Análise do Audi TT 2.0 TFSI 2014
Introdução
O Audi TT 2.0 TFSI de 2014 é um cupê esportivo que combina um design arrojado com tecnologia de ponta e desempenho excepcional. Este modelo é parte da segunda geração do Audi TT, conhecido por seu estilo distinto e características dinâmicas. Nesta análise, vamos explorar todas as especificações técnicas, características e a opinião dos proprietários sobre este veículo, bem como os prós e contras.
Características Principais
Design e Dimensões
O Audi TT 2.0 TFSI 2014 apresenta um design icônico, caracterizado por linhas suaves e um perfil esportivo. As dimensões do modelo são as seguintes:
- Comprimento: 4187 mm
- Largura: 1842 mm
- Altura: 1352 mm
- Distância entre-eixos: 2468 mm
- Peso: 1280 kg
Essas dimensões proporcionam um porte médio, ideal para um cupê, e contribuem para a estabilidade e manobrabilidade do veículo.
Motorização e Desempenho
O motor EA888 é um dos destaques do Audi TT 2.0 TFSI. Com as seguintes especificações:
- Cilindrada: 1984 cm³
- Potência: 211 cv a 4300 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1600 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 6 segundos
- Velocidade máxima: 245 km/h
Esses números indicam um desempenho impressionante, tornando o TT um carro divertido e ágil. O sistema de aspiração por turbocompressor, aliado à injeção direta, garante resposta rápida e eficiência.
Transmissão e Tração
O Audi TT 2.0 TFSI 2014 é equipado com um câmbio automatizado de 6 marchas (código DSG DQ250) e tração dianteira. Essa configuração proporciona uma experiência de condução suave e responsiva, além de permitir uma condução mais dinâmica em curvas.
Consumo de Combustível
O consumo de combustível do TT é um ponto a ser considerado:
- Consumo urbano: 6,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 55 litros
A autonomia é de 357,5 km na cidade e 660 km na estrada, o que é razoável para um carro esportivo dessa categoria.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira é independente multibraço. Isso proporciona uma condução estável e confortável. Os freios são a disco, ventilados na frente e sólidos atrás, garantindo eficiência na frenagem.
Interior e Conforto
O interior do Audi TT 2.0 TFSI é voltado para o motorista, com um design elegante e materiais de alta qualidade. O espaço para os passageiros é confortável, mas o modelo comporta apenas quatro ocupantes, o que pode ser uma limitação para alguns consumidores. O porta-malas oferece 290 litros de capacidade, que é adequada para um carro esportivo.
Avaliação do Proprietário
A opinião dos donos do Audi TT 2.0 TFSI é bastante positiva. Com uma avaliação média de 9,7, os proprietários destacam a esportividade, o design marcante e a confiabilidade do modelo. No entanto, alguns apontam que o custo de manutenção e o seguro podem ser altos, o que deve ser considerado por potenciais compradores.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: A aceleração e a velocidade máxima são notáveis.
- Design icônico: O visual do Audi TT é um forte atrativo.
- Conforto e qualidade interna: Materiais de alta qualidade e ergonomia bem planejada.
Pontos Negativos
- Espaço limitado: O carro é adequado para apenas quatro passageiros.
- Custo de manutenção: As revisões e o seguro podem ser onerosos.
- Consumo: Embora não seja o pior, o consumo urbano pode ser um ponto a ser considerado.
Conclusão
O Audi TT 2.0 TFSI 2014 é um cupê esportivo que combina desempenho, estilo e conforto. Com um motor potente e um design que se destaca, ele é uma escolha atrativa para os amantes de carros esportivos. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e do espaço limitado.
Informações Adicionais
Vídeo
Em um vídeo de avaliação do Audi TTS 2.0 TFSI AT 4WD 2009, observou-se a aceleração de 0 a 100 km/h do veículo, demonstrando sua agilidade e potência. O modelo, apesar de ser uma geração anterior ao TT 2014, ainda mantém uma performance impressionante e uma estética que atrai muitos fãs da marca Audi.
Conteúdo
- Modelo: TT 2.0 TFSi
- Fabricante: Audi
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | TT 2.0 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 2 |
Plataforma | PQ35 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 125.568 |
Seguro | R$ 6.1531 |
IPVA | R$ 5.0232 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 245 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6 s |
Potência | 211 cv a 4300 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 6,1 kg/cv |
Potência específica | 106,4 cv/l |
Peso/torque | 35,9 kg/kgfm |
Torque específico | 18,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 357,5 km |
Autonomia rodoviária | 660 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4187 mm |
Largura | 1842 mm |
Altura | 1352 mm |
Distância entre-eixos | 2468 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Porta-malas | 290 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1280 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 1959 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.154 |
Índice CNW | 101,1 |
Ranking CNW | 8467 |
Série | 8J |
Índice de roubo | n/d |