Audi TT Roadster 2.0 TFSi 2011: Análise Completa do Modelo

Análise Detalhada do Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2011)

O Audi TT Roadster 2.0 TFSi, ano 2011, é um carro esportivo conversível que une design sofisticado, performance de ponta e tecnologia avançada. Voltado para um público que valoriza não apenas a estética, mas também a emoção de dirigir, este modelo se destaca na categoria dos carros médios. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada deste veículo, abordando suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários, pontos fortes e fracos, e informações relevantes para possíveis compradores.

Características e Design

O Audi TT Roadster apresenta um design robusto e elegante, seguindo a tradição da marca em criar veículos visualmente impressionantes. Com um porte médio e um formato aerodinâmico, o modelo tem dimensões que o tornam fácil de manobrar, mantendo uma presença marcante nas ruas. A versão conversível adiciona um toque especial à experiência de dirigir, permitindo que o motorista e o passageiro desfrutem de uma condução ao ar livre.

Dimensões

  • Comprimento: 4178 mm
  • Largura: 1842 mm
  • Altura: 1358 mm
  • Distância entre-eixos: 2468 mm
  • Peso: 1315 kg
  • Porta-malas: 250 litros

Essas medidas conferem ao veículo um bom espaço interno para um roadster, apesar de ser focado em apenas dois ocupantes.

Motor

O Audi TT Roadster 2.0 TFSI é equipado com um motor a gasolina de 4 cilindros em linha, que oferece uma combinação ideal de potência e eficiência. Veja os detalhes:

  • Motor: EA888
  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Potência: 203 cv a 5100 rpm
  • Torque: 28,6 kgfm a 1800 rpm

Com uma aceleração que leva apenas 6,5 segundos para ir de 0 a 100 km/h e uma velocidade máxima de 237 km/h, o desempenho do TT Roadster é digno de um verdadeiro esportivo.

Especificações Técnicas Importantes

Transmissão

O modelo conta com uma transmissão automatizada de 6 marchas, do tipo DSG, que combina eficiência e rapidez nas trocas de marcha. Este câmbio é conhecido por sua capacidade de se adaptar ao estilo de condução do motorista, oferecendo uma experiência mais envolvente.

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 5,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,6 km/l
  • Tanque de combustível: 55 litros

Essa faixa de consumo é esperada para um carro esportivo e deve ser considerada por aqueles que planejam utilizar o veículo em viagens longas ou como carro do dia a dia.

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

A suspensão oferece um bom equilíbrio entre conforto e desempenho, permitindo que o carro se comporte bem tanto em trajetos urbanos quanto em rodovias.

Segurança e Equipamentos

O Audi TT Roadster 2.0 TFSI vem equipado com uma série de recursos de segurança e conforto, como:

  • Direção elétrica
  • Imobilizador
  • Sistema avançado de proteção em caso de capotamento
  • Controles eletrônicos de estabilidade e tração

Esses recursos são essenciais para garantir a segurança dos ocupantes e a estabilidade do veículo em diversas condições de condução.

Opinião do Dono e Avaliação

Avaliação Geral

  • Avaliação do dono: 9,7
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Avaliação – venda: 8,6
  • Pós-venda: 4,1
  • Desvalorização: 4,4%

Os proprietários costumam destacar a experiência de dirigir e o prazer que o carro proporciona, especialmente em estradas abertas. No entanto, alguns pontos negativos incluem o custo elevado de manutenção e a disponibilidade de peças, o que pode impactar a percepção de custo-benefício após a compra.

Pontos Positivos

  • Design atraente e aerodinâmico
  • Excelente desempenho e aceleração
  • Tecnologia avançada e conforto no interior
  • Boa reputação de confiabilidade

Pontos Negativos

  • Custo elevado de manutenção
  • Espaço limitado no porta-malas
  • Algumas dificuldades para encontrar peças de reposição

Conclusão

O Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2011 é uma escolha defensável para entusiastas de carros que buscam um modelo esportivo e estiloso. Com desempenho de alto nível e uma experiência de condução que se destaca, ele representa um investimento que pode valer a pena para quem aproveita carros conversíveis. No entanto, é crucial que os potenciais compradores considerem os custos de manutenção e a praticidade no dia a dia, principalmente em um mercado onde os carros importados podem apresentar desafios adicionais.

Vídeo

O vídeo apresenta uma visão geral do Audi TT Roadster 2.0 TFSI, destacando suas principais características e desempenho. Os apresentadores falam sobre o design esportivo e as capacidades do veículo, enfatizando sua experiência ao dirigir, mostrando como o carro responde em diferentes condições de estrada. Além disso, são abordados detalhes técnicos como o motor e a transmissão, proporcionando uma perspectiva complementar à análise.

Imagens

Audi
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Informações Resumidas

  • Modelo: TT Roadster 2.0 TFSi
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2011
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado

Essa análise apresenta uma visão abrangente do Audi TT Roadster 2.0 TFSI 2011, sendo uma referência útil para potenciais compradores que buscam um carro que combina esportividade, conforto e design inovador.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo TT Roadster 2.0 TFSi
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 2
Plataforma PQ35
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 113.946
Seguro R$ 7.3151
IPVA R$ 4.5582
Performance
Velocidade máxima 237 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,5 s
Potência 203 cv a 5100 rpm
Torque 28,6 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 6,5 kg/cv
Potência específica 102,3 cv/l
Peso/torque 46,0 kg/kgfm
Torque específico 14,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,9 km/l
Consumo rodoviário 10,6 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 324,5 km
Autonomia rodoviária 583 km
Dimensões
Comprimento 4178 mm
Largura 1842 mm
Altura 1358 mm
Distância entre-eixos 2468 mm
Bitola dianteira 1572 mm
Bitola traseira 1558 mm
Flanco dos pneus dianteiros 98 mm
Flanco dos pneus traseiros 98 mm
Porta-malas 250 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal (A) 2,09 m2
Área frontal corrigida 0,627 m2
Carga útil 365 kg
Reboque sem freio
Peso 1315 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio DSG DQ250
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/40 R18
Pneus traseiros 245/40 R18
Avaliações
Visitas 539
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 4,4%
Revisões até 50.000 km R$ 8.154
Índice CNW 48,3
Ranking CNW 11980
Série 8J
Índice de roubo n/d
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