Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro 2003: Análise Completa e Detalhes

Análise do Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro (2003)

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Introdução

O Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro, ano 2003, é um dos conversíveis mais atraentes e esportivos da marca alemã. Com um design icônico e um motor potente, ele se destaca no segmento de carros médios e é uma escolha popular entre os entusiastas de automóveis. Esta análise busca explorar as características principais, especificações técnicas, vantagens e desvantagens deste modelo, a fim de fornecer uma visão abrangente para potenciais compradores.

Características Principais

  • Marca: Audi
  • Modelo: TT Roadster 1.8 Turbo Quattro
  • Ano de Fabricação: 2003
  • Configuração: Conversível
  • Procedência: Importado
  • Segmento: Médio
  • Lugares: 2
  • Portas: 2
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 69.213
  • IPVA: R$ 2.769,2

Especificações Técnicas

Motor e Desempenho

  • Tipo de Combustível: Gasolina
  • Potência: 225 cv a 5900 rpm
  • Torque: 28,5 kgfm a 2200 rpm
  • Cilindrada: 1781 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Transmissão: Manual de 6 marchas
  • Tração: Integral sob demanda
  • Aceleração 0-100 km/h: 6,7 s
  • Velocidade Máxima: 237 km/h

Dimensões e Peso

  • Peso: 1475 kg
  • Comprimento: 4041 mm
  • Largura: 1764 mm
  • Altura: 1348 mm
  • Distância entre-eixos: 2429 mm
  • Porta-malas: 180 litros
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,5 m

Consumo

  • Consumo urbano: 6,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,7 km/l
  • Tanque de combustível: 62 litros
  • Autonomia urbana: 427,8 km
  • Autonomia rodoviária: 663,4 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido
  • Direção: Hidráulica

Pneus

  • Pneus Dianteiros e Traseiros: 225/45 R17

Avaliação do Dono e Opinião de Especialistas

Pontos Positivos

  • Desempenho: Com um motor turbo de 1.8 litros, o TT Roadster oferece uma experiência de condução empolgante, destacando-se em acelerações rápidas e uma velocidade máxima impressionante.
  • Design: O estilo icônico e esportivo do TT Roadster atrai olhares, especialmente com sua configuração conversível, que proporciona uma experiência de condução ao ar livre.
  • Tecnologia: O veículo conta com uma série de recursos avançados para a época, e sua construção robusta garante durabilidade e longevidade.
  • Tração Quattro: A tração integral sob demanda proporciona excelente estabilidade e tração, especialmente em condições adversas, garantindo que o carro se comporte bem em diferentes superfícies.

Pontos Negativos

  • Espaço: Por ser um modelo de dois lugares, o espaço interno pode ser considerado limitado, tornando-o menos prático para quem precisa transportar mais passageiros ou bagagens.
  • Consumo: O consumo de combustível pode ser um ponto considerado negativo, especialmente para motoristas que utilizam o carro em deslocamentos urbanos frequentes.
  • Custo de Manutenção: Como se trata de um modelo importado, os custos de manutenção e peças podem ser mais altos em comparação com veículos nacionais ou de marcas populares.

Análise de Usabilidade

O Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro é ideal para motoristas que buscam um carro esportivo e estiloso, que proporciona uma experiência de direção emocionante. A configuração conversível é perfeita para dias ensolarados, e a capacidade de aceleração rápida torna o carro divertido de dirigir. No entanto, a falta de espaço e o custo de manutenção devem ser considerados por potenciais compradores.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo demonstra a aceleração do Audi TT Roadster MK1 Stage 2, que atinge de 0 a 180 km/h com o controle de lançamento. A média de aceleração é impressionante, com uma pressão de turbo de 1,7 bar, mostrando o potencial do modelo em termos de desempenho. A velocidade é atingida de maneira rápida e eficiente, destacando a habilidade do TT Roadster em entregar uma experiência de direção esportiva e dinâmica.

Conclusão

O Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro, ano 2003, é um carro que combina performance, estilo e qualidade. É uma ótima opção para quem valoriza uma experiência de direção envolvente e um design icônico. Apesar de algumas limitações em termos de espaço e consumo de combustível, os pontos positivos fazem com que este modelo mereça a atenção de entusiastas e potenciais compradores no mercado de carros usados.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo TT Roadster 1.8 Turbo Quattro
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2003
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 1
Plataforma PQ34
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 69.213
Seguro
IPVA R$ 2.7692
Performance
Velocidade máxima 237 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,7 s
Potência 225 cv a 5900 rpm
Torque 28,5 kgfm a 2200 rpm
Peso/potência 6,6 kg/cv
Potência específica 126,3 cv/l
Peso/torque 51,8 kg/kgfm
Torque específico 16,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,9 km/l
Consumo rodoviário 10,7 km/l
Tanque de combustível 62 litros
Autonomia urbana 427,8 km
Autonomia rodoviária 663,4 km
Dimensões
Comprimento 4041 mm
Largura 1764 mm
Altura 1348 mm
Distância entre-eixos 2429 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 180 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil
Peso 1475 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 8,9:1
Válvulas por cilindro 5
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 2943
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 2,48%
Revisões até 50.000 km R$ 8.154
Índice CNW 32,7
Ranking CNW 12689
Série 8N
Índice de roubo n/d
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