Audi S5 Coupé 2012: V6 3.0 Quattro à Venda – Análise Completa

Análise do Audi S5 Coupé 3.0 V6 Quattro (2012)

O Audi S5 Coupé 3.0 V6 Quattro de 2012 é um veículo esportivo que se destaca não apenas pelo desempenho, mas também pela elegância e tecnologia. Este modelo faz parte da aclamada linha Audi S, que é conhecida por unir performance e conforto em um design sofisticado.

Modelo

  • Modelo: S5 Coupé 3.0 V6 Quattro
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2012
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Coupé

Audi
Audi
Audi
Audi

Conceito e Design

O Audi S5 Coupé é um veículo que mistura estética e aerodinâmica em uma forma elegante e atlética. O design exterior é esportivo, com linhas arrojadas e uma frente agressiva, onde o ícone dos quatro anéis da Audi brilha com orgulho. O interior é igualmente impressionante, apresentando materiais de qualidade, tecnologia de ponta e conforto para todos os ocupantes.

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4640 mm
  • Largura: 1854 mm
  • Altura: 1369 mm
  • Distância entre-eixos: 2751 mm
  • Porta-malas: 455 litros
  • Lugares: 4
  • Portas: 2

O espaço interno oferece conforto para quatro passageiros, com um porta-malas que atende razoavelmente bem para um carro dessa categoria, sendo ótimo para viagens de fim de semana.

Desempenho e Especificações Técnicas

A parte mecânica do Audi S5 Coupé 3.0 V6 Quattro é um dos seus pontos altos. Equipado com um motor V6 de 3.0 litros, ele entrega uma potência de 333 cv a 5.500 rpm, com um torque de 44,9 kgfm a 2.900 rpm. Essa configuração permite que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos, destacando-se como um dos carros mais rápidos em sua categoria.

Especificações do Motor

  • Cilindrada: 2995 cm³
  • Cilindros: 6 em V
  • Diâmetro dos cilindros: 84,5 mm
  • Curso dos pistões: 89 mm
  • Razão de compressão: 10,3:1
  • Aspiração: Compressor (supercharger)
  • Alimentação: Injeção direta

Com um câmbio automatizado de 7 marchas (DL501 DSG) e tração integral permanente (Quattro), a experiência de condução é intuitiva e envolvente, aumentando a aderência em diferentes condições de pista.

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 8 km/l
  • Consumo rodoviário: 11,5 km/l
  • Tanque de combustível: 61 litros
  • Autonomia urbana: 488 km
  • Autonomia rodoviária: 701,5 km

O consumo pode ser considerado alto, principalmente em comparação a modelos de outras categorias. Entretanto, para um carro com tal desempenho, isso é um compromisso que muitos entusiastas estão dispostos a fazer.

Conforto e Tecnologia

O interior do Audi S5 é um verdadeiro paraíso para quem aprecia tecnologia de ponta. Equipado com recursos de conforto que incluem ar-condicionado automático, sistema de som de alta qualidade e painéis de controle intuitivos, o carro é projetado para proporcionar uma experiência de direção agradável.

Recursos Adicionais

  • Direção: Elétrica, que se ajusta conforme a velocidade
  • Suspensão: Dianteira McPherson e traseira multibraço, proporcionando excelente estabilidade
  • Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro, trazendo segurança em altas velocidades

Avaliações de Proprietários

Positivos

  1. Desempenho: Proprietários sempre destacam a aceleração e a entrega de potência do motor, que proporciona uma experiência de condução esportiva sublime.
  2. Conforto: A ergonomia interna e a qualidade dos materiais são frequentemente elogiadas, tornando longas viagens mais agradáveis.
  3. Tecnologia: Os recursos tecnológicos e de infotainment são avançados, mantendo o carro atualizado em termos de conectividade.

Negativos

  1. Custo de Manutenção: Os custos de manutenção e seguro são bastante altos, um ponto que deve ser considerado por potenciais compradores.
  2. Consumo de Combustível: Apesar de sua performance, o consumo elevado pode ser uma desvantagem para usuários que utilizam o carro diariamente.
  3. Espaço Traseiro: O acesso ao banco traseiro pode ser complicado, especialmente para passageiros mais altos, comprometendo a praticidade.

Conclusão

O Audi S5 Coupé 3.0 V6 Quattro de 2012 é uma excelente escolha para aqueles que buscam um carro que conjuga desempenho excepcional com elegância e conforto. Seus pontos positivos em termos de potência e tecnologia superam os custos elevados de manutenção e consumo de combustível. Para entusiastas que priorizam uma experiência de direção esportiva e um design refinado, o S5 Coupé permanece como uma opção atrativa no mercado.

Vídeo: Audi S5 vs. Scat Pack

No vídeo Audi S5 vs. Scat Pack, é apresentada uma comparação entre esses dois modelos potentes, onde se destaca o desempenho e a condução esportiva do Audi S5. A capacidade de aceleração e a experiência de dirigir um carro de luxo, como o S5, são contrastadas com o poder bruto do Scat Pack, que oferece uma performance igualmente impressionante. O vídeo se foca nos detalhes que diferenciam cada um deles e sugere que, enquanto o S5 foca no conforto e sofisticação, o Scat Pack se caracteriza pelo poder e pela robustez de uma máquina pronta para as corridas.

Essa comparação é vital para potenciais compradores que estão indecisos entre um carro que oferece mais tecnologia e conforto versus um modelo que privilegia o desempenho bruto e a adrenalina.

Esta análise visa fornecer uma visão abrangente e técnica do Audi S5 Coupé 3.0 V6 Quattro (2012), alinhando-se ao conhecimento do mercado automobilístico e às expectativas de potência e conforto dos consumidores brasileiros.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo S5 Coupé 3.0 V6 Quattro
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 1
Plataforma MLB
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 183.652
Seguro R$ 10.3951
IPVA R$ 7.3462
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,9 s
Potência 333 cv a 5500 rpm
Torque 44,9 kgfm a 2900 rpm
Peso/potência 5,0 kg/cv
Potência específica 111,2 cv/l
Peso/torque 37,3 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 11,5 km/l
Tanque de combustível 61 litros
Autonomia urbana 488 km
Autonomia rodoviária 701,5 km
Dimensões
Comprimento 4640 mm
Largura 1854 mm
Altura 1369 mm
Distância entre-eixos 2751 mm
Bitola dianteira 1588 mm
Bitola traseira 1575 mm
Flanco dos pneus dianteiros 98 mm
Flanco dos pneus traseiros 98 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 455 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal (A) 2,16 m2
Área frontal corrigida 0,648 m2
Carga útil 500 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2100 kg
Peso 1675 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 89 mm
Cilindrada 2995 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Compressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio DSG DL501
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 245/40 R18
Pneus traseiros 245/40 R18
Avaliações
Visitas 15541
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização -0,42%
Índice CNW 75,9
Ranking CNW 10091
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo 2013: Análise Completa e Detalhes

Próximo Artigo

Hyundai Equus 460 V8 4.6 - Análise do Modelo 2012

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *