Análise Detalhada do Audi S4 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro 2013
O Audi S4 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro é uma perua de alto desempenho que combina a sofisticação e a qualidade característica da marca Audi com uma performance impressionante. Com um design atraente e uma gama de funcionalidades que garantem conforto e segurança, o S4 Avant é uma opção atraente para motoristas que buscam um veículo esportivo, mas que também necessitam de espaço e versatilidade.
Características Principais
- Modelo: S4 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas (DSG)
- Tração: Integral permanente (Quattro)
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 203.845
- Garantia: 2 anos
Especificações Técnicas
- Motor: 3.0 V6 TFSI, com 333 cv a 5500 rpm e torque de 44,9 kgfm a 2900 rpm.
- Aceleração: 0-100 km/h em 5,4 segundos.
- Velocidade máxima: 250 km/h.
- Peso: 1750 kg, com relação peso/potência de 5,3 kg/cv.
- Consumo: 7,3 km/l (urbano) e 11 km/l (rodoviário), com autonomia de 445,3 km na cidade e 671 km na estrada.
- Dimensões: Comprimento de 4719 mm, largura de 1826 mm, altura de 1415 mm e distância entre-eixos de 2811 mm.
- Porta-malas: Capacidade de 490 litros.
Desempenho e Aceleração
O Audi S4 Avant 2013 é equipado com um motor 3.0 V6 TFSI que oferece uma combinação equilibrada entre potência e eficiência. Com 333 cv e um torque robusto, ele é capaz de proporcionar uma experiência de condução empolgante. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos é um destaque para um veículo da sua categoria, tornando-o competitivo em relação a muitos sedãs esportivos.
A tração Quattro proporciona uma estabilidade excepcional, especialmente em condições climáticas adversas, permitindo que o motorista aproveite ao máximo o desempenho do carro sem comprometer a segurança.
Conforto e Tecnologia
O interior do Audi S4 Avant é um verdadeiro testemunho do compromisso da marca com o luxo e a qualidade. Os acabamentos são de alto padrão, com materiais premium que criam um ambiente sofisticado. O espaço interno é generoso, oferecendo conforto tanto para os passageiros dianteiros quanto para os traseiros.
O sistema de infotainment é intuitivo e repleto de funcionalidades, incluindo conectividade com smartphones, navegação por GPS e um sistema de som de alta fidelidade, o que contribui para uma experiência de condução prazerosa.
Segurança
Em termos de segurança, o Audi S4 Avant 2013 não decepciona. Com uma estrutura robusta e uma série de airbags, além de sistemas de assistência ao motorista, como controle de tração e estabilidade, o veículo é projetado para proporcionar segurança em diversas situações.
Opinião do Dono
Os proprietários do Audi S4 Avant 2013 frequentemente destacam a combinação de desempenho e conforto como um dos principais atrativos do veículo. Muitos elogiam a agilidade e a resposta do motor, que proporcionam uma experiência de condução esportiva, mesmo em um modelo de perua.
No entanto, há algumas críticas em relação ao custo de manutenção e a desvalorização do veículo, que pode ser um fator importante a considerar para potenciais compradores. A desvalorização média é de 17,87% segundo dados do mercado.
Pontos Positivos
- Desempenho excepcional: Aceleração rápida e potência robusta.
- Conforto premium: Interior luxuoso e espaçoso.
- Tecnologia avançada: Sistema de infotainment moderno e funcional.
- Segurança: Equipado com múltiplos recursos de segurança.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Pode ser elevado em comparação com outros modelos de marcas convencionais.
- Desvalorização: Tendência a depreciar mais rapidamente que modelos de marcas não premium.
Conclusão
O Audi S4 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro 2013 é uma excelente escolha para quem busca um veículo que alia performance esportiva e praticidade. Com um design atraente, tecnologia de ponta e um interior confortável, este modelo atende às expectativas de motoristas que valorizam tanto a performance quanto o conforto.
Para mais informações sobre o desempenho e características do Audi S4 Avant 3.0 TFSI, assista ao vídeo abaixo:
Vídeo
O vídeo apresenta um test drive do Audi S4 3.0 TFSI Avant, destacando sua potência de 333 HP, aceleração de 0 a 250 km/h, e o design externo e interno do veículo. É uma demonstração que explora a performance do carro, com ênfase na experiência de condução, no som do motor e nas características de design que fazem do S4 Avant uma opção atraente para entusiastas de automóveis.
Em suma, o Audi S4 Avant 3.0 V6 TFSI Quattro é uma opção robusta e refinada para quem busca desempenho aliado à praticidade, oferecendo um equilíbrio que poucos modelos conseguem proporcionar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | S4 Avant 3.0 V6 TFSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 4 |
Plataforma | B8 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 203.845 |
Seguro | R$ 10.7631 |
IPVA | R$ 8.1542 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,4 s |
Potência | 333 cv a 5500 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2900 rpm |
Peso/potência | 5,3 kg/cv |
Potência específica | 111,2 cv/l |
Peso/torque | 39,0 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 61 litros |
Autonomia urbana | 445,3 km |
Autonomia rodoviária | 671 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4719 mm |
Largura | 1826 mm |
Altura | 1415 mm |
Distância entre-eixos | 2811 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 490 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 570 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2100 kg |
Peso | 1750 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 6388 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 17,87% |
Índice CNW | 223,2 |
Ranking CNW | 7242 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |