Audi TT Roadster 2.0 TFSi 2007: Análise Completa e Detalhes Técnicos

Análise Detalhada do Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2007)

O Audi TT Roadster 2.0 TFSI de 2007 é um dos grandes destaques da marca alemã no segmento de conversíveis esportivos. Reconhecido não apenas por seu design icônico e atraente, mas também pelo desempenho impressionante, o TT Roadster se apresenta como uma opção interessante para os amantes de carros que valorizam tecnologia, conforto e uma experiência de condução envolvente.

Características Principais

Design e Estrutura

O Audi TT Roadster é conhecido por seu visual marcante, que combina linhas elegantes e uma estética esportiva. Fabricado sobre a plataforma PQ35, possui dimensões que contribuem para sua manobrabilidade e desempenho. As medidas exatas são:

  • Comprimento: 4.178 mm
  • Largura: 1.842 mm
  • Altura: 1.358 mm
  • Distância entre-eixos: 2.468 mm

A configuração conversível permite desfrutar do sol e da liberdade de conduzir ao ar livre, enquanto a rigidez estrutural do carro garante segurança e conforto nas mais diversas condições de dirigir.

Audi
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Motorização e Desempenho

O motor da versão TT Roadster 2.0 TFSI é um quatro cilindros em linha, que entrega:

  • Cilindrada: 1.984 cm³
  • Potência: 203 cv a 5.100 rpm
  • Torque: 28,6 kgfm a 1.800 rpm

Essas configurações permitem uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,5 segundos, com uma velocidade máxima de 237 km/h. O câmbio automatizado de 6 marchas (DSG DQ250) proporciona trocas rápidas e precisas.

A tração é dianteira, enquanto o sistema de suspensão, que se compõe de McPherson na frente e multibraço na traseira, garante estabilidade e agilidade nas curvas, características de um verdadeiro esportivo.

Consumo

Em termos de consumo, o Audi TT Roadster apresenta:

  • Consumo urbano: 5,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,6 km/l
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 324,5 km
  • Autonomia rodoviária: 583 km

Esses números revelam que, embora o TT Roadster seja um carro extremamente divertido de guiar, ele também possui um consumo que pode ser considerado elevado sob condições urbanas.

Permuta da Experiência do Proprietário

Opinião do Dono

Os proprietários do Audi TT Roadster 2.0 TFSI frequentemente destacam a experiência de dirigir o veículo, a qualidade do acabamento interno e as funcionalidades tecnológicas com as quais ele é equipado. Notas gerais em avaliação tendem a ser altas, com a opinião do dono alcançando 9,7.

Pontos Positivos

  • Desempenho impressionante: A aceleração e a resposta do motor são elogiadas.
  • Conforto e tecnologia: O interior é minimalista, mas repleto de tecnologia que facilita a conexão com smartphones e permite um excelente conforto em curtas e longas distâncias.
  • Estilo distintivo: O design elegante e moderno é um atrativo inegável.

Pontos Negativos

  • Consumo elevado: A eficiência de combustível não é o forte do modelo, o que pode desencorajar motoristas em busca de uma opção econômica.
  • Capacidade de carga limitada: O porta-malas com 250 litros pode ser um desafio para viagens mais longas ou onde se exige mais espaço.
  • Desvalorização: 3,19% – embora Audi tenha um bom valor de revenda, é importante considerar este fator.

Informações Técnicas Gerais

  • Configuração: Conversível
  • Flanco dos Pneus: Dianteiros e traseiros são 245/40 R18
  • Freios: Discos ventilados dianteiros e disco sólido traseiro
  • Direção: Elétrica
  • Peso: 1.315 kg
  • Carga útil: 365 kg

Garantia e Manutenção

O Audi TT Roadster é oferecido com uma garantia de 2 anos, e o custo com revisões até 50.000 km é estimado em R$ 8.154. O índice de pós-venda também apresenta um desafio, mas é importante considerar a reputação da marca em relação à qualidade de sua assistência técnica.

Índices de Reinserção no Mercado

  • Visitas totais: 4.173
  • Avaliação de venda: 8,6
  • Ponto CNW: 36,6

Resumo de Conteúdo

Modelo: TT Roadster 2.0 TFSi
Fabricante: Audi
Ano: 2007
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automatizado
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Preço: R$ 96.235

Conclusão

O Audi TT Roadster 2.0 TFSI de 2007 combina estilo, desempenho e uma experiência de condução que delicia muitos entusiastas do automotivo. Se você é um comprador em busca de um conversível que ofereça um toque de esporte e elegância, este modelo é uma opção excelente. No entanto, esteja ciente das limitações em termos de consumo de combustível e espaço interno.

Para o vídeo relacionado, o resumo do conteúdo que o acompanha pode seguir:

Vídeo

Insira o resumo em português do Brasil com relação ao conteúdo do vídeo que está associado ao modelo Audi TT Roadster 2.0 TFSI.

Esta análise detalhada posiciona o Audi TT Roadster 2.0 TFSI de 2007 como um concorrente forte no segmento de automóveis esportivos conversíveis, estimulando a discussão sobre as suas características e destacando tanto os seus pontos fortes quanto as áreas que podem ser aprimoradas para a satisfação plena dos seus motoristas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo TT Roadster 2.0 TFSi
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2007
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 2
Plataforma PQ35
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 96.235
IPVA R$ 3.8492
Performance
Velocidade máxima 237 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,5 s
Potência 203 cv a 5100 rpm
Torque 28,6 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 6,5 kg/cv
Potência específica 102,3 cv/l
Peso/torque 46,0 kg/kgfm
Torque específico 14,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,9 km/l
Consumo rodoviário 10,6 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 324,5 km
Autonomia rodoviária 583 km
Dimensões
Comprimento 4178 mm
Largura 1842 mm
Altura 1358 mm
Distância entre-eixos 2468 mm
Flanco dos pneus dianteiros 98 mm
Flanco dos pneus traseiros 98 mm
Porta-malas 250 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil 365 kg
Peso 1315 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio DSG DQ250
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/40 R18
Pneus traseiros 245/40 R18
Avaliações
Visitas 4173
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 3,19%
Revisões até 50.000 km R$ 8.154
Índice CNW 36,6
Ranking CNW 12503
Série 8J
Índice de roubo n/d
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