Audi TT Attraction 2.0 TFSi 2015: Análise Completa e Detalhes

Análise do Audi TT Attraction 2.0 TFSI (2015)

Sumário

Introdução

O Audi TT sempre foi um modelo icônico dentro do segmento de esportivos de luxo, combinando um design atraente, desempenho excepcional e tecnologia avançada. A versão Attraction 2.0 TFSI, fabricada em 2015, é um cupê com apelo esportivo que se destaca por suas características técnicas e seu visual marcante. A análise a seguir busca explorar todos os aspectos desse veículo, permitindo que potenciais compradores e entusiastas do modelo compreendam melhor suas qualidades e características.

Características Principais

  • Marca: Audi
  • Modelo: TT Attraction 2.0 TFSI
  • Ano: 2015
  • Configuração: Cupê
  • Procedência: Importado
  • Tração: Dianteira
  • Número de Portas: 2
  • Lugares: 4
  • Porte: Médio

Especificações Técnicas

Motorização

  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 230 cv a 4500 rpm
  • Torque: 37,7 kgfm a 1600 rpm
  • Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta e indireta multiponto

Desempenho

  • Aceleração de 0-100 km/h: 5,9 segundos
  • Velocidade Máxima: 250 km/h
  • Peso: 1335 kg
  • Peso/Potência: 5,8 kg/cv
  • Torque/Peso: 35,4 kg/kgfm
  • Câmbio: Automatizado de 6 marchas

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4177 mm
  • Largura: 1832 mm
  • Altura: 1353 mm
  • Distância entre-eixos: 2505 mm
  • Porta-malas: 305 litros
  • Tanque de Combustível: 50 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Desempenho

O desempenho do Audi TT Attraction 2.0 TFSI é um dos seus pontos mais elogiados. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos, o modelo proporciona uma experiência de condução emocionante. O motor TFSI oferece um equilíbrio notável entre potência e eficiência, tornando-o adequado tanto para corridas em pista quanto para o uso cotidiano. Sua velocidade máxima de 250 km/h garante que os motoristas possam desfrutar de uma performance superior na estrada.

Conforto e Tecnologia

O interior do Audi TT Attraction 2.0 TFSI é repleto de tecnologia avançada e recursos de conforto. Os bancos são projetados para proporcionar suporte adequado durante a condução esportiva, enquanto o design minimalista e moderno do painel de instrumentos destaca a qualidade premium. O sistema de infotainment oferece conectividade com smartphones e recursos multimídia.

Opinião do Dono

A avaliação dos proprietários do Audi TT Attraction é bastante positiva, com uma média de 9,7. Os donos destacam o design arrojado, a condução esportiva e a confiabilidade do veículo como os principais atrativos. No entanto, alguns mencionam o espaço no porta-malas como um ponto a ser melhorado.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos:

  • Design atraente e icônico
  • Desempenho esportivo robusto
  • Qualidade de construção excepcional
  • Conforto e tecnologia modernizados dentro do carro

Pontos Negativos:

  • Espaço limitado no porta-malas
  • Preço elevado em comparação com concorrentes
  • Custo de manutenção e seguro que podem ser altos

Conclusão

O Audi TT Attraction 2.0 TFSI (2015) é uma excelente opção para quem procura um cupê esportivo que combina desempenho, conforto e tecnologia. Embora tenha alguns pontos negativos, como o espaço do porta-malas, os benefícios superam esses detalhes para muitos. Para os entusiastas da marca e aqueles que buscam um veículo que garanta uma experiência de condução prazerosa, o TT Attraction continua a ser uma escolha destaque no mercado de automóveis importados no Brasil.

Vídeo e Imagens

vídeo: Audi TT 2016 Customizada

Audi TT 2016 customizada: O vídeo destaca a transformação do modelo, mostrando melhorias tanto em design visual quanto em performance. A customização não apenas aprimora a estética, mas também ajusta componentes mecânicos para uma condução ainda mais emocionante, refletindo o apelo esportivo do modelo.

Imagens do Audi TT Attraction 2.0 TFSI

Audi
Audi
Audi
Audi
Audi

Este documento fornece uma análise abrangente do Audi TT Attraction 2.0 TFSI (2015) em diversos aspectos que vão desde desempenho a experiência do proprietário, permitindo uma melhor compreensão sobre o veículo. Se você está considerando a compra de um Audi TT, as informações aqui apresentadas podem ajudar em sua decisão final.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo TT Attraction 2.0 TFSi
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 3
Plataforma MQB
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 145.979
Seguro R$ 7.1531
IPVA R$ 5.8392
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,9 s
Potência 230 cv a 4500 rpm
Torque 37,7 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 5,8 kg/cv
Potência específica 115,9 cv/l
Peso/torque 35,4 kg/kgfm
Torque específico 19,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4177 mm
Largura 1832 mm
Altura 1353 mm
Distância entre-eixos 2505 mm
Bitola dianteira 1572 mm
Bitola traseira 1552 mm
Flanco dos pneus dianteiros 98 mm
Flanco dos pneus traseiros 98 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 305 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,11 m2
Área frontal corrigida 0,612 m2
Carga útil 400 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1335 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 9,6:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta e indireta multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/40 R18
Pneus traseiros 245/40 R18
Avaliações
Visitas 37886
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 2,05%
Revisões até 50.000 km R$ 8.154
Índice CNW 298,2
Ranking CNW 4337
Série 8S
Índice de roubo n/d
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