é adequado para quem busca um veículo com bom desempenho em diferentes situações.

2.2 Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 5260 mm
  • Largura: 1782 mm
  • Altura: 1704 mm
  • Distância entre-eixos: 3122 mm
  • Peso: 1815 kg
  • Capacidade do tanque de combustível: 80 litros
  • Carga útil: 1065 kg
  • Porta-malas/caçamba: 860 litros

A S10 oferece um bom espaço útil, tanto para passageiros quanto para carga, o que é um dos grandes atrativos nas picapes. O espaço do porta-malas (caçamba) é ideal para quem precisa transportar ferramentas, equipamentos ou mesmo para uso recreativo.

2.3 Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Autonomia urbana: 720 km
  • Autonomia rodoviária: 960 km

Embora os números de consumo não sejam os melhores de sua categoria, a autonomia é razoável, proporcionando segurança em viagens mais longas.

2.4 Freios e Suspensão

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor
  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com barra de torção
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas

A configuração de freios e suspensão proporciona um bom equilíbrio entre conforto e Rigidez no manuseio, essencial para a dirigibilidade em diversas condições de terreno.

3. Avaliação do Dono e Opiniões

3.1 Pontos Positivos

  • Confiabilidade do motor: Muitos proprietários elogiam a robustez do motor, principalmente para uso em atividades pesadas.
  • Espaço interno e na caçamba: Ideal para quem precisa de espaço adicional para passageiros e carga.
  • Custo de manutenção: Comparado a outras picapes do segmento, o custo de manutenção é considerado acessível.

3.2 Pontos Negativos

  • Consumo: Os números de consumo poderiam ser melhores, especialmente em um mercado que cada vez mais prioriza a economia.
  • Tecnologia: Na época do lançamento, trazia tecnologias que eram avançadas, mas hoje já se sente a falta de inovações mais modernas em comparação a concorrentes com modelos mais recentes.
  • Conforto na suspensão: Embora robusta, a suspensão pode ser um pouco rígida para alguns usuários, especialmente em terrenos muito irregulares.

3.3 Nota dos Proprietários

  • Avaliação do Dono: 8,5
  • Avaliação Geral: 7,0
  • Avaliação – Venda: 8,0
  • Pós-venda: 5,5

Essas notas indicam que, apesar dos pontos negativos, a maioria dos donos está satisfeita com seu veículo, principalmente em relação à durabilidade e adequação para tarefas.

4. Análise de Mercado

A Chevrolet S10 2.8 Turbo 4×2 CD de 2010 se posiciona como uma excelente opção de compra para quem busca um veículo para trabalho e/ou lazer. Seu preço médio na faixa de R$ 47.773 e seguro de R$ 3.067,1 a tornam competitiva dentro do mercado de picapes.

Em termos de segurança, os preços de IPVA são razoáveis e a reparabilidade da montadora no Brasil é um ponto forte, oferecendo tranquilidade para compra de peças e manutenção.

5. Conclusão

A Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD é um modelo que se destaca pela robustez e confiabilidade. Embora a concorrência tenha se atualizado com tecnologias mais modernas, este modelo ainda é uma escolha válida para quem busca uma picape de desempenho consistente e ampla usabilidade. Sem dúvida, é um carro que cumprirá o papel esperado por seus proprietários, sejam para trabalho ou lazer.

5.1 Vídeo

Chevrolet S10 diesel é bom? No vídeo, é discutido o desempenho do motor, a mecânica geral e os pontos fortes e fracos do veículo. A análise traz depoimentos e informações úteis sobre a experiência de uso da picape, abordando sua eficiência em diferentes condições, a relação de custo-benefício e a satisfação dos proprietários.

6. Referências visuais

Aqui estão imagens da Chevrolet S10 que ilustram o modelo analisado:

Chevrolet

Shortcode do Vídeo

Essa análise abrangente da Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD de 2010 deve ajudar potenciais compradores a decidirem se esse modelo atende às suas necessidades. Desfrute de sua experiência ao volante!

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo S10 Colina 2.8 Turbo 4×2 CD
Fabricante Chevrolet
Combustível Diesel
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 1
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 47.773
Seguro R$ 3.0671
IPVA R$ 1.9112
Revisões até 60.000 km R$ 5.650
Vendas (novembro) 2.622
Performance
Velocidade máxima 173 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,7 s
Potência 140 cv a 3500 rpm
Torque 34,7 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 13,0 kg/cv
Potência específica 50,0 cv/l
Peso/torque 52,3 kg/kgfm
Torque específico 12,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 720 km
Autonomia rodoviária 960 km
Dimensões
Comprimento 5260 mm
Largura 1782 mm
Altura 1704 mm
Distância entre-eixos 3122 mm
Bitola dianteira 1454 mm
Bitola traseira 1399 mm
Flanco dos pneus dianteiros 164,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 164,5 mm
Vão livre do solo 228 mm
Ângulo de entrada 26 graus
Ângulo de saída 22 graus
Porta-malas 860 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,446
Área frontal (A) 2,58 m2
Área frontal corrigida 1,151 m2
Carga útil 1065 kg
Peso 1815 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor MWM 4.07 TCE
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 103 mm
Cilindrada 2799 cm3
Razão de compressão 17,8:1
Válvulas por cilindro 3
Comando de válvulas Simples no cabeçote, engrenagens
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio FSO 2405K
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 235/70 R16
Pneus traseiros 235/70 R16
Avaliações
Visitas 1333
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Índice CNW 80,3
Ranking CNW 9687
Rotação máxima 4200 rpm
Índice de roubo 3,18
Artigo Anterior

Análise Completa do Fiat Siena HL 1.6 16V - Ano 1997

Próximo Artigo

Análise da Chevrolet S10 Colina 2.8 Turbo 4x4 CD - 2010 em Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *