Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro 2000: Análise Completa e Detalhes

Análise do Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro – 2000

O Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro, lançado em 2000, é um ícone no segmento de conversíveis esportivos. Com um design marcante e características técnicas impressionantes, esse modelo da Audi se destaca por sua performance e estilo. A seguir, apresentamos uma análise detalhada deste veículo, incluindo suas especificações, avaliação de usuários e considerações importantes para potenciais compradores.

Características Principais

Design e Dimensões

O Audi TT Roadster apresenta um design ousado e esportivo, que chama a atenção por onde passa. Seu comprimento de 4041 mm, largura de 1764 mm e altura de 1348 mm conferem uma silhueta esculpida e aerodinâmica. A distância entre-eixos de 2429 mm garante estabilidade e conforto durante a condução, enquanto a configuração conversível permite que o motorista e o passageiro desfrutem da experiência ao ar livre.

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Motorização e Performance

O modelo é equipado com um motor 1.8 Turbo de 4 cilindros em linha, gerando uma potência de 225 cv a 5900 rpm e um torque de 28,5 kgfm a 2200 rpm. Essa configuração proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,7 segundos, com uma velocidade máxima de 237 km/h. A relação peso/potência de 6,6 kg/cv contribui para uma performance ágil e responsiva.

  • Cilindrada: 1781 cm³
  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Integral sob demanda
  • Consumo: 6,9 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada

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Conforto e Interior

O interior do Audi TT Roadster é elegante e funcional, projetado para proporcionar uma experiência de condução prazerosa. Embora o espaço seja limitado devido à configuração de dois lugares, os materiais utilizados são de alta qualidade, com um acabamento refinado. O porta-malas tem capacidade de 180 litros, o que é razoável para um conversível.

Segurança e Tecnologia

O modelo é equipado com freios a disco ventilados na parte dianteira e disco sólido na traseira, oferecendo uma excelente capacidade de frenagem. Além disso, o sistema de direção hidráulica facilita manobras, especialmente em ambientes urbanos.

Avaliação de Usuários

A opinião dos proprietários do Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro é bastante positiva, destacando principalmente o desempenho esportivo, a qualidade do acabamento e o design atraente. A avaliação média dos usuários é de 9,9, o que demonstra um alto nível de satisfação.

Pontos Positivos

  • Desempenho: Aceleracão rápida e excelente resposta do motor.
  • Design: Visual marcante e moderno, que se destaca na multidão.
  • Conforto: Interior bem acabado e confortável para dois passageiros.

Pontos Negativos

  • Espaço: Limitado, o que pode ser um problema para quem busca mais versatilidade.
  • Consumo: Embora apresente boa performance, o consumo de combustível pode ser considerado elevado em comparação com outros modelos.

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Aspectos Financeiros

O preço do Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro é de R$ 58.423, com um IPVA de R$ 2.3372. A desvalorização do modelo é de 4,68%, o que é relativamente baixo para um carro esportivo, indicando uma boa retenção de valor ao longo do tempo. As revisões até 50.000 km custam em média R$ 8.154, o que é um fator a ser considerado na hora da compra.

Índice de Vendas e Concorrência

Com 46 concessionárias disponíveis, o acesso a peças e serviços é facilitado. O modelo também apresenta um índice CNW de 30,2 e um ranking de 12752, o que sugere que ele não está entre os mais procurados, mas ainda é uma opção respeitável no mercado de conversíveis esportivos.

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Conclusão

O Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro de 2000 é uma excelente opção para quem busca um conversível esportivo com alto desempenho, design marcante e conforto para duas pessoas. Apesar de algumas limitações em termos de espaço e consumo, a experiência de dirigir este veículo é inigualável. A avaliação positiva dos usuários e sua boa retenção de valor são fatores que tornam este modelo uma escolha atraente no mercado automobilístico.

Vídeo

No vídeo Audi TT Roadster 1.8 T – TÜV NEU (2) Ergänzung zum Inserat, são apresentados detalhes sobre a condição e manutenção do Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro. O vídeo mostra a importância da documentação TÜV, que é um certificado de inspeção veicular, garantindo que o carro esteja em conformidade com os padrões de segurança e qualidade. Além disso, discute-se sobre o estado do veículo, ressaltando a importância de uma manutenção adequada para preservar a performance e estética do carro.

Imagens do Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro

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Informações Resumidas do Modelo

  • Modelo: TT Roadster 1.8 Turbo Quattro
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2000
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível

Essa análise fornece uma visão abrangente do Audi TT Roadster 1.8 Turbo Quattro, ajudando potenciais compradores a tomar uma decisão informada. Combinando desempenho, estilo e qualidade, este modelo continua a ser uma escolha robusta no mercado de conversíveis.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo TT Roadster 1.8 Turbo Quattro
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2000
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração 1
Plataforma PQ34
Porte Médio
Lugares 2
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 58.423
IPVA R$ 2.3372
Performance
Velocidade máxima 237 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,7 s
Potência 225 cv a 5900 rpm
Torque 28,5 kgfm a 2200 rpm
Peso/potência 6,6 kg/cv
Potência específica 126,3 cv/l
Peso/torque 51,8 kg/kgfm
Torque específico 16,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,9 km/l
Consumo rodoviário 10,7 km/l
Tanque de combustível 62 litros
Autonomia urbana 427,8 km
Autonomia rodoviária 663,4 km
Dimensões
Comprimento 4041 mm
Largura 1764 mm
Altura 1348 mm
Distância entre-eixos 2429 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Porta-malas 180 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil
Peso 1475 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 8,9:1
Válvulas por cilindro 5
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 12871
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,9
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 4,68%
Revisões até 50.000 km R$ 8.154
Índice CNW 30,2
Ranking CNW 12752
Série 8N
Índice de roubo n/d
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