Análise do Audi S4 3.0 V6 TFSI Quattro (2014)
O Audi S4 3.0 V6 TFSI Quattro é um sedã esportivo que combina potência, elegância e tecnologia avançada. Lançado em 2014, este modelo faz parte da quarta geração do S4, construída sobre a plataforma B8 da Audi. Aqui está uma análise detalhada das principais características, especificações técnicas, opiniões dos proprietários e uma avaliação do mercado.
Resumo Geral
- Modelo: S4 3.0 V6 TFSI Quattro
- Fabricante: Audi
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Desempenho e Especificações Técnicas
O Audi S4 é equipado com um motor V6 de 3.0 litros com tecnologia TFSI (Turbocharged Fuel Stratified Injection), que oferece uma potência de 333 cv a 5.500 rpm e um torque impressionante de 44,9 kgfm a 2.900 rpm. Esta configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos, com uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 7,5 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 61 litros
- Autonomia urbana: 457,5 km
- Autonomia rodoviária: 671 km
O consumo de combustível pode ser um fator decisivo para muitos compradores, especialmente considerando as crescentes preocupações com a eficiência energética e o custo do combustível no Brasil.
Dimensões e Design
Dimensões
- Comprimento: 4716 mm
- Largura: 1826 mm
- Altura: 1406 mm
- Distância entre-eixos: 2811 mm
- Peso: 1705 kg
- Porta-malas: 480 litros
O design do Audi S4 é inegavelmente atraente, com linhas elegantes e uma postura agressiva que destacam sua natureza esportiva. Os detalhes em alumínio e o acabamento de alta qualidade proporcionam um toque de luxo.
Suspensão e Condução
A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos e a traseira é do tipo multibraço, garantindo conforto e estabilidade em diferentes condições de estrada. A direção elétrica oferece uma resposta rápida, permitindo uma manobrabilidade eficiente.
Segurança e Tecnologia
O Audi S4 vem com uma série de recursos de segurança e tecnologia, incluindo:
- Freios dianteiros e traseiros a disco ventilado
- Tração integral Quattro, que melhora a aderência e o controle em diferentes superfícies
- Direção elétrica, que proporciona uma condução intuitiva
Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos
- Desempenho: A potência do motor proporciona uma experiência de condução emocionante, especialmente em trechos rodoviários.
- Conforto e Refinamento: O interior do S4 é bem equipado, com materiais de alta qualidade e um design ergonômico que aumenta o conforto.
- Tecnologia: As funcionalidades tecnológicas, como o sistema de infotainment, são modernas e intuitivas.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: A manutenção de um carro importado pode ser mais cara, especialmente para peças de reposição.
- Consumo de Combustível: Para um carro esportivo, o consumo pode ser considerado alto, principalmente no tráfego urbano.
- Espaço Traseiro: O espaço para os passageiros traseiros pode ser um pouco limitado para longas viagens.
Informações Financeiras
- Preço médio: R$ 199.854
- Seguro anual: R$ 9.793,1
- IPVA: R$ 7.994,2
Essas informações financeiras são relevantes para quem está considerando a compra de um Audi S4, pois os custos podem impactar o orçamento mensal do proprietário.
Considerações Finais
O Audi S4 3.0 V6 TFSI Quattro é uma excelente opção para quem busca um sedã esportivo que combina desempenho, luxo e tecnologia. Apesar de alguns pontos negativos, como o custo de manutenção e consumo de combustível, o carro se destaca pela experiência de condução envolvente e a qualidade de construção típica da Audi.
Para quem valoriza a emoção ao dirigir e o conforto em um carro premium, o Audi S4 continua sendo uma escolha relevante no mercado.
Vídeo
O vídeo no formato shorts destaca um Audi S4 3.0 V6 TFSI Quattro Petrol de 2013 com a cor vermelha. O modelo é descrito como uma das raridades em Delhi NCR. O proprietário menciona que o carro vem com ambas as chaves, acentuando seu valor como uma opção de compra de alto padrão.
Conclusão
Com uma combinação impressionante de performance, conforto e tecnologia, o Audi S4 3.0 V6 TFSI Quattro continua a ser um carro desejável no segmento de sedãs esportivos. A análise deste modelo fornece uma visão abrangente para potenciais compradores, ajudando-os a tomar uma decisão informada sobre sua compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S4 3.0 V6 TFSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | B8 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 199.854 |
Seguro | R$ 9.7931 |
IPVA | R$ 7.9942 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,3 s |
Peso/potência | 5,1 kg/cv |
Potência específica | 111,2 cv/l |
Peso/torque | 38,0 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 61 litros |
Autonomia urbana | 457,5 km |
Autonomia rodoviária | 671 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4716 mm |
Largura | 1826 mm |
Altura | 1406 mm |
Distância entre-eixos | 2811 mm |
Bitola dianteira | 1552 mm |
Bitola traseira | 1539 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,632 m2 |
Carga útil | 550 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2100 kg |
Peso | 1705 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 2333 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 265,9 |
Ranking CNW | 6318 |
Potênciagráficos | 333 cv a 5500 rpm |
Torquegráficos | 44,9 kgfm a 2900 rpm |
Índice de roubo | n/d |