Análise do Audi S6 4.0 V8 TFSI Quattro (2014)
O Audi S6 4.0 V8 TFSI Quattro, modelo de 2014, é um sedã que se destaca no segmento de carros grandes, oferecendo uma combinação impressionante de potência, tecnologia e conforto. Neste análise detalhada, exploraremos as principais características do veículo, especificações técnicas, além de opiniões de proprietários e especialistas, para oferecer uma visão abrangente sobre este modelo.
Características Principais
Design e Construção
O Audi S6 traz um design elegante e esportivo, que é uma marca registrada da Audi. Com dimensões que incluem um comprimento de 4931 mm, largura de 1874 mm e altura de 1440 mm, o sedã não passa despercebido. A plataforma MLB, utilizada na construção, contribui para a rigidez e segurança do veículo, enquanto o coeficiente de arrasto de 0,29 indica uma aerodinâmica eficiente, importante para a performance e consumo de combustível.
Motorização e Performance
Equipado com um motor V8 de 4.0 litros, o Audi S6 entrega 450 cv a 5800 rpm e um torque impressionante de 56 kgfm a 1400 rpm. Esses números garantem uma experiência de condução emocionante, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos, e uma velocidade máxima limitada a 250 km/h. O sistema de tração Quattro, que é integral permanente, proporciona excelente aderência em diversos tipos de terreno, aumentando a segurança e confiabilidade durante a condução.
Transmissão
A transmissão automatizada de 7 marchas (DSG DL501) com embreagem dupla banhada a óleo é um dos destaques do S6. Essa configuração garante trocas de marcha rápidas e precisas, contribuindo para um desempenho esportivo na estrada. Os motoristas apreciam a suavidade e a resposta imediata da caixa de câmbio, especialmente em situações de aceleração.
Consumo e Autonomia
Com um tanque de combustível de 75 litros, o S6 apresenta um consumo urbano de 6,9 km/l e rodoviário de 9,8 km/l. A autonomia urbana pode atingir até 517,5 km e, em estradas, chega a 735 km. Esses números, embora não sejam os mais econômicos do segmento, são aceitáveis considerando a potência e performance do motor.
Interior e Conforto
O interior do Audi S6 é luxuoso e bem equipado, oferecendo espaço suficiente para cinco ocupantes. O sedã conta com um porta-malas de 530 litros, que proporciona acomodação adequada para bagagens. Os materiais utilizados são de alta qualidade, e a tecnologia embarcada inclui um sistema de infotainment avançado, que permite acesso a diversas funcionalidades de entretenimento e navegação, tornando cada viagem mais agradável.
Especificações Técnicas
Especificação | Dado |
---|---|
Motor | V8 4.0 TFSI |
Potência | 450 cv a 5800 rpm |
Torque | 56 kgfm a 1400 rpm |
Aceleração | 0-100 km/h em 4,6 s |
Velocidade Máxima | 250 km/h |
Consumo Urbano | 6,9 km/l |
Consumo Rodoviário | 9,8 km/l |
Transmissão | Automatizada, 7 marchas |
Tração | Integral permanente |
Peso | 1895 kg |
Dimensões | 4931 mm x 1874 mm x 1440 mm |
Capacidade do porta-malas | 530 litros |
Opiniões do Proprietário
Os proprietários do Audi S6 4.0 V8 TFSI Quattro destacam principalmente a performance e o conforto oferecido pelo veículo. Entre os pontos positivos, podemos listar:
- Performance Excepcional: A aceleração e a potência do motor V8 são frequentemente elogiadas, proporcionando uma experiência de condução emocionante.
- Conforto e Luxo: O interior do carro é acolhedor e bem equipado, com materiais de alta qualidade, bancos confortáveis e tecnologia avançada.
- Tecnologia e Conectividade: O sistema de infotainment é intuitivo e permite fácil acesso a funcionalidades de navegação e entretenimento.
Por outro lado, também existem críticas e pontos negativos, como:
- Custo de Manutenção: O preço elevado das peças e serviços em concessionárias pode ser um fator que preocupa os proprietários.
- Consumo de Combustível: Apesar da performance, o consumo de combustível em situações urbanas pode ser considerado alto.
- Espaço no Assento Traseiro: Alguns usuários mencionam que a área traseira poderia ser mais espaçosa para passageiros.
Com uma avaliação média de 7,0 entre os usuários, o Audi S6 se posiciona bem no mercado, mas é necessário que os potenciais compradores considerem os custos de manutenção e consumo ao decidir pela compra.
Video Comparativo
No vídeo intitulado Audi SQ7 4.0TDI vs Audi S6 4.0TFSI 1/4 mile drag race, realizamos um comparativo entre dois veículos de alto desempenho da Audi: o SQ7 com motor 4.0 TDI V8 de 320kW e o S6 com motor 4.0 TFSI V8 de 309kW. Durante a disputa de arranque em um percurso de 1/4 de milha, o SQ7 demonstra um desempenho notável em aceleração, mas o S6 confronta essa performance com sua leveza e velocidade máxima. As comparações detalham a eficiência do motor e a resposta das transmissões de ambos os modelos, oferecendo insights valiosos sobre as particularidades de cada um.
Considerações Finais
O Audi S6 4.0 V8 TFSI Quattro é um sedã que combina desempenho, conforto e tecnologia avançada, fazendo dele uma excelente escolha para quem busca um carro de luxo com características esportivas. No entanto, o custo de manutenção e o consumo de combustível devem ser considerados por quem deseja adquirir esse modelo. A experiência de direção única e a estética sofisticada, aliadas a uma performance impressionante, fazem do S6 um verdadeiro ícone da Audi em sua categoria.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S6 4.0 V8 TFSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | MLB |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 248.115 |
Seguro | R$ 12.1581 |
IPVA | R$ 9.9252 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s |
Peso/potência | 4,2 kg/cv |
Potência específica | 112,7 cv/l |
Peso/torque | 33,8 kg/kgfm |
Torque específico | 14,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 517,5 km |
Autonomia rodoviária | 735 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4931 mm |
Largura | 1874 mm |
Altura | 1440 mm |
Distância entre-eixos | 2916 mm |
Bitola dianteira | 1615 mm |
Bitola traseira | 1606 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 82,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 82,25 mm |
Porta-malas | 530 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,29 m2 |
Área frontal corrigida | 0,664 m2 |
Carga útil | 610 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2100 kg |
Peso | 1895 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 3993 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/35 R20 |
Pneus traseiros | 235/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 546 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 273,8 |
Ranking CNW | 6138 |
Potênciagráficos | 450 cv a 5800 rpm |
Torquegráficos | 56 kgfm a 1400 rpm |
Índice de roubo | n/d |