Audi TT 1.8 Turbo Quattro 2003: Análise Completa e Detalhes Técnicos

Análise Completa do Audi TT 1.8 Turbo Quattro (2003)

Audi

O Audi TT 1.8 Turbo Quattro é um carro esportivo que se destaca por seu design marcante e desempenho excepcional. Lançado em 2003, este modelo pertence à primeira geração do TT e faz parte do segmento médio. Aqui, apresentaremos uma análise detalhada das características, especificações técnicas e informações relevantes que tornam esse veículo uma escolha interessante para os entusiastas de automóveis.

Informações Gerais

  • Modelo: TT 1.8 Turbo Quattro
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2003
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Desempenho

Especificações de Potência

  • Potência: 225 cv a 5900 rpm
  • Torque: 28,5 kgfm a 2200 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 6,4 segundos
  • Velocidade Máxima: 243 km/h

Consumo

  • Consumo Urbano: 6,8 km/l
  • Consumo Rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de Combustível: 62 litros
  • Autonomia Urbana: 421,6 km
  • Autonomia Rodoviária: 744 km

Dimensões

  • Comprimento: 4041 mm
  • Largura: 1764 mm
  • Altura: 1345 mm
  • Distância entre-eixos: 2429 mm
  • Peso: 1395 kg

Freios e Suspensão

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus Dianteiros/Traseiros: 225/45 R17

Características Técnicas

  • Cilindrada: 1781 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
  • Válvulas por Cilindro: 5
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Integral sob demanda

Design e Conforto

O design do Audi TT é um dos seus principais atrativos. Com um visual esportivo e agressivo, ele combina linhas arrojadas que remetem à performance e sofisticação da marca Audi.

Interior

O interior é bem construído, com materiais de alta qualidade e um layout que prioriza o motorista. O espaço é adequado para quatro ocupantes, embora as medidas do porta-malas sejam limitadas, com apenas 220 litros.

Tecnologia

Embora seja um modelo de 2003, o TT conta com um sistema de som de qualidade e algumas tecnologias para a época, que podem não atender às expectativas dos compradores contemporâneos.

Audi

Segurança

O Audi TT 1.8 Turbo Quattro vem equipado com sistemas de segurança que eram considerados avançados para seu tempo, como airbags frontais e ABS. Contudo, por ser um carro antigo, os padrões de segurança podem não se comparar aos atuais.

Avaliação

  • Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 9,7
  • Avaliação na Venda: 8,6
  • Pós-venda: 4,1
  • Desvalorização: 1,07%

Prós e Contras

Pontos Positivos

  1. Desempenho: Excelente aceleração e velocidade máxima.
  2. Design: Visual esportivo e atraente.
  3. Condução: Experiência de dirigir envolvente.
  4. Tração Quattro: Melhor aderência em superfícies variadas.

Pontos Negativos

  1. Espaço no Porta-malas: Capacidade reduzida, não ideal para viagens longas.
  2. Consumo Urbano: Relativamente alto para um carro esportivo.
  3. Tecnologia Antiga: Falta de recursos tecnológicos modernos.

Manutenção e Custos

A manutenção do Audi TT pode ser um fator a considerar. Com apenas 46 concessionárias disponíveis no Brasil, o acesso a peças de reposição pode ser um desafio. Além disso, o custo médio de revisão até 50.000 km gira em torno de R$ 8.154.

Conclusão

O Audi TT 1.8 Turbo Quattro de 2003 é uma excelente opção para aqueles que buscam um carro esportivo com um visual marcante e desempenho robusto. Embora apresente algumas desvantagens, como o espaço limitado e o consumo urbano elevado, ele compensa com sua experiência de condução e estilo.

Vídeo

O vídeo “Audi TT Quattro 270ps Snow Drift” apresenta o Audi TT Quattro deslizando em uma pista coberta de neve, destacando a potência e controle do modelo. É possível ver como a tração integral do veículo proporciona uma dirigibilidade estável e emocionante em condições de baixa aderência, mostrando que, mesmo em um ambiente adverso, o Audi TT mantém seu desempenho notável, fazendo manobras precisas e controladas.

Audi

Considerações Finais

Se você está considerando a compra de um Audi TT 1.8 Turbo Quattro, é essencial avaliar suas necessidades e estilo de vida. O carro é perfeito para quem busca esportividade, design e uma experiência de direção diferenciada, mas pode não ser ideal para quem precisa de um veículo com maior versatilidade no dia a dia.

Audi

Recomendamos que os interessados realizem um test drive e consultem um mecânico especializado para discutir a manutenção e possíveis melhorias no veículo.

Audi

Em suma, o Audi TT 1.8 Turbo Quattro é um carro que representa a mescla perfeita entre performance e estilo, garantindo um lugar especial na história dos esportivos.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo TT 1.8 Turbo Quattro
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2003
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 1
Plataforma PQ34
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 58.806
IPVA R$ 2.3522
Performance
Velocidade máxima 243 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,4 s
Potência 225 cv a 5900 rpm
Torque 28,5 kgfm a 2200 rpm
Peso/potência 6,2 kg/cv
Potência específica 126,3 cv/l
Peso/torque 48,9 kg/kgfm
Torque específico 16,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,8 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 62 litros
Autonomia urbana 421,6 km
Autonomia rodoviária 744 km
Dimensões
Comprimento 4041 mm
Largura 1764 mm
Altura 1345 mm
Distância entre-eixos 2429 mm
Flanco dos pneus dianteiros 101,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 101,25 mm
Porta-malas 220 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil
Peso 1395 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 8,9:1
Válvulas por cilindro 5
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/45 R17
Pneus traseiros 225/45 R17
Avaliações
Visitas 9679
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,7
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 1,07%
Revisões até 50.000 km R$ 8.154
Índice CNW 41,3
Ranking CNW 12309
Série 8N
Índice de roubo n/d
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