Análise Detalhada do Audi S6 5.2 V10 FSI Quattro (2011)
Introdução
O Audi S6 5.2 V10 FSI Quattro é um sedã de alto desempenho que combina luxo, tecnologia e uma potente motorização. Lançado em 2011, este modelo faz parte da terceira geração da série S6 e é conhecido por sua impressionante performance e características de condução que atraem entusiastas e motoristas exigentes. Neste artigo, analisaremos suas especificações técnicas, características principais, opiniões de donos e usuários, além de potenciais pontos negativos e positivos.
Características Principais
- Modelo: S6 5.2 V10 FSI Quattro
- Fabricante: Audi
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral permanente (Quattro)
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Motorização
O Audi S6 5.2 V10 é equipado com um motor V10 de 5.204 cm³, que entrega impressionantes 435 cv a 6.800 rpm e um torque de 55 kgfm a 3.000 rpm. Esta configuração resulta em um excelente desempenho, permitindo que o sedã acelere de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos.
Desempenho
A velocidade máxima do S6 é limitada eletronicamente a 250 km/h, um marco para muitos veículos de alta performance. Com um peso de 1.910 kg, a relação peso/potência de 4,4 kg/cv proporciona uma entrega de potência ágil e eficiente.
Consumo e Autonomia
Apesar de seu desempenho impressionante, o consumo de combustível não é dos mais econômicos:
- Consumo urbano: 4 km/l
- Consumo rodoviário: 8 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
A autonomia urbana é de aproximadamente 320 km e rodoviária de 640 km, o que é aceitável para um veículo dessa categoria.
Dimensões
- Comprimento: 4.938 mm
- Largura: 1.864 mm
- Altura: 1.442 mm
- Distância entre-eixos: 2.847 mm
- Capacidade do porta-malas: 546 litros
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos, e a traseira segue o mesmo princípio, garantindo estabilidade e conforto em diferentes tipos de terreno. Os freios são discos ventilados em ambas as extremidades, assegurando uma frenagem eficaz e segura.
Pneus
Os pneus possuem medidas de 265/35 R19 tanto na frente quanto atrás, proporcionando aderência e desempenho em variadas condições de condução.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho Imbatível: Proprietários destacam a aceleração e a resposta do motor, que fazem do S6 uma máquina de performance superior.
- Conforto: O interior luxuoso, com acabamentos em alta qualidade e tecnologia avançada, proporciona uma experiência de condução prazerosa.
- Direção Precisa: A direção hidráulica e o sistema Quattro garantem uma dirigibilidade excepcional, mesmo em curvas acentuadas.
Pontos Negativos
- Consumo Elevado: O consumo de combustível é um ponto de crítica entre os proprietários, especialmente para uso urbano.
- Custos de Manutenção: A manutenção e os custos relacionados a peças e serviços podem ser bastante altos, o que pode desestimular alguns compradores.
- Espaço para Passageiros: Embora seja um grande sedã, alguns usuários relatam que o espaço traseiro pode ser um pouco apertado para longas viagens.
Avaliação Geral
A avaliação geral do Audi S6 5.2 V10 FSI Quattro é positiva, com nota média de 7,0 entre os usuários, ressaltando as qualidades em desempenho e conforto, mas apontando a questão do consumo e dos custos de manutenção como fatores a serem considerados.
Conclusão
Em resumo, o Audi S6 5.2 V10 FSI Quattro de 2011 é um sedã que já se tornou um ícone no segmento de veículos de desempenho. Com suas características robustas, motor potente, e tecnologia avançada, ele se destaca tanto em desempenho como em conforto. Para os entusiastas de automóveis que buscam uma combinação de luxo e performance, a S6 é uma excelente escolha, desde que estejam cientes dos custos associados à sua manutenção e consumo.
Vídeo Relacionado
vídeo: O vídeo apresenta um proprietário que trocou o motor do seu Audi S6 C4 para um V10 5.2. Ele mostra detalhes do carro, incluindo desempenho e modificações feitas, assim como a experiência de dirigir este modelo exclusivo. O proprietário compartilha seu amor pelo Audi e como a troca de motor transformou a performance do veículo, proporcionando uma experiência de condução emocionante e dinâmica.
Considerações Finais
O Audi S6 5.2 V10 FSI Quattro (2011) é um carro que certamente atrai olhares e provoca emoções. Para os que buscam não apenas um meio de transporte, mas uma experiência de dirigir em sua máxima expressão, este modelo representa a excelência da engenharia automotiva da Audi.
Esta análise tem como objetivo fornecer informações valiosas para potenciais compradores e entusiastas do Audi S6, ajudando na tomada de decisão e entendimento do que este sedã tem a oferecer.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S6 5.2 V10 FSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | C6 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 210.021 |
Seguro | R$ 12.6851 |
IPVA | R$ 8.4012 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,2 s |
Potência | 435 cv a 6800 rpm |
Torque | 55 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 4,4 kg/cv |
Potência específica | 83,6 cv/l |
Peso/torque | 34,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 320 km |
Autonomia rodoviária | 640 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4938 mm |
Largura | 1864 mm |
Altura | 1442 mm |
Distância entre-eixos | 2847 mm |
Bitola dianteira | 1608 mm |
Bitola traseira | 1588 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 92,75 mm |
Porta-malas | 546 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,26 m2 |
Área frontal corrigida | 0,701 m2 |
Carga útil | 580 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1910 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 10 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 5204 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/35 R19 |
Pneus traseiros | 265/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 323 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 50,9 |
Ranking CNW | 11964 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |