Análise do Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro (2003)
Introdução
O Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro, ano 2003, é um dos conversíveis mais atraentes e esportivos da marca alemã. Com um design icônico e um motor potente, ele se destaca no segmento de carros médios e é uma escolha popular entre os entusiastas de automóveis. Esta análise busca explorar as características principais, especificações técnicas, vantagens e desvantagens deste modelo, a fim de fornecer uma visão abrangente para potenciais compradores.
Características Principais
- Marca: Audi
- Modelo: TT Roadster 1.8 Turbo Quattro
- Ano de Fabricação: 2003
- Configuração: Conversível
- Procedência: Importado
- Segmento: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 69.213
- IPVA: R$ 2.769,2
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Potência: 225 cv a 5900 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 2200 rpm
- Cilindrada: 1781 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Transmissão: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Aceleração 0-100 km/h: 6,7 s
- Velocidade Máxima: 237 km/h
Dimensões e Peso
- Peso: 1475 kg
- Comprimento: 4041 mm
- Largura: 1764 mm
- Altura: 1348 mm
- Distância entre-eixos: 2429 mm
- Porta-malas: 180 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 10,5 m
Consumo
- Consumo urbano: 6,9 km/l
- Consumo rodoviário: 10,7 km/l
- Tanque de combustível: 62 litros
- Autonomia urbana: 427,8 km
- Autonomia rodoviária: 663,4 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 225/45 R17
Avaliação do Dono e Opinião de Especialistas
Pontos Positivos
- Desempenho: Com um motor turbo de 1.8 litros, o TT Roadster oferece uma experiência de condução empolgante, destacando-se em acelerações rápidas e uma velocidade máxima impressionante.
- Design: O estilo icônico e esportivo do TT Roadster atrai olhares, especialmente com sua configuração conversível, que proporciona uma experiência de condução ao ar livre.
- Tecnologia: O veículo conta com uma série de recursos avançados para a época, e sua construção robusta garante durabilidade e longevidade.
- Tração Quattro: A tração integral sob demanda proporciona excelente estabilidade e tração, especialmente em condições adversas, garantindo que o carro se comporte bem em diferentes superfícies.
Pontos Negativos
- Espaço: Por ser um modelo de dois lugares, o espaço interno pode ser considerado limitado, tornando-o menos prático para quem precisa transportar mais passageiros ou bagagens.
- Consumo: O consumo de combustível pode ser um ponto considerado negativo, especialmente para motoristas que utilizam o carro em deslocamentos urbanos frequentes.
- Custo de Manutenção: Como se trata de um modelo importado, os custos de manutenção e peças podem ser mais altos em comparação com veículos nacionais ou de marcas populares.
Análise de Usabilidade
O Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro é ideal para motoristas que buscam um carro esportivo e estiloso, que proporciona uma experiência de direção emocionante. A configuração conversível é perfeita para dias ensolarados, e a capacidade de aceleração rápida torna o carro divertido de dirigir. No entanto, a falta de espaço e o custo de manutenção devem ser considerados por potenciais compradores.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo demonstra a aceleração do Audi TT Roadster MK1 Stage 2, que atinge de 0 a 180 km/h com o controle de lançamento. A média de aceleração é impressionante, com uma pressão de turbo de 1,7 bar, mostrando o potencial do modelo em termos de desempenho. A velocidade é atingida de maneira rápida e eficiente, destacando a habilidade do TT Roadster em entregar uma experiência de direção esportiva e dinâmica.
Conclusão
O Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro, ano 2003, é um carro que combina performance, estilo e qualidade. É uma ótima opção para quem valoriza uma experiência de direção envolvente e um design icônico. Apesar de algumas limitações em termos de espaço e consumo de combustível, os pontos positivos fazem com que este modelo mereça a atenção de entusiastas e potenciais compradores no mercado de carros usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | TT Roadster 1.8 Turbo Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 1 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 69.213 |
Seguro | |
IPVA | R$ 2.7692 |
Performance | |
Velocidade máxima | 237 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,7 s |
Potência | 225 cv a 5900 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 2200 rpm |
Peso/potência | 6,6 kg/cv |
Potência específica | 126,3 cv/l |
Peso/torque | 51,8 kg/kgfm |
Torque específico | 16,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 427,8 km |
Autonomia rodoviária | 663,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4041 mm |
Largura | 1764 mm |
Altura | 1348 mm |
Distância entre-eixos | 2429 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 180 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | |
Peso | 1475 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 8,9:1 |
Válvulas por cilindro | 5 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 2943 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,48% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.154 |
Índice CNW | 32,7 |
Ranking CNW | 12689 |
Série | 8N |
Índice de roubo | n/d |