Análise do Audi RSQ3 2.5 TFSI Quattro (2017)
Introdução
O Audi RSQ3 2.5 TFSI Quattro é um SUV premium de alta performance que combina sofisticação, potência e tecnologia de ponta. Lançado no Brasil em 2017, este modelo se destaca entre os utilitários esportivos médios, oferecendo uma experiência de condução empolgante, assim como um interior luxuoso que caracteriza a marca Audi. Neste texto, realizaremos uma análise detalhada, abordando suas principais características, especificações, opiniões de proprietários e uma visão geral do mercado.
Conteúdo
- Modelo: RSQ3 2.5 TFSi Quattro
- Fabricante: Audi
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características principais
Design Exterior
O Audi RSQ3 exibe um design esportivo e agressivo, com linhas fluidas e um perfil robusto. A dianteira ostenta a grade característica da Audi, com detalhes em preto brilhante, faróis em LED e entradas de ar que não apenas embelezam, mas também ajudam no desempenho aerodinâmico do veículo. A traseira é igualmente impressionante, com lanternas LED em forma de lâmina e um difusor esportivo que reforça sua identidade de performance.
Interior e Conforto
O interior do RSQ3 combina materiais de alta qualidade com tecnologia de ponta. Os bancos são envolventes e feitos de couro, oferecendo conforto para longas viagens. O painel de instrumentos é digital e personalizável, permitindo que o motorista tenha acesso a diversas informações de desempenho. O sistema de infotainment da Audi, MMI, é intuitivo e inclui conectividade com smartphones via Apple CarPlay e Android Auto. O espaço para os passageiros é adequado, considerando o porte médio do veículo.
Performance
O motor 2.5 TFSI de cinco cilindros entrega impressionantes 340 cv a 5.300 rpm, fazendo com que o RSQ3 acelere de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos. Este desempenho é acompanhado por um torque de 45,9 kgfm a apenas 1.600 rpm, que proporciona uma excelente resposta em diversas condições de driving. A tração integral Quattro garante aderência e estabilidade, mesmo em pisos molhados ou off-road leve.
Consumo e Autonomia
O consumo do Audi RSQ3 é um ponto a ser considerado. Na cidade, o veículo apresenta um consumo de 6,8 km/l, enquanto em rodovias, esse número pode chegar a 10,1 km/l. Com um tanque de combustível de 64 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 435,2 km e rodoviária de 646,4 km.
Tecnologia e Segurança
O modelo 2017 conta com diversos recursos de segurança, incluindo freios a disco ventilados, controle de estabilidade e tração, além de múltiplos airbags. O Audi RSQ3 é projetado para garantir a segurança tanto do motorista quanto dos passageiros, sendo essencial verificar as classificações de segurança em testes de colisão (NCAP).
Preço e Custo de Manutenção
Com um preço de mercado gira em torno de R$ 254.239, o Audi RSQ3 posiciona-se como uma opção premium no segmento de SUVs. O seguro para este modelo pode atingir até R$ 10.525, e o IPVA em torno de R$ 10.170. A desvalorização média é de 11,41%, enquanto o índice CNW de 368,9 indica seu posicionamento no mercado.
Avaliações e Opinião do Dono
Pontos Positivos
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Desempenho:
A potência do motor 2.5 TFSI é um dos grandes atrativos. Proprietários frequentemente ressaltam a aceleração rápida e a responsividade do veículo. -
Conforto e Acabamento:
O interior luxuoso e os materiais de alta qualidade proporcionam uma experiência premium. -
Tecnologia:
A inserção de tecnologia de ponta, como o painel digital e o sistema de infotainment, é altamente valorizada pelos usuários.
Pontos Negativos
-
Consumo:
O consumo urbano, especialmente, é uma preocupação para aqueles que utilizam o veículo frequentemente na cidade. -
Custo de Manutenção:
Apesar de ser um carro de luxo, o custo de manutenção e o preço do seguro podem ser elevados. -
Espaço no Porta-malas:
O espaço do porta-malas, com apenas 356 litros, pode ser considerado limitado para alguns usuários que buscam um SUV.
Conclusão
O Audi RSQ3 2.5 TFSI Quattro de 2017 é uma escolha ideal para aqueles que buscam uma combinação de performance esportiva, conforto e tecnologia em um SUV médio. Apesar de algumas desvantagens, como o consumo e o custo de manutenção, suas qualidades superam os pontos negativos, fazendo dele um carro desejável entre os aficionados por automobilismo e pela marca Audi. Em suma, ele se destaca não apenas pelo desempenho, mas também pelo luxo e pela segurança que proporciona aos seus ocupantes.
Vídeo
O vídeo destaca um Audi RSQ3 2.5 TFSI Quattro bem equipado e mantido, com um custo aproximado de £11.000 em opções de fábrica. O carro é descrito como um exemplo impressionante da combinação de potência e luxo, apresentando recursos como um teto solar panorâmico elétrico, que aumenta ainda mais o conforto e a experiência de dirigir.
Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | RSQ3 2.5 TFSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | PQ35 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 254.239 |
Seguro | R$ 10.5251 |
IPVA | R$ 10.1702 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,8 s |
Potência | 340 cv a 5300 rpm |
Torque | 45,9 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 4,9 kg/cv |
Potência específica | 137,1 cv/l |
Peso/torque | 36,1 kg/kgfm |
Torque específico | 18,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 435,2 km |
Autonomia rodoviária | 646,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4411 mm |
Largura | 1841 mm |
Altura | 1580 mm |
Distância entre-eixos | 2603 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 89,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 89,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 356 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 560 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1900 kg |
Peso | 1655 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA855 |
Cilindros | 5 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 2480 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/35 R20 |
Pneus traseiros | 255/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 18203 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,41% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 368,9 |
Ranking CNW | 4103 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |