Audi TT Roadster 2.0 TFSi 2014: Análise Completa e Impressões

Análise do Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2014)

O Audi TT Roadster 2.0 TFSI é um icônico conversível da marca alemã Audi, lançado como parte da segunda geração do modelo. Este veículo combina um design atraente com tecnologia de ponta e desempenho esportivo, tornando-se uma opção desejada no segmento de carros esportivos médios. Nesta análise detalhada, examinaremos suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.

Modelo

  • Modelo: TT Roadster 2.0 TFSi
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2014
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado de 6 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível

Características e Especificações Técnicas

Design e Dimensões

O Audi TT Roadster possui um design elegante e esportivo, caracterizado por sua silhueta aerodinâmica e detalhes que ressaltam sua personalidade esportiva. As principais dimensões do modelo são:

  • Comprimento: 4187 mm
  • Largura: 1842 mm
  • Altura: 1358 mm
  • Distância entre-eixos: 2468 mm
  • Peso: 1315 kg

A configuração conversível permite uma experiência de condução ao ar livre, ideal para entusiastas que buscam um carro que combine performance com prazer de dirigir.

Motor e Desempenho

O motor do Audi TT Roadster 2.0 TFSI é um 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1984 cm³. As principais especificações do motor incluem:

  • Potência: 211 cv a 4300 rpm
  • Torque: 35,7 kgfm a 1600 rpm
  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta

Aceleração e Velocidade

O desempenho deste veículo é impressionante, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,1 segundos e uma velocidade máxima de 242 km/h. O peso/potência é de 6,2 kg/cv, o que contribui para uma condução ágil e responsiva.

Transmissão e Tração

O câmbio automatizado de 6 marchas (DSG DQ250) com embreagem dupla banhada a óleo proporciona trocas de marcha rápidas e suaves, enquanto a tração dianteira garante estabilidade e controle em diversas condições de condução.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é do tipo independente, McPherson, enquanto a traseira utiliza um sistema multibraço, proporcionando um ótimo equilíbrio entre conforto e esportividade. Os freios dianteiros são discos ventilados, e os traseiros são sólidos, garantindo uma frenagem eficaz em altas velocidades.

Consumo e Autonomia

O consumo de combustível do Audi TT Roadster 2.0 TFSI é um fator a considerar:

  • Consumo urbano: 6,4 km/l
  • Consumo rodoviário: 11,5 km/l
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 352 km
  • Autonomia rodoviária: 632,5 km

Esses números são adequados para um carro esportivo, considerando seu desempenho.

Conforto e Itens de Série

O Audi TT Roadster oferece um interior sofisticado e confortável, com bancos que proporcionam bom suporte lateral, ideal para dirigir em curvas. O porta-malas possui capacidade de 250 litros, o que é razoável para um modelo conversível.

Segurança

Embora a avaliação NCAP não esteja disponível, a Audi é reconhecida pela implementação de recursos de segurança em seus veículos. O TT Roadster é equipado com múltiplos airbags e sistemas de controle de estabilidade, que são fundamentais em um carro esportivo.

Opinião do Dono e Avaliações

Os proprietários do Audi TT Roadster 2.0 TFSI frequentemente destacam a experiência de condução como um dos principais atrativos do modelo. Com uma avaliação média de 9,7, muitos elogiam sua performance, design e a sensação de liberdade que um conversível proporciona.

Pontos Positivos

  • Desempenho: Aceleração rápida e resposta imediata do motor.
  • Design: Estética esportiva e moderna.
  • Conforto: Interior bem acabado e confortável para duas pessoas.
  • Tecnologia: Equipamentos de infotainment e conectividade de alta qualidade.

Pontos Negativos

  • Espaço: Limitado para bagagens devido ao tamanho do porta-malas.
  • Consumo: Embora aceitável para um esportivo, não é dos melhores em sua categoria.
  • Custo de Manutenção: Revisões e peças podem ser onerosas devido ao seu status de veículo importado.

Informações Financeiras

  • Preço: R$ 134.392
  • Seguro médio: R$ 6.585
  • IPVA: R$ 5.376
  • Revisões até 50.000 km: R$ 8.154

Esses dados são relevantes para potenciais compradores e ajudam a compreender o custo total de propriedade do veículo.

Vídeo

O vídeo Drive VLOG Audi TT 2.0 TFSI Roadster apresenta uma experiência de condução do Audi TT em um passeio descontraído. O autor compartilha impressões sobre a performance do carro, destacando a aceleração, a agilidade nas curvas e a sensação de liberdade que um conversível oferece. Através de imagens capturadas com uma GoPro, o vídeo proporciona uma visão clara da condução tanto em ambientes urbanos quanto em estradas abertas, enfatizando a interação do motorista com o veículo e o prazer de dirigir um Audi.

Conclusão

O Audi TT Roadster 2.0 TFSI de 2014 é uma excelente escolha para quem busca um conversível esportivo com estilo, performance e tecnologia avançada. Sua combinação de potência, design atraente e características de conforto fazem dele um modelo atraente tanto para uso diário quanto para momentos de lazer. Contudo, é importante considerar os custos de manutenção e o espaço limitado, que podem não atender a todos os perfis de compradores. Para aqueles que valorizam a experiência de condução e a estética, o TT Roadster se destaca como uma opção de alta qualidade no mercado automobilístico brasileiro.

Imagens do Audi TT Roadster 2.0 TFSI

Audi
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Audi
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo TT Roadster 2.0 TFSi
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 2
Plataforma PQ35
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 134.392
Seguro R$ 6.5851
IPVA R$ 5.3762
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 242 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,1 s
Potência 211 cv a 4300 rpm
Torque 35,7 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 6,2 kg/cv
Potência específica 106,4 cv/l
Peso/torque 36,8 kg/kgfm
Torque específico 18,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,4 km/l
Consumo rodoviário 11,5 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 352 km
Autonomia rodoviária 632,5 km
Dimensões
Comprimento 4187 mm
Largura 1842 mm
Altura 1358 mm
Distância entre-eixos 2468 mm
Flanco dos pneus dianteiros 98 mm
Flanco dos pneus traseiros 98 mm
Porta-malas 250 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil 320 kg
Peso 1315 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio DSG DQ250
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/40 R18
Pneus traseiros 245/40 R18
Avaliações
Visitas 396
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km R$ 8.154
Índice CNW 79,6
Ranking CNW 9739
Série 8J
Índice de roubo n/d
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