Análise Detalhada do Audi SQ5 3.0 V6 – 2014
O Audi SQ5 3.0 V6, modelo fabricado em 2014, representa uma incursão da Audi no segmento de SUVs de performance. Com um design arrojado e tecnologia de ponta, a SQ5 não é apenas um carro utilitário espaçoso, mas também uma máquina de desempenho capaz de agradar até os motoristas mais exigentes.
Informações Básicas
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Marca | Audi |
| Modelo | SQ5 3.0 V6 |
| Ano | 2014 |
| Versão | SUV |
| Procedência | Importado |
| Combustível | Gasolina |
| Garantia | 2 anos |
| Preço | R$ 164.815 |
| Seguro | R$ 8.702,1 |
| IPVA | R$ 6.593,2 |
Especificações Técnicas
Desempenho
O SQ5 é equipado com um robusto motor V6 de 3.0 litros, que apresenta várias características notáveis:
- Potência: 359 cv a 6500 rpm
- Torque: 47,9 kgfm a 4000 rpm
- Aceleração: 0 a 100 km/h em 5,3 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
Além de suas impressionantes capacidades de aceleração, a relação potência/peso de 5,3 kg/cv destaca a eficiência do motor e a performance da suspensão.
Consumo e Autonomia
Embora o consumo urbano e rodoviário não esteja especificado, podemos esperar que um SUV de alto desempenho a gasolina tenha uma eficiência respeitável em rodovias, considerando seu tamanho e peso.
- Tanque de combustível: 75 litros
- Posição natural do motor: Dianteiro e longitudinal
Dimensões e Capacidade
O Audi SQ5 3.0 V6 é um SUV de porte médio, que fornece conforto tanto para passageiro quanto para carga. Aqui estão suas dimensões:
- Comprimento: 4644 mm
- Largura: 1911 mm
- Altura: 1627 mm
- Distância entre-eixos: 2813 mm
- Porta-malas: 540 litros
- Peso: 1905 kg
As dimensões generosas do porta-malas são especialmente úteis para famílias ou para quem precisa de espaço adicional no dia a dia.
Suspensão e Freios
A configuração de suspensão do SUV reflete o longo legado da Audi em engenharia de veículos esportivos:
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado tanto na frente quanto atrás
A combinação de suspensão independente com discos ventilados facilita um controle aprimorado em diferentes condições de estrada.
Pneus e Direção
- Pneus: 255/45 R20 tanto na frente quanto atrás
- Direção: Hidráulica
Tabela de Avaliação
| Item | Avaliação |
|---|---|
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Avaliação – venda | 8,6 |
| Pós-venda | 4,1 |
| Desvalorização | 15,69% |
| Vendas (Dezembro) | 8 unidades |
| Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Opinião do Dono
O Audi SQ5 apresenta um balanço interessante de desempenho e conforto, permitindo que o motorista aproveite a experiência de condução sem comprometer a praticidade. Sequencialmente, os proprietários tendem a destacar seu desempenho em aceleração e a qualidade dos materiais no interior, embora a desvalorização possa ser um fator de interesse.
Pontos Positivos
- Desempenho Poderoso: O motor V6 faz um excelente trabalho ao entregar potência e resposta rápida.
- Conforto: Acabamento de luxo e tecnologia interna avançada para todos os passageiros.
- Espaço: Grande capacidade do porta-malas e espaço frontal.
- Tração Integral: Proporciona estabilidade e segurança em diferentes condições.
Pontos Negativos
- Consumo: Pode ser menos eficiente em comparação com SUVs menores.
- Custo de Manutenção: Garantido que as peças e serviços da Audi sejam custosos.
- Desvalorização: Potencial desvalorização pode impactar no investimento.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, o proprietário faz uma demonstração da aceleração do Audi SQ5 2016 TFSI Quattro, equipado com motor V6 Supercharged e 354HP. O vídeo mostra a impressionante capacidade do veículo de acelerar de 0 a 100 km/h, ressaltando a performance do motor potente e a tração integral. Filmado com um Samsung Galaxy S6, o vídeo capta bem a emoção e a dinâmica envolvidas nessas acelerações.
Conclusão
O Audi SQ5 3.0 V6 de 2014 é uma ótima escolha para quem busca um SUV que combine desempenho esportivo com a funcionalidade de um veículo utilitário. Ele se destaca não só pela potência, mas também pelo conforto e qualidade, características que fazem da marca Audi uma referência em veículos de luxo. No entanto, os potenciais proprietários devem ter em mente questões de consumo e desvalorização ao considerar este modelo em seu portfólio de opções.
Imagens do Audi SQ5 3.0 V6
Com todas essas informações, esperamos que uma decisão informada possa ser feita ao considerar a aquisição deste veículo espetacular.
Mais detalhes:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | SQ5 3.0 V6 |
| Fabricante | Audi |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2014 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Geração | 1 |
| Plataforma | MLB |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 2 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 164.815 |
| Seguro | R$ 8.7021 |
| IPVA | R$ 6.5932 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 250 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 5,3 s |
| Potência | 359 cv a 6500 rpm |
| Torque | 47,9 kgfm a 4000 rpm |
| Peso/potência | 5,3 kg/cv |
| Potência específica | 119,9 cv/l |
| Peso/torque | 39,8 kg/kgfm |
| Torque específico | 16,0 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | |
| Consumo rodoviário | |
| Tanque de combustível | 75 litros |
| Autonomia urbana | |
| Autonomia rodoviária | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4644 mm |
| Largura | 1911 mm |
| Altura | 1627 mm |
| Distância entre-eixos | 2813 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 114,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 114,75 mm |
| Vão livre do solo | |
| Ângulo de entrada | |
| Ângulo de saída | |
| Porta-malas | 540 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
| Carga útil | |
| Peso | 1905 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | |
| Cilindros | 6 em V |
| Tuchos | |
| Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
| Curso dos pistões | 89 mm |
| Cilindrada | 2995 cm3 |
| Razão de compressão | 10,3:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
| Aspiração | Compressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 8 |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral permanente |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 255/45 R20 |
| Pneus traseiros | 255/45 R20 |
| Avaliações | |
| Visitas | 14531 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | n/d |
| NCAP infantil | n/d |
| Opinião do dono | |
| Concessionárias | 46 |
| Avaliação – venda | 8,6 |
| Pós-venda | 4,1 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 15,69% |
| Vendas (dezembro) | 8 |
| Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
| Índice CNW | 254,2 |
| Ranking CNW | 5648 |
| Série | 8R |
| Índice de roubo | n/d |
