Audi TTS 2.0 TFSi Quattro 2010: Análise Completa e Avaliação Veicular

Análise do Audi TTS 2.0 TFSI Quattro 2010

Audi
Audi
Audi
Audi
Audi

Modelo

  • Modelo: TTS 2.0 TFSi Quattro
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2010
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Introdução

O Audi TTS 2.0 TFSI Quattro de 2010 é um veículo esportivo que se destaca por suas características impressionantes e desempenho notável. Com um design arrojado, tecnologia avançada e uma configuração de motor potente, o TTS é uma escolha atraente para os amantes de carros que buscam performance, conforto e estilo.

Características Principais

Design e Dimensões

O TTS possui um design aerodinâmico e esportivo que chama atenção. Com um comprimento de 4198 mm, largura de 1842 mm e altura de 1345 mm, o modelo exibe uma silhueta robusta e elegante. A distância entre-eixos de 2468 mm proporciona uma estabilidade excepcional, contribuindo para uma condução mais segura em altas velocidades.

Motorização

O motor 2.0 TFSI é um dos destaques do TTS. Com 272 cv a 6000 rpm e um torque de 35,7 kgfm a 2500 rpm, o veículo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos. Esta configuração é resultado de um motor de quatro cilindros em linha, com uma cilindrada de 1984 cm³ e um sistema de injeção direta, que garante uma entrega de potência suave e eficiente.

Transmissão e Tração

O câmbio automatizado de 6 marchas (DSG DQ250) oferece trocas rápidas e precisas, ideal para uma condução dinâmica. A tração integral sob demanda (Quattro) assegura que a potência seja distribuída de maneira eficaz entre as rodas, proporcionando melhor aderência em diferentes condições de estrada.

Consumo e Autonomia

O TTS apresenta um consumo urbano de 6,5 km/l e um consumo rodoviário de 11 km/l, com um tanque de combustível de 60 litros que garante uma autonomia urbana de até 390 km e rodoviária de 660 km, permitindo longas viagens sem preocupações frequentes com abastecimento.

Suspensão e Freios

Equipado com suspensão independente McPherson na dianteira e multibraço na traseira, o TTS proporciona uma condução confortável e ao mesmo tempo esportiva. Os freios a disco ventilados em ambas as extremidades oferecem uma excelente capacidade de frenagem, aumentando a segurança do condutor e dos passageiros.

Análise Técnica

Desempenho

O Audi TTS 2.0 TFSI Quattro é um dos modelos que reúnem performance e eficiência. O peso de 1415 kg combinado com uma potência de 272 cv resulta em uma relação peso/potência de 5,2 kg/cv, o que é bastante competitivo no segmento de veículos esportivos. Essa relação permite ao TTS não apenas acelerar rapidamente, mas também manter uma boa performance em curvas graças à sua suspensão bem calibrada.

Conforto e Tecnologia

O interior do TTS é um exemplo de sofisticação e conforto. Com capacidade para 4 ocupantes, o espaço é bem distribuído, embora o tamanho do porta-malas de 292 litros possa ser considerado limitado para algumas necessidades. O veículo também é equipado com tecnologia de ponta, incluindo um sistema de som premium e conectividade Bluetooth, que proporciona uma experiência de condução mais agradável.

Segurança

Embora os dados do teste NCAP não estejam disponíveis, a Audi é reconhecida pela sua dedicação à segurança. O TTS inclui uma série de recursos de segurança ativa e passiva, como controle de estabilidade, airbags e freios ABS, que ajudam a proteger os ocupantes em caso de acidente.

Opinião do Dono

Os proprietários do Audi TTS 2.0 TFSI Quattro geralmente ressaltam a experiência de condução empolgante e a qualidade de construção do veículo. A performance do motor e a resposta do câmbio DSG são frequentemente elogiadas. No entanto, alguns apontam o custo elevado de manutenção e a desvalorização do modelo ao longo do tempo como pontos negativos.

Pontos Positivos

  • Desempenho excepcional e dinâmico
  • Design esportivo e atraente
  • Conforto e tecnologia de ponta
  • Tradição de qualidade e segurança Audi

Pontos Negativos

  • Custo elevado de manutenção
  • Espaço limitado no porta-malas
  • Desvalorização no mercado

Custos de Manutenção

Os custos de manutenção do Audi TTS 2.0 TFSI Quattro são uma consideração importante para potenciais compradores. O custo de revisões até 50.000 km é cerca de R$ 8.384, o que é relativamente alto em comparação com veículos convencionais. Além disso, o seguro médio é de R$ 7.469 e o IPVA é de R$ 4.653, o que pode impactar o orçamento anual do proprietário.

Desvalorização e Mercado

Com uma desvalorização de 1,85%, o Audi TTS mantém um bom valor no mercado, especialmente considerando a reputação da marca e a qualidade do veículo. No entanto, é essencial que o comprador esteja ciente de que veículos importados costumam ter uma desvalorização mais acentuada com o passar dos anos, especialmente em um mercado como o brasileiro.

Conclusão

O Audi TTS 2.0 TFSI Quattro de 2010 é um veículo que combina elegância, desempenho e tecnologia, voltado para aqueles que buscam um carro esportivo para o dia a dia ou para aventuras em estrada. Embora os custos de manutenção e a desvalorização sejam fatores a serem considerados, a experiência de condução e a qualidade de construção justificam o investimento para muitos entusiastas de automóveis.

Vídeo

Vídeo:
O vídeo apresenta o Audi TT 2.0 TFSI 8J equipado com um escapamento completo da JR Performance. Destaca-se o som potente do motor e o desempenho impressionante do veículo. O criador do vídeo convida os espectadores a entrarem em contato para saber mais sobre as modificações que podem ser feitas em seus carros, destacando a personalização e aprimoramento de performance.

Essa análise oferece uma visão detalhada do Audi TTS 2.0 TFSI Quattro, permitindo que potenciais compradores tomem uma decisão bem-informada sobre a aquisição deste veículo esportivo de alto desempenho.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo TTS 2.0 TFSi Quattro
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 2
Plataforma PQ35
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 116.333
Seguro R$ 7.4691
IPVA R$ 4.6532
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,2 s
Potência 272 cv a 6000 rpm
Torque 35,7 kgfm a 2500 rpm
Peso/potência 5,2 kg/cv
Potência específica 137,1 cv/l
Peso/torque 39,6 kg/kgfm
Torque específico 18,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l
Consumo rodoviário 11 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 390 km
Autonomia rodoviária 660 km
Dimensões
Comprimento 4198 mm
Largura 1842 mm
Altura 1345 mm
Distância entre-eixos 2468 mm
Bitola dianteira 1555 mm
Bitola traseira 1546 mm
Flanco dos pneus dianteiros 98 mm
Flanco dos pneus traseiros 98 mm
Porta-malas 292 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Carga útil 400 kg
Peso 1415 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 9,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio DSG DQ250
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/40 R18
Pneus traseiros 245/40 R18
Avaliações
Visitas 38747
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 1,85%
Revisões até 50.000 km R$ 8.384
Índice CNW 66,1
Ranking CNW 10973
Série 8J
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Audi S3 Sportback 2.0 TFSi Quattro 2010: Análise Completa e Detalhes

Próximo Artigo

Audi TTS Roadster 2.0 TFSi Quattro 2010: Análise Completa e Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *