Análise Detalhada do Audi S6 4.0 V8 TFSI Quattro – 2016
Introdução
O Audi S6 4.0 V8 TFSI Quattro é um sedã de alto desempenho que combina luxo, tecnologia e potência em um pacote visualmente impressionante. Lançado em 2016, este modelo faz parte da quarta geração do S6 e é um excelente exemplo da capacidade da Audi de unir um motor potente e uma experiência de condução equilibrada. Nesta análise, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas, opiniões de proprietários, e muito mais.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Modelo: S6 4.0 V8 TFSI Quattro
- Fabricante: Audi
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (DSG)
- Tração: Integral permanente
- Configuração: Sedã
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Garantia: 2 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4931 mm
- Largura: 1874 mm
- Altura: 1440 mm
- Distância entre-eixos: 2916 mm
- Peso: 1895 kg
- Carga útil: 610 kg
- Porta-malas: 530 litros
Motorização e Desempenho
- Motor: 4.0 V8 TFSI
- Cilindrada: 3993 cm³
- Potência: 450 cv a 5800 rpm
- Torque: 56 kgfm a 1400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,6 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Consumo urbano: 6,9 km/l
- Consumo rodoviário: 9,8 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 517,5 km
- Autonomia rodoviária: 735 km
Suspensão, Freios e Pneus
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Freios: Disco ventilado (dianteiros e traseiros)
- Direção: Elétrica
- Pneus Dianteiros: 235/35 R20
- Pneus Traseiros: 235/35 R20
Design e Conforto
O design do Audi S6 2016 é caracterizado por linhas elegantes e uma estética sofisticada. Sua frente imponente, com a grade octogonal da Audi e faróis de LED, confere ao veículo uma presença marcante na estrada. O interior é luxuosamente equipado, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta, incluindo um sistema de infotainment avançado.
Conforto e Espaço Interno
O S6 acomoda confortavelmente até cinco passageiros, com amplo espaço para as pernas e cabeça. Os assentos são envolventes e oferecem suporte adequado para longas viagens. A climatização automática e o sistema de som de alta qualidade contribuem para uma experiência de condução agradável.
Tecnologia e Recursos
O Audi S6 4.0 V8 TFSI Quattro é repleto de tecnologia que aprimora a experiência de condução. O sistema de infotainment inclui uma tela sensível ao toque, navegação GPS, conectividade Bluetooth e suporte para Apple CarPlay e Android Auto. A integração de sistemas de segurança, como controle de estabilidade e assistente de estacionamento, torna a condução segura e confiável.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho impressionante: Equilibrio entre potência e controle, com aceleração rápida.
- Luxo e conforto: Interior refinado e espaçoso, ideal para longas viagens.
- Tecnologia avançada: Sistema de infotainment e recursos de segurança atualizados.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: Embora razoável para a categoria, o consumo urbano pode ser considerado elevado.
- Manutenção e seguro: Custos de manutenção e seguro podem ser altos em comparação com modelos convencionais.
Avaliação do Proprietário
Os proprietários geralmente destacam a experiência de dirigir um Audi S6 como uma das melhores, com uma combinação de desempenho e conforto que poucos sedãs conseguem igualar. O feedback frequentemente menciona a potência do motor e a agilidade do carro em curvas. No entanto, alguns usuários mencionaram a preocupação com os custos de manutenção e a desvalorização do veículo.
Desempenho Financeiro
- Preço: R$ 343.475
- Seguro: R$ 14.220
- IPVA: R$ 13.739
- Desvalorização: 5,12%
- Revisões até 50.000 km: Preço não fixo
Conclusão
O Audi S6 4.0 V8 TFSI Quattro 2016 é um sedã que oferece uma experiência de direção excepcional, combinando potência com luxo e tecnologia. É uma escolha ideal para aqueles que buscam um veículo esportivo para uso diário ou viagens longas. Embora o custo de manutenção e consumo de combustível sejam fatores a serem considerados, os benefícios em desempenho e conforto fazem do S6 uma opção atraente no seu segmento.
Vídeo
No vídeo intitulado Audi S6 4.0 V8 Twin-Turbo Milltek Sport Exhaust System, é realizada uma comparação entre o sistema de escapamento original (OEM) e o sistema de escapamento Milltek Sport. O vídeo mostra o som do motor com ambos os sistemas, incluindo arranques e acelerações de forma a evidenciar as diferenças sonoras e de desempenho. O sistema Milltek oferece um ronco mais encorpado e esportivo, melhorando a experiência auditiva durante a condução.
Imagens do Audi S6 4.0 V8 TFSI Quattro – 2016
Conteúdo
O Audi S6 4.0 V8 TFSI Quattro de 2016 é um sedã grande e importado que se destaca por sua motorização potente, design sofisticado e tecnologia avançada. Com um motor V8 de 450 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e alcança uma velocidade máxima de 250 km/h. Sua tração integral permanente e câmbio automatizado proporcionam uma experiência de condução excepcional, enquanto o interior luxuoso e espaçoso oferece conforto para até cinco passageiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S6 4.0 V8 TFSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | MLB |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 343.475 |
Seguro | R$ 14.2201 |
IPVA | R$ 13.7392 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s |
Potência | 450 cv a 5800 rpm |
Torque | 56 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 4,2 kg/cv |
Potência específica | 112,7 cv/l |
Peso/torque | 33,8 kg/kgfm |
Torque específico | 14,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 517,5 km |
Autonomia rodoviária | 735 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4931 mm |
Largura | 1874 mm |
Altura | 1440 mm |
Distância entre-eixos | 2916 mm |
Bitola dianteira | 1615 mm |
Bitola traseira | 1606 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 82,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 82,25 mm |
Porta-malas | 530 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,29 m2 |
Área frontal corrigida | 0,664 m2 |
Carga útil | 610 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2100 kg |
Peso | 1895 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 3993 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/35 R20 |
Pneus traseiros | 235/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 10723 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,12% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 349,1 |
Ranking CNW | 4451 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |